Helmut Melzer
Récemment, le groupe de technologie japonais Toshiba a attiré l'attention en termes d'e-mobilité: la nouvelle batterie ionisée Super Charge (SCIB) peut être rechargée en seulement six minutes pour un driving range de kilomètres 320. L'utilisation d'une anode en oxyde de titane et de niobium permet non seulement de doubler la capacité, mais aussi de réduire le risque de surcharge. Même après la recharge de 5.000, la batterie devrait toujours avoir 90 pour cent de sa capacité d'origine. Cela aurait atteint un autre jalon. La gamme est cruciale pour l'acceptation et donc pour la percée de l'e-mobilité.
Dans ce contexte, le groupe allemand Neutrino Energy a incité les gens à s'asseoir et à remarquer avec un concept complètement différent: la nouvelle marque automobile allemande Pi est basée sur une nouvelle technologie révolutionnaire qui, du moins en théorie, se débrouillerait sans batterie ni câble de charge - c'est-à-dire sans avoir besoin de recharger dans les stations de charge. Les petites batteries utilisées servent uniquement de tampon pour absorber les pics de charge élevés - par exemple lors d'un dépassement - ou pour stocker temporairement l'excès d'énergie convertie. Les véhicules de la marque portant le symbole grec Pi - le nombre signifie l'infini - ont un convertisseur d'énergie dont l'énergie provient de la lumière (photovoltaïque) ou d'autres rayons (neutrinos) du soleil et dont les énergies de rayonnement sont presque infinies. Quand et si la nouvelle technologie viendra n'est pas encore certain. Les premières études de conception sont actuellement en cours d'élaboration.
Le concept en détail: les estimations par seconde et par centimètre carré arrivent chaque jour sur au moins dix milliards de neutrinos (les plus petites particules de haute énergie) sur notre planète 24. Cela signifie, indépendamment de l'emplacement (même dans l'obscurité complète), cette énergie est disponible partout; nous devons développer et utiliser de manière décentralisée uniquement de nouvelles techniques pour convertir cette énergie en électricité (analogue au photovoltaïque, où le rayonnement solaire visible est converti en énergie).
Une forte concentration sur l'énergie solaire est également la nouvelle marque automobile allemande Sono Motors, L'intégration dynamique des cellules solaires dans le corps de la Sion (photo) établira de nouvelles normes. La particularité réelle du corps sont des cellules solaires, qui sont situés sur les deux côtés, le toit, l'arrière et le capot. Jusqu'à présent, les pré-commandes 6.300 ont été reçues (juin 2018), le Sion peut actuellement être testé.
