Robert B Fishman
Ο «Νόμος για την υγεία των ζώων» (AHL) ισχύει στην ΕΕ από τα τέλη Απριλίου 2021. Σε αυτόν τον Κανονισμό 2016/429, η ΕΕ έχει συνοψίσει πολυάριθμους κανονισμούς για την υγεία των ζώων και έχει αυστηροποιήσει ορισμένες διατάξεις για την πρόληψη ασθενειών. Ο ενθουσιασμός για τους οργανισμούς προστασίας του περιβάλλοντος και της φύσης είναι περιορισμένος.
"Ο νόμος για την υγεία των ζώων (AHL) χρησιμεύει μόνο για να καταστήσει δυνατή την ανείπωτη εμπορία ζώων και κατοικίδιων ζώων, ερπετών και υδρόβιων ζώων", παραπονιέται για παράδειγμα ο γεωπόνος επιστήμονας Έντμουντ Χάφερμπεκ. Είναι επικεφαλής της φιλοζωικής οργάνωσης ΠΕΤΑ το Νομικό και Επιστημονικό Τμήμα. Παρ 'όλα αυτά, όπως και άλλοι ακτιβιστές για τα δικαιώματα των ζώων, ελπίζει σε περαιτέρω περιορισμούς στο εμπόριο ζωντανών ζώων, ειδικά κουταβιών. Για μια καλύτερη καλή διαβίωση των ζώων.
Οι κτηνοτρόφοι και οι έμποροι προσφέρουν φθηνά κουτάβια στο eBay και τις δικές τους ιστοσελίδες. Πολλά από αυτά τα ζώα είναι άρρωστα ή έχουν διαταραχές συμπεριφοράς. «Τα σκυλιά που εισήχθησαν παράνομα στη χώρα από« εργοστάσια σκύλων », κυρίως στην Ανατολική Ευρώπη, πωλούνται εδώ σε ενδιαφερόμενα με γαλάζια μάτια ως δήθεν« παζάρια »», αναφέρει η Γερμανική Ένωση Φιλοζωικών DTBΤο Ωστόσο, τα ζώα είναι συχνά άρρωστα, λείπουν τα απαραίτητα εμβόλια και τα κουτάβια δεν κοινωνικοποιούνται λόγω του πρώιμου χωρισμού από τη μητέρα τους.
Το DTB ελπίζει για βελτίωση σύμφωνα με τα άρθρα 108 και 109 του νόμου για την υγεία των ζώων. Επιτρέπουν στην Επιτροπή της ΕΕ να θεσπίσει κανόνες για την εγγραφή και την ταυτοποίηση των κατοικίδιων ζώων.
Το αυστριακό υποκατάστημα της φιλοζωικής οργάνωσης »4 πόδια"Επαινεί την προσέγγιση, αλλά απαιτεί" ταυτοποίηση και καταγραφή των κατοικίδιων σε όλη την ΕΕ σε διασυνδεδεμένες βάσεις δεδομένων ". Μέχρι στιγμής υπάρχει μόνο ένα τέτοιο υποχρεωτικό ηλεκτρονικό μητρώο κατοικίδιων ζώων στην Ιρλανδία. Οι ιδιοκτήτες κατοικίδιων ζώων σε όλη την Ευρώπη μπορούν ήδη να αναζητήσουν τη χαμένη γάτα ή το σκύλο τους εισάγοντας τον αριθμό ταυτότητας του ζώου τους στο europetnet.com. Για να γίνει αυτό, το ζώο χρειάζεται ένα αντίστοιχο μικροτσίπ τόσο μικρό όσο ένας κόκκος ρυζιού.
Η PeTA θέτει τον κύκλο εργασιών με κατοικίδια μόνο στη Γερμανία σε πέντε δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Εκεί όπου «τα ζώα διακινούνται και κακώς διατηρούνται», ο εργαζόμενος της PeTA, Έντμουντ Χάφερμπεκ, βλέπει πάντα τον κίνδυνο να μολυνθούν οι άνθρωποι από μεταδοτικές ασθένειες. Αναφέρει ως παράδειγμα το εμπόριο ζωντανών ερπετών. Κάθε τρίτη μόλυνση από σαλμονέλα σε μικρά παιδιά μπορεί να εντοπιστεί στον χειρισμό εξωτικών ζώων, αναφέρει η PeTA σε μελέτη του Ινστιτούτου Robert Koch (RKI). Και: "Μέχρι το 70 τοις εκατό των ευαίσθητων ζώων πεθαίνουν από άγχος, ανεπαρκείς προμήθειες ή τραυματισμούς που σχετίζονται με τη μεταφορά πριν καν διατεθούν στην αγορά."
