Robert B Fishman
Loomatervishoiu seadus (AHL) kehtib ELis alates 2021. aasta aprilli lõpust. Käesolevas määruses 2016/429 on EL kokku võtnud hulgaliselt loomatervishoidu käsitlevaid eeskirju ja karmistanud mõningaid haiguste ennetamise sätteid. Keskkonna- ja looduskaitseorganisatsioonide entusiasm on piiratud.
"Loomatervishoiu seadus (AHL) teenib vaid seda, et kariloomade ja lemmikloomade, roomajate ja veeloomadega oleks võimalik kirjeldamatult kaubelda," kurdab näiteks põllumajandusteadlane Edmund Haferbeck. Ta juhib loomade heaolu organisatsiooni PETA õigus- ja teadusosakond. Sellest hoolimata loodab ta, nagu ka teised loomakaitsjad, elusloomade, eriti kutsikatega kauplemise edasisi piiranguid. Parema jaoks loomade heaolu.
Kasvatajad ja edasimüüjad pakuvad eBays ja oma veebisaitidel odavaid kutsikaid. Paljud neist loomadest on haiged või neil on käitumishäired. "Koeri, mis on ebaseaduslikult riiki toodud" koertehastest ", peamiselt Ida-Euroopast, müüakse siin sinisilmsetele huvilistele oletatavate" sooduspakkumistena "," teatab Saksamaa loomakaitse liit. DTB laiendus. Kuid loomad on sageli haiged, vajalikud vaktsineerimised on puudu ja kutsikad ei sotsialiseerunud, kuna nad olid emast varakult eraldatud.
DTB loodab paranemist vastavalt loomatervise seaduse artiklitele 108 ja 109. Need võimaldavad ELi komisjonil kehtestada lemmikloomade registreerimise ja identifitseerimise eeskirjad.
Loomakaitseorganisatsiooni Austria haru "4 käpad"Kiidab lähenemisviisi, kuid nõuab" lemmikloomade kogu ELi hõlmavat identifitseerimist ja registreerimist omavahel ühendatud andmebaasides ". Seni on Iirimaal ainult üks selline kohustuslik elektrooniline lemmikloomade register. Lemmikloomade omanikud üle Euroopa saavad juba otsida oma kadunud kassi või koera, sisestades saidil europetnet.com oma looma ID -numbri. Selleks vajab loom vastavat mikrokiipi, mis on nii väike kui riisitera.
PeTA paneb ainuüksi Saksamaal lemmikloomade käibeks viis miljardit eurot aastas. Seal, kus „loomadega kaubeldakse ja neid hoitakse halvasti”, näeb PeTA töötaja Edmund Haferbeck alati riski nakatuda nakkushaigustesse. Ta toob näiteks elavate roomajatega kauplemise. Iga kolmas väikelaste salmonellainfektsioon on pärit eksootiliste loomade käitlemisest, viitab PeTA Robert Kochi Instituudi (RKI) uuringule. Ja: "Kuni 70 protsenti tundlikest loomadest sureb stressi, ebapiisava varustuse või transpordiga seotud vigastuste tõttu enne nende turule laskmist."
Ja te olete juba ammu mõelnud: tegelikult edastavad loomad inimestele arvukalt nakkushaigusi. Värskeim näide sellistest zoonoosidest on lisaks HIV-ile (AIDS-i patogeenid) ja Ebolale ka viirused Sars-COV2, mis põhjustavad Covid-19 (Corona).
Epideemiate tagasitulek
Juba sel põhjusel keskendub loomatervise seadus haiguste tõrjele. Kui lemmikloomade uued eeskirjad hakkavad kehtima alles 2026. aastal, siis ELi määrus karmistab juba põllumajandusloomi käsitlevaid sätteid. Veterinaararstidel tuleb senisest sagedamini ja rangemalt farme kontrollida.
