Karin Bornett
Aig stèisean fo-thalamh Altes Landgut ann an Vienna, tha lùth breiceadh nan carbadan air a thionndadh gu dealan. Ann an craoladh, tha Wiener Linien a ’mìneachadh:“ Nuair a stadas fo-thalamh ann an stèisean, thèid lùth breiceadh a leigeil ma sgaoil. Tha pàirt mhòr den lùth a gheibhear air a thoirt air ais agus a ’draibheadh trèanaichean eile. Mura h-eil an sruth lùth seo comasach, tha an siostam lùth breic air a chleachdadh. Tha an lùth breiceadh a bharrachd air a thoirt a-steach don lìonra 20 kV AC de Wiener Linien. San dòigh seo, bidh sreapadairean, àrdairean agus solais ann an stèiseanan a ’faighinn dealan ath-chuartaichte.” Còmhla ri ionad pìleat ann an stèisean U2 Hardeggasse, a tha air a bhith ag obair bho 2018, faodar timcheall air trì uairean gigawatt de dhealan a chaitheamh “gach bliadhna”. A rèir a ’ghnìomhaiche, tha seo a rèir caitheamh dealain 720 dachaigh gu cuibheasach agus a’ sàbhaladh timcheall air 400 tunna de CO2.
“Anns an àm ri teachd, thèid ceithir planntaichean eile a thogail gus lùth fhaighinn air ais anns an lìonra air fad. Tha an ath shiostam mu thràth anns na blocaichean tòiseachaidh. Thathas an dùil airson 2021 ann an stèisean U4 Ober St. Veit, ”arsa Günter Steinbauer, stiùiriche riaghlaidh Wiener Linien.
Dealbh: © Wiener Linien
AIR AN T-SLIGHE GU AUSTRIA ROGHAINN
