Marina Ivkić
Komparu energian konsumon, CO2 kaj aer-poluajn emisiojn por aviadiloj, aŭtoj kaj pasaĝeraj trajnoj. Nur eniru la itineron ... kaj iru!
Kial EcoPassenger?
La transporta sektoro kaŭzas pli ol kvaronon de ĉiuj forcejaj emisioj de gasoj tutmonde. Krome, la emisioj altiĝis plej multe en la lastaj jardekoj en ĉi tiu sektoro, kaj ĉi tiu kresko daŭras konstante.La Internacia Unio de Fervojoj (UIC) volas kontribui per:
- Pliigas la konscion al uzantoj de rimedoj de transporto pri la konsekvencoj de iliaj vojaĝaj kutimoj
- Decidantoj serĉantaj daŭripovajn solvojn povas helpi
- proponas novajn kalkulajn modelojn, kiuj inkluzivas la totalajn kostojn de energiproduktado kaj konsumo
Kio estas EcoPassenger?
- uzebla interreta ilo sur stabila scienca bazo
- programo por kompari energikonsumon kaj CO2 kaj poluajn emisiojn de pasaĝertransporto per aero, vojo kaj fervojo
- ekipita kun la plej fidindaj kaj ĝisdatigitaj datumoj por ĉiuj tri transportaj manieroj
- kune disvolvita de UIC, la Fondaĵo por Daŭripova Disvolviĝo, ifeu (la Germana Instituto por Energiaj kaj Mediaj Esploroj) kaj la produktanto de programaro HaCon
Kiel funkcias la kalkulo?
EcoPassenger ne nur kalkulas la konsumon de energio aŭ brulaĵo bezonata por funkciigi trajnon, aŭton aŭ aviadilon. Ĝi kalkulas la tutan energian konsumon, inkluzive de la energio necesa por produkti la elektron aŭ brulaĵon. EcoPassenger rigardas la tutan procezon de eltiro al fina konsumo - por unu Ökourlaub, La modelo pri fervojaj prezoj baziĝas sur la Sistemo pri Raportado pri Ekologia Strategio (ESRS). Ĉi tio inkluzivas integriĝon kaj la nacian energian miksaĵon kaj la fervoj-specifan energian miksaĵon por tiuj kompanioj aĉetantaj verdajn atestilojn kun garantiita origino.
[Fonto: Ecopassenger, Alklaku referencon / ligon: http://ecopassenger.hafas.de/bin/help.exe/dn?L=vs_uic&tpl=methodology&]
Ĉi tiu poŝto estis kreita de la Elekta Komunumo. Aliĝu kaj afiŝu vian mesaĝon!