Teatatavate haiguste loetelu sisaldab nüüd ka multiresistentseid mikroobe, mille vastu enamik antibiootikume enam ei toimi. Majanduskoostöö ja Arengu Organisatsioon (OECD) hoiatas 2018. aastal antibiootikumiresistentsete mikroobide takistamatu leviku tagajärgede eest: kui need leviksid nagu varem, tapaksid nad aastaks 2050 2,4 miljonit inimest Euroopas, Põhja-Ameerikas ja Austraalias. Antidoote pole. Paljud neist mikroobidest tekivad tehastaludes, kus sead, veised, kanad või kalkunid on kokku surutud. Sageli antakse siin terveid antibiootikumivarusid, kui ainult üks loom on haigestunud. Narkootikumid jõuavad inimesteni kanalisatsiooni ja liha kaudu.
vaatamata Loomatervise seadus - Loomade vedu jätkub.
Eelmisel talvel ekslesid kaks Hispaania laeva, mille pardal oli üle 2.500 veise, üle nädalate. Ükski sadam ei soovinud laevade sisenemist. Eksperdid kahtlustasid, et loomad on nakatunud lammaste katarraalsesse palavikku. Keskkonnaorganisatsioonid, nagu Saksamaa Loomakaitse Liit, dokumenteerivad oma veebisaitidel neid ja paljusid teisi rahvusvahelisi loomade vedusid pikkade vahemaade tagant. Lõuna -Saksamaal Freiburgis asuva Loomakaitse Sihtasutuse (Loomade Heaolu Sihtasutus) aktivistid on loomade veoga isiklikult kaasas, et dokumenteerida veiste, lammaste ja muude "põllumajandusloomade" viletsust laevadel ja veoautodel. Aruanded rikuvad isegi usinate lihatöötajate isu.
Näide: 25. märts 2021. Kolme piinava kuu jooksul oli loomade transpordilaeva Elbeik pardal ligi 1.800 noort pulli. Ligi 200 looma ei suutnud transporti üle elada. Kuna ellujäänud 1.600 pulli ei saa veterinaarkontrolli aruande kohaselt enam transportida, tuleks nad kõik tappa. Tänase seisuga on Hispaania ametlikud veterinaararstid püüdnud ellujäänud noortest pullidest vabaneda. 300 looma päevas. Laaditakse maha, et tappa ja seejärel visata konteineritesse nagu prügi.
29 tundi järjest veoautol
Euroopa loomaveo määrus on kehtinud alates 2007. aastast ja selle eesmärk oli selliseid kuritarvitusi ära hoida. Loomade vedu väljaspool ELi asuvasse riiki on keelatud, kui temperatuur on varjus üle 30 kraadi. Noori loomi võib vedada kuni 18 tundi, sigu ja hobuseid kuni 24 ning veiseid kuni 29 tundi, tingimusel et need laaditakse maha 24 -tunniseks puhkepausiks. Euroopa Liidus (EL) peavad ametlikud veterinaararstid kontrollima loomade transpordikõlblikkust.
"Enamik transpordiettevõtteid ei pea eeskirjadest kinni," teatab Frigga Wirths. Loomaarst ja põllumajandusteadlane tegeleb Saksamaa loomakaitse liidu teemaga. Bulgaaria-Türgi piiril tehtud kontroll näitas, et ajavahemikus 2017. aasta suvest kuni 2018. aasta suveni toimus 210 vedu 184 loomast üle 30-kraadise temperatuuriga.
2005. aasta ELi määrus oli kompromiss. Selles sätestatakse ainult reeglid, milles ELi riigid võiksid kokku leppida. Sellest ajast alates on karmistamisest räägitud ikka ja jälle. Praegu tegeleb sellega Euroopa Komisjoni uurimiskomisjon, kuid see pole 15 aastat liikunud.
Vasikad, keda keegi ei taha
Probleemid peituvad sügavamal: EL on üks suurimaid piimatootjaid maailmas. Selleks, et kaasaegsed suure jõudlusega lehmad annaksid võimalikult palju piima, peavad nad vasika ilmale tooma ligikaudu igal aastal. Vaid umbes kolmandik Euroopas sündinud veistest jääb ellu, et hiljem ema lüpsiplatsil asendada. Enamik ülejäänud tapetakse või eksporditakse. Kuna Euroopas toodetakse liiga palju liha, langevad hinnad. Loomakaitsefondi andmetel toob vasikas olenevalt tõust, soost ja riigist sisse kaheksa kuni 150 eurot. Kaugemate riikide loomadest vabanete.
Vastavalt ELi loomaveo määrusele võib noori vasikaid transportida kaheksa tundi korraga kümne päeva jooksul, kuigi nad vajavad endiselt oma ema toitmiseks piima. Muidugi ei saa te neid teele.
