Богатите и климатът

Хората с висок социално-икономически статус имат непропорционално голямо влияние върху емисиите на парникови газове. Директно чрез тяхното потребление и косвено чрез техните финансови и социални възможности. Въпреки това мерките за опазване на климата едва ли са насочени към тази група от населението и почти не са проучени възможностите за подобни инициативи. Стратегиите за опазване на климата трябва да имат за цел намаляване на емисиите на парникови газове от елитите. Независимо кои стратегии са предпочитани, дали убеждаване и убеждаване или политически и фискални мерки, ролята на тези елити с тяхното голямо потребление и тяхната политическа и финансова сила да възпрепятстват или насърчават справедливостта в областта на климата трябва да бъде включена. Петима учени от областта на психологията, изследванията за устойчивост, изследванията на климата, социологията и екологичните изследвания наскоро публикуваха статия в списанието nature energy (1). Как се дефинира „висок социално-икономически статус“? Предимно чрез доходи и богатство. Доходите и богатството до голяма степен определят статуса и влиянието в обществото и имат пряко влияние върху способността за потребление. Но хората с висок социално-икономически статус също оказват влияние върху емисиите на парникови газове чрез ролята си на инвеститори, на граждани, на членове на организации и институции и като социални модели за подражание.

Повечето емисии са причинени от елитите

Най-богатият 1% причинява 15% от емисиите, свързани с потреблението. Най-бедните 50 процента, от друга страна, заедно причиняват едва наполовина по-малко, а именно 7 процента. Много супербогати с активи над 50 милиона долара, които използват частни самолети, за да пътуват между множество резиденции по света, имат изключително висок въглероден отпечатък. В същото време тези хора ще бъдат най-малко засегнати от последиците от изменението на климата. Проучванията показват също, че по-голямото социално неравенство в рамките на дадена страна обикновено се свързва с по-високи емисии на парникови газове и по-малко устойчивост. Това се дължи от една страна на потреблението на тези хора с висок статус, а от друга страна на влиянието им върху политиката. Три форми на потребление са отговорни за повечето емисии на парникови газове на богатите и свръхбогатите: въздушен транспорт, автомобили и недвижими имоти.

Самолетът

 От всички форми на потребление, летенето е този с най-висока консумация на енергия. Колкото по-висок е доходът, толкова по-високи са емисиите от въздушния транспорт. И обратно: половината от всички глобални емисии от въздушния транспорт се причиняват от най-богатия процент (вижте също тази публикация). И ако най-богатият процент в Европа се откаже изцяло от въздушните пътувания, тези хора щяха да спестят 40 процента от личните си емисии. Глобалният въздушен трафик отделя повече CO2 в атмосферата, отколкото цяла Германия. Богатите и влиятелни често водят хипермобилен живот и пътуват по въздух както лично, така и професионално. Отчасти защото доходите им позволяват, отчасти защото полетите се плащат от компанията или отчасти защото летенето в бизнес класа е част от техния статут. Авторите пишат, че са направени малко изследвания за това доколко е проучено „пластично“, тоест доколко е повлияно това поведение при мобилност. За авторите промяната на социалните норми около тази хипермобилност изглежда важен лост за намаляване на емисиите от тази област. Често летящите хора са по-склонни да намалят броя на полетите си, отколкото хората, които могат да резервират полет веднъж годишно, за да посетят семейството си.

Колата

 Моторните превозни средства, т.е. предимно автомобилите, представляват най-голям дял от емисиите на глава от населението в САЩ и вторият по големина в Европа. За най-големите емисии на CO2 (отново един процент), CO2 от моторни превозни средства съставлява една пета от личните им емисии. Преминаването към обществен транспорт, ходене пеша и колоездене има най-голям потенциал за намаляване на тези емисии, свързани с трафика. Ефектът от преминаването към превозни средства, захранвани с батерии, се оценява по различен начин, но във всеки случай ще се увеличи, когато производството на електроенергия се декарбонизира. Хората с високи доходи биха могли да водят този преход към електронна мобилност, тъй като те са основните купувачи на нови автомобили. С течение на времето електронните коли ще достигнат и до пазара на употребявани автомобили. Но за да се ограничи глобалното затопляне, собствеността и използването на превозни средства също трябва да бъдат ограничени. Авторите подчертават, че това използване зависи до голяма степен от съществуващата инфраструктура, т.е. колко място е предоставено на пешеходци и велосипедисти. Колкото по-висок е доходът, толкова по-вероятно е хората да притежават тежък автомобил с високи емисии. Но и тези, които се стремят към социален статус, могат да се стремят да притежават такова превозно средство. Според авторите хората с висок социален статус биха могли да помогнат за установяване на нови статусни символи, например живот в среда, благоприятна за пешеходците. По време на настоящата пандемия Covid-19 емисиите временно намаляха. В по-голямата си част това намаление се дължи на по-малкото движение по пътищата, не на последно място защото много хора работеха от вкъщи. А работните места, където това е възможно, са предимно тези с по-високи доходи.