Και έχετε σκεφτεί από καιρό για τον εαυτό σας: Στην πραγματικότητα, τα ζώα μεταδίδουν πολυάριθμες μολυσματικές ασθένειες στους ανθρώπους. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα τέτοιων ζωονόσων είναι, εκτός από τον ιό HIV (παθογόνα του AIDS) και τον Έμπολα, οι ιοί Sars-COV2, που προκαλούν Covid-19 (Corona).
Η επιστροφή των επιδημιών
Μόνο για αυτόν τον λόγο, ο νόμος για την υγεία των ζώων επικεντρώνεται στον έλεγχο των ασθενειών. Ενώ οι νέοι κανόνες για τα κατοικίδια ζώα δεν θα ισχύσουν μέχρι το 2026, ο κανονισμός της ΕΕ ήδη αυστηροποιεί τις διατάξεις για τα «ζώα εκτροφής» στη γεωργία. Οι κτηνίατροι πρέπει να ελέγχουν τα αγροκτήματα πιο συχνά και πιο αυστηρά από πριν.
Ο κατάλογος των γνωστοποιήσιμων ασθενειών περιλαμβάνει επίσης πολυανθεκτικά μικρόβια, έναντι των οποίων τα περισσότερα αντιβιοτικά δεν είναι πλέον αποτελεσματικά. Το 2018, ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) προειδοποίησε για τις συνέπειες της απρόσκοπτης εξάπλωσης μικροβίων ανθεκτικών στα αντιβιοτικά: Αν εξαπλωθούν όπως πριν, θα σκότωναν 2050 εκατομμύρια ανθρώπους μόνο στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Αυστραλία έως το 2,4. Δεν υπάρχουν αντίδοτα. Πολλά από αυτά τα μικρόβια προκύπτουν σε εργοστάσια όπου οι χοίροι, τα βοοειδή, τα κοτόπουλα ή οι γαλοπούλες συνωστίζονται. Συχνά δίνονται εδώ ολόκληρα αποθέματα αντιβιοτικών εάν ένα μόνο ζώο έχει αρρωστήσει. Τα φάρμακα φτάνουν στους ανθρώπους μέσω λυμάτων και κρέατος.
περιφρόνηση Νόμος για την υγεία των ζώων - Οι μεταφορές ζώων συνεχίζονται.
Τον περασμένο χειμώνα, δύο ισπανικά πλοία με περισσότερα από 2.500 βοοειδή επέβαιναν στη Μεσόγειο για εβδομάδες. Κανένα λιμάνι δεν ήθελε να μπουν τα πλοία. Οι ειδικοί υποψιάστηκαν ότι τα ζώα είχαν μολυνθεί από καταρροϊκό πυρετό. Περιβαλλοντικές οργανώσεις όπως η Γερμανική Ένωση Καλής Προστασίας των Ζώων τεκμηριώνουν αυτές και πολλές άλλες διεθνείς μεταφορές ζώων σε μεγάλες αποστάσεις στις ιστοσελίδες τους. Ακτιβιστές από το Wδρυμα Ευημερίας των Ζώων (Foundationδρυμα για την Καλή Προστασία των Ζώων) στο Φράιμπουργκ, στη νότια Γερμανία, συνοδεύουν προσωπικά μεταφορές ζώων προκειμένου να τεκμηριώσουν τη δυστυχία βοοειδών, προβάτων και άλλων «ζώων εκτροφής» σε πλοία και φορτηγά. Οι αναφορές χαλάνε την όρεξη ακόμη και για τους ένθερμους κρεατοφάγους.
Ένα παράδειγμα: 25 Μαρτίου 2021. Για τρεις βασανιστικούς μήνες υπήρχαν σχεδόν 1.800 νεαροί ταύροι στο πλοίο μεταφοράς ζώων Elbeik. Σχεδόν 200 ζώα δεν επέζησαν από τη μεταφορά. Επειδή οι 1.600 επιζώντες ταύροι δεν μπορούν πλέον να μεταφερθούν σύμφωνα με την έκθεση της κτηνιατρικής εξέτασης, θα πρέπει όλοι να θανατωθούν. Από σήμερα, οι Ισπανοί επίσημοι κτηνίατροι προσπαθούν να απαλλαγούν από τους επιζώντες νεαρούς ταύρους. 300 ζώα την ημέρα. Εκφορτώνονται για να σκοτωθούν και στη συνέχεια απορρίπτονται σε δοχεία όπως σκουπίδια.
