Alexandra Binderová
"Budu jíst moje boxerové šortky naživo v televizi, pokud se ukáže, že je pravda, že neutrinové porušily rychlost světla!" Tweeted britský jaderný fyzik Jim Al-Khalili 2011. Tam poprvé stáli v kritice, drobné nenabité elementární částice, které se proplouvají vesmírem a nacházejí se téměř všude.
Kulečník překračuje naše tělo za sekundu, 5000 vyzařujeme za sekundu, protože atomy olova se v těle rozpadají. Ale když tým "Opera" v CERN Evropské organizace pro jaderný výzkum předložil výsledky měření, které naznačovaly, že některé elementární částice by mohly být rychlejší než světlo, zábava skončila. Fyzici z celého světa reagovali ohromeni. Příběh se ukázal jako špatný výsledek o rok později.
Ale příběh o neutrinoch skutečně začal. O tři roky později získala 2015, japonský Takaaki Kajita a kanadský Arthur McDonald Nobelovu cenu za fyziku za podobně nový pohled: Částice mají hmotnost. To je ještě více vzrušující než předtím.
Neutrinos: všechny částice
„Fyzik John Learned, Sandip Pakvasa a Tony Zee navrhovali použít neutrina ke komunikaci s ostatními hvězdných systémů v naší Galaxii, nebo hledat jiné civilizace,“ Heinrich Paes píše „neutrin: perfektní vlna“ (Springer 2017). Patrick Huber z Centra pro fyziku neutronů ve Virginii přichází s možností, jak ponorky mohou komunikovat ponořeny díky neutrinům. A společnost Neutrino Inc., americko-německá společnost, chce získat ještě víc energie z neutrin, která se pak používá k řízení elektrických automobilů. V budoucnu s ní budeme snadno řídit kilometry 2.000 - samozřejmě bez poplatku, protože proud lehkých elementárních částic se nikdy neodlomí.
Holger Thorsten Schubart, bývalý realitní agent, si to jistý. On je ten muž, který stojí za německým odchodem baterie, který pochází z prakticky nic. Ze současného elektromobility zastává málo: „Způsob, jakým je nyní model mobility elektrického vozu je stále ohlupování populace a v případě, že síla nebyla vytvořena jako alternativa, podvodu na úkor životního prostředí a spotřebitelů a zcela na vyžádání u konce.“ Toto mohl dar auto na elektrický pohon 100 km jízda by měla někde v elektrárně 10, 20 30 nebo litrů oleje nebo jiných fosilních paliv jsou vypáleny a energie, kterou by ještě transportován na stovky kilometrů, neutrino Germany GmbH CEO říká.
Nekonečné číslo jako vozidlo
Roztok Schubart Car se nazývá „π1“ (Pi = nekonečný číslo) a je založen na soběstačný design „V podstatě se pracuje na solární vozidla bez omezení rozsahu“ Na rozdíl od konvenční známý solární technologie, která je fotovoltaika? „Skutečnost, že nemáme používat viditelné oblasti spektra záření slunce, ale zejména non-viditelné spektrum záření, a 24 hodin denně, i v úplné tmě.“
Celý rám a tělo Pi, které budou v budoucnu vycházet z tiskárny 3D, jsou vyrobeny z uhlíkových derivátů s vysokou hustotou a jsou určeny jako energetický konvertor této radiační energie. Alespoň to je ten plán. Ale je neutrinová energie opravdu dobrá během zrychlení nebo plného zatížení? Samozřejmě Schubart to nemůže zaručit. "V těchto případech je spočítáno více energie, než je možné v buňce převést," říká a dodává, že na začátku budou použity i menší konvenční baterie.
"Neuvěřitelné"
Nicméně, pokud se člověk zeptá fyziků o technickém využití neutrino záření, opakují se slova "neznámá a fyzicky nepravděpodobná". Důvod: Neutrinové se s hmotou těžko vzájemně ovlivňují. Dokonce i experimentální detekce neutrin je proto velmi složitá záležitost. Například Stefan Recksiegel, fyzik na Technické univerzitě v Mnichově, vysvětluje: "Největší neutrinový tok na Zemi se nachází v blízkosti silných jaderných reaktorů. Ale i tam můžete vidět jen několik stovek reakcí za den v tunách reaktorů. To je příliš mnoho řádů, aby se dokonce rozsvítila jedna LED dioda, nemluvě o nabíjení baterií. "
Schubart neruší své kritiky, naopak jeho slogan zní: "Změníme historii znovu". Vzhledem k tomu sám superlativy, ale pohybovat bez auta a slíbil na podzim 2017 v přepočtu poháněn Neutrino Power Trabant byl spatřen kam jít do tisku, je nakloněna elektrických ventilátorů vozidla mohou mezitím mezitím chtěl najít svou cestu jinam.
Proti stárnutí a pět minut nabití
Například ti, kteří chtějí zaplatit své elektrické auto za pouhých pět minut, jsou tedy správní iz izraelského startu Storedot. Technologie bleskových baterií je založena na nanomateriálech a organických sloučeninách, které nebyly nikdy používány v bateriích, a měly by být bezpečnější než běžné lithium-iontové baterie. Na veletrhu Cube Tech v Berlíně 2017 společnost ukázala, jak se to dělá a především, že funguje. Za tři roky chcete přicházet s prvními elektrickými vozy na trhu. Pro ekologické ventilátory by mohla být "Rydenová dvojitá karbonová baterie" z Power Japan Plus něco. Anoda a katoda baterií jsou vyrobeny z organického uhlíku a také elektrolyt je organická chemikálie. Těžké kovy, jako u běžných baterií, tam nejsou, baterie je biologicky odbouratelná, nabíjí se asi dvakrát rychleji, ale je mnohem pomalejší. Anti Aging 2.0, abych tak řekl.
Foto / video: Shutterstock.