Transport Kesk -Aasiasse
Loomade transport toimub Põhja -Aafrikas, Lähis -Idas ja Kesk -Aasias. Veokid ajavad veised läbi Venemaa Kasahstani või Usbekistani. Euroopa seaduste kohaselt peaksid ekspediitorid teel olevad loomad maha laadima ja nende eest hoolitsema. Kuid selleks ette nähtud jaamad eksisteerivad sageli ainult paberil. Hessi loomade heaolu ametnik Madeleine Martin külastas 2019. aasta suvel väidetavaid mahalaadimis- ja tarnepunkte Venemaal. Transpordi paberid näitavad ühte Medyni külas. "Seal oli kontorihoone," teatab Martin Deutschlandfunkist. "Loom pole seal kunagi maha laaditud." Sarnaseid kogemusi oli tal teistes väidetavates jaamades. Saksa föderaalriikide töörühm, mis pidi hoolitsema loomade transpordi eest, ei ole Deutschlandfunk raporti kohaselt "kohtunud alates 2009. aastast". Madelaine Martini aruanne Venemaa olukorra kohta "on seni tähelepanuta jäetud".
Ka ELis ei lähe loomadel transpordil palju paremini. "Elusloomi täis veoautod seisavad päevi piiridel ja praamisadamates," teatab Frigga Wirths loomakaitse liidust. Paljud ekspedeerijad kasutasid odavaid Ida -Euroopa juhte ja pakkisid oma veokid võimalikult täis. Koorma kaalu vähendamiseks võtavad nad liiga vähe vett ja toitu kaasa. Vaevalt on juhtnuppe.
Vaatamata loomatervise seadusele: 90 tundi Marokosse
Mai alguses teatasid mitmed meediad loomade transpordist Saksamaalt Marokosse üle 3.000 kilomeetri. Reis kestis üle 90 tunni. Transpordi põhjus oli väidetavalt see, et pulli oli sinna vaja aretusjaama rajamiseks.
Loomakaitse Liit ei usu, et Maroko tahab piimatööstust rajada. Hesse loomakaitseametnik Madeleine Martin küsib samuti, miks inimesed ei ekspordi elusloomade asemel liha ega härjasperma. Teie vastus: "Eksport toimub seetõttu, et meie põllumajandus peab loomadest lahti saama, sest meil on olnud maailmaturu põllumajanduspoliitika - juhindudes poliitikast - juba palju aastaid." Loomaarst Frigga Wirths nõustub. Lisaks on tegelikult odavam kärutada elusloomi Põhja -Aafrikasse või Kesk -Aasiasse, kui transportida külmutatud liha pikkade vahemaade taha.
Minister nõuab keelde
Alam-Saksi põllumajandusminister Barbara Otte-Kinast üritas sel kevadel keelata 270 tiine veise transport Marokosse. Nende põhjus: Saksamaa loomade heaolu standardeid ei suudetud järgida Põhja -Aafrika kuumuses ja sealsetes tehnilistes tingimustes. Kuid Oldenburgi halduskohus tühistas keelu. Minister "kahetseb" seda otsust ja nõuab sarnaselt Tierschutzbundile ja loomade heaolule "üleriigilist loomade vedamise keeldu kolmandatesse riikidesse, kus loomade heaolu järgimine ei ole tagatud - mida kiiremini, seda parem!"
Tegelikult jõutakse Põhja-Rein-Vestfaali liidumaa nimel tehtud juriidilises arvamuses järeldusele, et Saksamaa seadusandja võib keelata loomade vedamise kolmandatesse riikidesse, kui seal ei täideta Saksamaa loomakaitseseaduse norme.
Lahendus: vegan ühiskond
Arvestades valitsevat kliimakriisi, ei näe mitte ainult loomakaitse liit lihtsamat lahendust: „Meist saab vegan ühiskond.” Lõppude lõpuks pärineb umbes viiendik kuni veerand ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitkogustest põllumajandusest , ja väga suur osa sellest tuleb loomapidamisest. Põllumajandustootjad kasvatavad loomasööta enam kui 70 protsendil maailma põllumajandusmaast.
Foto / Video: Shutterstock.