29 ώρες συνεχόμενα σε φορτηγό
Ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός Μεταφοράς Ζώων ισχύει από το 2007 και αποσκοπούσε στην αποτροπή τέτοιων καταχρήσεων. Οι μεταφορές ζώων σε χώρες εκτός ΕΕ απαγορεύονται όταν η θερμοκρασία είναι πάνω από 30 βαθμούς υπό σκιά. Τα νεαρά ζώα μπορούν να μεταφέρονται για έως και 18 ώρες, χοίροι και άλογα έως 24 και βοοειδή έως 29 ώρες, υπό την προϋπόθεση ότι εκφορτώνονται για ένα διάλειμμα 24 ωρών. Εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), οι επίσημοι κτηνίατροι πρέπει να ελέγχουν την καταλληλότητα των ζώων για μεταφορά.
«Οι περισσότερες μεταφορικές εταιρείες δεν τηρούν τους κανονισμούς», αναφέρει η Frigga Wirths. Ο κτηνίατρος και γεωπόνος ασχολείται με το θέμα για τη Γερμανική Ένωση Προστασίας των Ζώων. Ο έλεγχος στα σύνορα Βουλγαρίας-Τουρκίας έδειξε ότι μεταξύ καλοκαιριού 2017 και καλοκαιριού 2018, 210 από 184 μεταφορές ζώων πραγματοποιήθηκαν σε θερμοκρασίες άνω των 30 βαθμών.
Ο κανονισμός της ΕΕ το 2005 ήταν ένας συμβιβασμός. Καθορίζει μόνο τους κανόνες στους οποίους θα μπορούσαν να συμφωνήσουν τα κράτη της ΕΕ. Από τότε, η σύσφιξη συζητείται ξανά και ξανά. Μια εξεταστική επιτροπή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ασχολείται προς το παρόν, αλλά δεν έχει μετακινηθεί εδώ και 15 χρόνια.
Μοσχάρια που κανείς δεν θέλει
Τα προβλήματα βρίσκονται βαθύτερα: Η ΕΕ είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς γάλακτος στον κόσμο. Προκειμένου οι σύγχρονες αγελάδες υψηλής απόδοσης να δώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο γάλα, πρέπει να γεννούν ένα μοσχάρι περίπου κάθε χρόνο. Μόνο περίπου το ένα τρίτο των βοοειδών που γεννήθηκαν στην Ευρώπη μένουν ζωντανά για να αντικαταστήσουν αργότερα τις μητέρες τους στο αρμεκτήριο. Τα περισσότερα από τα υπόλοιπα σφάζονται ή εξάγονται. Επειδή η Ευρώπη παράγει πάρα πολύ κρέας, οι τιμές πέφτουν. Σύμφωνα με το elfareδρυμα Προστασίας των Ζώων, ένα μοσχάρι φέρνει από οκτώ έως 150 ευρώ, ανάλογα με τη φυλή, το φύλο και τη χώρα. Απαλλαγείτε από τα ζώα σε μακρινές χώρες.
Σύμφωνα με τον κανονισμό της ΕΕ για τις μεταφορές ζώων, τα νεαρά μοσχάρια μπορούν να μεταφέρονται οκτώ ώρες τη φορά για δέκα ημέρες, παρόλο που χρειάζονται ακόμη το γάλα της μητέρας τους για τη διατροφή τους. Φυσικά, δεν θα τους πάρετε στο δρόμο.
Μεταφορές στην Κεντρική Ασία
Οι μεταφορές ζώων πηγαίνουν στη Βόρεια Αφρική, τη Μέση Ανατολή και μέχρι την Κεντρική Ασία. Φορτηγά οδηγούν τα βοοειδή μέσω της Ρωσίας στο Καζακστάν ή το Ουζμπεκιστάν. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, οι μεταφορείς θα πρέπει να ξεφορτώσουν και να φροντίσουν τα ζώα καθ 'οδόν. Αλλά οι σταθμοί που προβλέπονται για αυτό συχνά υπάρχουν μόνο σε χαρτί. Η Hessian υπεύθυνη για την καλή διαβίωση των ζώων Madeleine Martin επισκέφθηκε υποτιθέμενα σημεία εκφόρτωσης και προμήθειας στη Ρωσία το καλοκαίρι του 2019. Τα χαρτιά μιας μεταφοράς δείχνουν ένα στο χωριό Medyn. «Υπήρχε ένα κτίριο γραφείων εκεί», αναφέρει ο Μάρτιν στο Deutschlandfunk. «Ένα ζώο σίγουρα δεν έχει ξεφορτωθεί ποτέ εκεί.» Είχε παρόμοιες εμπειρίες σε άλλους φερόμενους σταθμούς ανεφοδιασμού. Σύμφωνα με την έκθεση για την Deutschlandfunk, η ομάδα εργασίας της γερμανικής ομοσπονδιακής πολιτείας, η οποία υποτίθεται ότι μεριμνούσε για τη μεταφορά ζώων, «δεν έχει συναντηθεί από το 2009». Η έκθεση της Madelaine Martin σχετικά με την κατάσταση στη Ρωσία "μέχρι στιγμής αγνοείται".
