Helmut Melzer
O chionn ghoirid, tharraing a ’bhuidheann teicneòlais Iapanach Toshiba aire a thaobh e-gluasaid: Faodar a’ Bhataraidh Ion Super Charge Ion (SCIB) a chaidh a leasachadh às ùr a ghearradh ann an dìreach sia mionaidean airson raon dràibhidh de 320 cilemeatair. Le bhith a ’cleachdadh anod titanium-niobium oxide chan e a-mhàin gu bheil e a’ leantainn gu dà uair an comas, ach cuideachd cunnart nas ìsle de bhith a ’togail cus. Eadhon às deidh ath-chuir 5.000, thathar ag ràdh gu bheil 90 sa cheud den chomas tùsail aig a ’bhataraidh fhathast. Bhiodh seo air clach-mhìle eile a ruighinn. Tha an raon deatamach airson gabhail ris agus mar sin airson briseadh e-gluasaid.
Anns a ’cho-theacsa seo, tha Buidheann Cumhachd Neutrino na Gearmailt air aire a tharraing le bun-bheachd gu tur eadar-dhealaichte: Tha am brand càr ùr Gearmailteach Pi stèidhichte air teicneòlas ùr rèabhlaideach a dhèanadh, co-dhiù ann an teòiridh, às aonais bataraidh agus às aonais càball cosgais - i.e. às aonais an fheum air ath-phàigheadh aig stèiseanan cosgais. Chan eil na bataraidhean beaga a thathas a ’cleachdadh ach a’ cleachdadh mar bhufairean gus binneanan luchdan àrda a ghabhail a-steach - mar eisimpleir nuair a bhios iad a ’dol seachad - no gus cus lùth a tha air a thionndadh a stòradh airson ùine. Tha inneal-tionndaidh lùth aig carbadan a ’bhrand leis an t-samhla Grèigeach airson Pi - tha an àireamh a’ seasamh airson Infinity - tha an lùth aca a ’tighinn bho sholas (photovoltaics) no ghathan eile (neutrinos) bhon ghrèin agus aig a bheil lùth rèididheachd cha mhòr gun chrìoch. Chan eil e fhathast soilleir cuin agus co-dhiù a thig an teicneòlas ùr. Thathas ag obair air na ciad sgrùdaidhean dealbhaidh an-dràsta.
Am bun-bheachd gu mionaideach: bidh tuairmsean gach diog agus ceudameatair ceàrnagach a ’ruighinn co-dhiù deich billean neutrinos (mìrean àrd-lùth as lugha) air a’ phlanaid againn 24 uair san latha gun bhriseadh sam bith. Tha seo a ’ciallachadh, ge bith càite a bheil e (eadhon ann an dorchadas iomlan), tha an lùth seo ri fhaighinn anns a h-uile àite; feumaidh sinn leasachadh agus cleachdadh dìreach dòighean ùra gus an lùth sin a thionndadh gu dealan (coltach ri photovoltaics, far a bheil rèididheachd grèine faicsinneach air a thionndadh gu lùth).
Is e fòcas làidir air lùth na grèine cuideachd suaicheantas càr ùr na Gearmailt Motors Sono, Suidhichidh amalachadh fiùghantach cheallan grèine a-steach do chorp an t-Sion (san dealbh) inbhean ùra. Is e fìor àraid a ’chuirp na ceallan grèine, a tha suidhichte air gach taobh, am mullach, an cùl agus an cochall. Gu ruige seo, fhuaireadh ro-òrdughan 6.300 (Ògmhios 2018), faodar an Sion a dhearbhadh cuideachd.
