صلح سبز از فولکس واگن به دلیل دامن زدن به بحران آب و هوا و نقض آزادی و حقوق مالکیت آینده شکایت کرده است

براونشوایگ، آلمان - صلح سبز آلمان دارد امروز علیه فولکس واگن (VW) شکایت کرددومین خودروساز بزرگ جهان، به دلیل شکست در کربن زدایی شرکت در راستای هدف 1,5 درجه سانتیگراد توافق شده در پاریس. در پایان اکتبر، VW امتناع کرد الزام قانونی صلح سبز انتشار CO2 خود را سریعتر کاهش دهد و خودروهای دارای موتور احتراقی را حداکثر تا سال 2030 بازنشسته کند.

مارتین کایزر ، مدیر عامل Greenpeace آلمان گفت: مذاکرات در COP26 در گلاسکو نشان می دهد که هدف 1,5 درجه در خطر است و تنها با تغییر مسیر شجاعانه در سیاست و تجارت می توان به آن دست یافت. اما در حالی که مردم از سیل و خشکسالی ناشی از بحران آب و هوا رنج می برند، انتشار CO2 از حمل و نقل همچنان در حال افزایش است. شرکت‌های خودروسازی مانند فولکس واگن باید مسئولیت خود را بپذیرند و بسیار سریع‌تر عمل کنند تا موتور احتراق داخلی آلاینده را حذف کنند و فعالیت‌های خود را بدون تأخیر بیشتر کربن‌زدایی کنند.»

شاکیان، از جمله کلارا مایر، فعال جمعه ها برای آینده، بر اساس پرونده دادگاه هلند علیه شل در ماه مه 2021، ادعاهای مسئولیت مدنی را برای حفاظت از آزادی های شخصی، سلامت و حقوق مالکیت خود مطرح می کنند. آنها تصمیم گرفتند که شرکت های بزرگ مسئولیت آب و هوای خود را دارند و به شل و همه شرکت های تابعه آن دستور دادند تا برای محافظت از آب و هوا بیشتر تلاش کنند. صلح سبز آلمان همچنین از شکایت دیگری که توسط یک کشاورز ارگانیک علیه فولکس واگن به همین دلایل مطرح شده است، حمایت می کند.

صلح سبز آلمان با پاسخگویی فولکس واگن در قبال پیامدهای مدل کسب و کار مخرب آب و هوا، حکم دادگاه قانون اساسی کارلسروهه را در آوریل 2021 اجرا می کند که در آن قضات تصمیم گرفتند که نسل های آینده از حق اساسی برای حفاظت از آب و هوا برخوردار باشند. شرکت های بزرگ نیز به این الزام ملزم هستند.

در ابتدای دسامبر، هیئت نظارت فولکس واگن مسیر سرمایه گذاری های پنج سال آینده را تعیین می کند. علیرغم الزامات قانونی در مورد حفاظت از آب و هوا، برنامه توسعه این شرکت ظاهراً تولید نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی مخرب آب و هوا را ارائه می دهد که ظاهراً سازنده خودرو می خواهد حداقل تا سال 2040 بفروشد. [1]

به گفته شاکیان، فولکس واگن تاکنون نتوانسته افزایش دمای جهانی را به 1,5 درجه محدود کند. بر اساس سناریوی 1,5 درجه ای آژانس بین المللی انرژی (IEA)، به منظور انجام تعهدات توافق نامه پاریس و کمک به حفاظت از آب و هوا، این شرکت قصد دارد تا سال 2 انتشار CO2030 خود را حداقل 65 درصد کاهش دهد (مقایسه). تا سال 2018)، موتورهای احتراق داخلی باید تنها یک چهارم کل خودروهای فولکس واگن فروخته شده را تشکیل دهند و حداکثر تا سال 2030 به تدریج از بازار خارج خواهند شد. [2]

اگر دعوی موفق باشد، صلح سبز آلمان این امر منجر به کاهش انتشار بیش از دو گیگاتن CO2 در مقایسه با برنامه های فعلی فولکس واگن خواهد شد.که بیش از دو برابر انتشار سالانه جهانی هوانوردی است.

اینجا ترجمه انگلیسی خلاصه دادخواست علیه فولکس واگن مورخ 09.11.2021 نوامبر 6 (120 صفحه) است. کل دادخواست به زبان آلمانی (XNUMX صفحه) در اینجا قابل مشاهده است اینجا

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] با توجه به الف. در 2019 Gt گزارش شورای بین المللی حمل و نقل پاک.