Και στην ΕΕ, τα ζώα δεν τα πάνε πολύ καλύτερα στις μεταφορές. "Φορτηγά γεμάτα ζωντανά ζώα στέκονται για μέρες στα σύνορα και τα λιμάνια των πορθμείων", αναφέρει η Frigga Wirths από την Ένωση Καλής Προστασίας των Ζώων. Πολλοί μεταφορείς χρησιμοποίησαν φθηνούς οδηγούς από την Ανατολική Ευρώπη και μάζεψαν τα φορτηγά τους όσο το δυνατόν πιο γεμάτα. Για να μειώσουν το βάρος του φορτίου, παίρνουν πολύ λίγο νερό και φαγητό μαζί τους. Δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου έλεγχοι.
Παρά τον νόμο για την υγεία των ζώων: 90 ώρες στο Μαρόκο
Στις αρχές Μαΐου, πολλά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν για μεταφορά ζώων πάνω από 3.000 χιλιόμετρα από τη Γερμανία στο Μαρόκο. Το ταξίδι διήρκεσε περισσότερες από 90 ώρες. Ο λόγος για τη μεταφορά φέρεται να ήταν ότι οι ταύροι χρειάζονταν εκεί για να στήσουν σταθμό αναπαραγωγής.
Η Ένωση Φιλοζωικών δεν πιστεύει ότι το Μαρόκο θέλει να δημιουργήσει μια γαλακτοβιομηχανία. Η υπεύθυνη για την προστασία των ζώων της Έσσης, Μαντλίν Μάρτιν, ρωτά επίσης γιατί οι άνθρωποι δεν εξάγουν κρέας ή σπέρμα ταύρου αντί για ζωντανά ζώα. Η απάντησή σας: "Οι εξαγωγές γίνονται επειδή η γεωργία μας πρέπει να απαλλαγεί από τα ζώα, επειδή έχουμε μια αγροτική πολιτική παγκόσμιας αγοράς - καθοδηγούμενη από την πολιτική - για πολλά, πολλά χρόνια." Η κτηνίατρος Frigga Wirths συμφωνεί. Επιπλέον, είναι πραγματικά φθηνότερο να μεταφέρετε ζωντανά ζώα στη Βόρεια Αφρική ή την Κεντρική Ασία παρά να μεταφέρετε κατεψυγμένο κρέας σε μεγάλες αποστάσεις.
Ο υπουργός ζητά απαγορεύσεις
Η υπουργός Γεωργίας της Κάτω Σαξονίας Barbara Otte-Kinast προσπάθησε αυτή την άνοιξη να απαγορεύσει τη μεταφορά 270 έγκυων βοοειδών στο Μαρόκο. Ο λόγος τους: Τα γερμανικά πρότυπα καλής μεταχείρισης των ζώων δεν μπορούσαν να τηρηθούν στη ζέστη της Βόρειας Αφρικής και τις τεχνικές συνθήκες εκεί. Αλλά το Διοικητικό Δικαστήριο του Όλντενμπουργκ άρει την απαγόρευση. Ο υπουργός «λυπάται» για αυτήν την απόφαση και, όπως και η Tierschutzbund και η Πρόνοια των Ζώων, ζητά «μια πανελλαδική απαγόρευση της μεταφοράς ζώων σε τρίτες χώρες στην οποία δεν διασφαλίζεται η συμμόρφωση με την καλή διαβίωση των ζώων - όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο!»
Στην πραγματικότητα, μια νομική γνώμη εξ ονόματος της πολιτείας της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο γερμανικός νομοθέτης μπορεί να απαγορεύσει τη μεταφορά ζώων σε κράτη εκτός ΕΕ εάν δεν τηρούνται εκεί τα πρότυπα του γερμανικού νόμου για την καλή μεταχείριση των ζώων.
Λύση: μια vegan κοινωνία
Λαμβάνοντας υπόψη την επικρατούσα κλιματική κρίση, δεν είναι μόνο η Ένωση Φιλοζωικών που βλέπει μια απλούστερη λύση: «Θα γίνουμε vegan κοινωνία». Εξάλλου, περίπου το ένα πέμπτο έως το ένα τέταρτο των παγκόσμιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου προέρχονται από τη γεωργία , και ένα πολύ μεγάλο μέρος αυτού προέρχεται από την κτηνοτροφία. Οι αγρότες καλλιεργούν ζωοτροφές σε περισσότερο από το 70 τοις εκατό της παγκόσμιας γεωργικής γης.
Φωτογραφία / Βίντεο: Shutterstock.