Вилата

Добре познатият един процент е отговорен и за голяма част от емисиите от жилищния сектор, а именно 11 процента. Тези хора притежават по-големи къщи или апартаменти, имат няколко жилища и използват домакински стоки с висока консумация на енергия, като централна климатизация. От друга страна, хората с високи доходи имат повече възможности да намалят емисиите си чрез мерки с високи първоначални разходи, например за подмяна на отоплителни системи или инсталиране на слънчеви панели. Преминаването към възобновяеми енергийни източници има най-голям потенциал в тази област, последвано от обширни ремонти за подобряване на енергийната ефективност и преобразуване към енергоспестяващи домакински уреди. Добре координираните обществени мерки могат да направят това възможно и за домакинства с по-ниски доходи. Досега, казват авторите, проучванията върху поведенческите промени за съжаление са се фокусирали върху поведения със сравнително нисък потенциал за защита на климата. (Особено при промени в поведението, които водят до незабавен или почти незабавен ефект, като връщане на термостата на отоплението [2].) Съществуващите констатации за влиянието на социално-икономическия статус върху възможностите за поведенчески промени са различни. Хората с по-високи доходи и висше образование биха били по-склонни да инвестират в мерки за подобряване на енергийната ефективност или в по-ефективни технологии, но няма да консумират по-малко енергия. Въпреки това, както казах, хората с по-високи доходи биха имали по-добри обхватза намаляване на техните емисии. Досегашният опит показва, че данъците върху CO2 почти не са оказали влияние върху потреблението на домакинствата с високи доходи, тъй като тези допълнителни разходи са незначителни в техния бюджет. От друга страна, домакинствата с ниски доходи са силно обременени от подобни данъци [3]. Политическите мерки, които например помагат за намаляване на разходите за придобиване, биха били по-справедливи от икономическа гледна точка. Местоположението на жилища с висок статус може да увеличи или намали емисиите на парникови газове. Пребиваването в скъпия, гъсто населен център на града, където жилищните единици също са по-малки, е по-евтино от живота извън града, където жилищните единици са по-големи и където повечето пътувания се извършват с моторни превозни средства. Авторите подчертават, че потребителското поведение се определя не само от рационални решения, но и от навици, социални норми, опит и склонности. Цените могат да бъдат начин за влияние върху поведението на потребителите, но стратегиите за промяна на социалните норми или нарушаване на рутините също могат да бъдат много ефективни.

Портфолиото

 Първият процент, разбира се, инвестира най-много в акции, облигации, компании и недвижими имоти. Ако тези хора пренасочат инвестициите си към нисковъглеродни компании, те могат да доведат до структурни промени. Инвестициите в изкопаеми горива, от друга страна, забавят намаляването на емисиите. Движението за изтегляне на финансиране от индустриите за изкопаеми горива идва главно от елитни университети, църкви и някои пенсионни фондове. Хората с висок социално-икономически статус могат да повлияят на такива институции да поемат или възпрепятстват тези усилия, тъй като отчасти заемат позиции в ръководни органи, но също и чрез своите неформални контакти и взаимоотношения. Като признаци на промяна в социалните норми авторите виждат нарастващия брой „зелени“ инвестиционни фондове и нов регламент на ЕС, който задължава инвестиционните мениджъри да разкриват как вземат под внимание аспектите на устойчивостта в своята консултантска работа за инвеститори. Средствата, фокусирани върху индустрии с ниски емисии, също улесняват промяната на поведението, тъй като улесняват и следователно по-евтино за инвеститорите да разберат за ефекта от емисиите от различни инвестиции. Авторите предполагат, че усилията за насърчаване на благоприятни за климата инвестиции трябва да се съсредоточат още повече върху слоевете с най-висок доход, тъй като те контролират голяма част от пазара и досега не са били склонни да променят поведението си или в някои случаи да правят промени. активно спря.

Знаменитостите

 Досега хората с висок социално-икономически статус са увеличили емисиите на парникови газове. Но те биха могли да допринесат и за опазването на климата, тъй като имат голямо влияние като модели за подражание. Социалните и културни идеи за това какво прави добър живот се основават на тях. Като пример авторите цитират, че популярността на хибридните, а по-късно и на напълно електрическите автомобили се дължи на известни личности, закупили такива превозни средства. Веганството също придоби популярност благодарение на известни личности. Напълно веганските празненства на Златен глобус през 2020 г. биха допринесли значително за това. Но, разбира се, хората с висок статус могат също да допринесат за консолидирането на съществуващото поведение, като показват прекомерната си консумация и по този начин засилват функцията на потреблението като символ на статус. Чрез своята финансова и социална подкрепа за политически кампании, мозъчни тръстове или изследователски институти, хората с висок статус могат да повлияят положително или отрицателно върху дискурса за изменението на климата, както и чрез връзките си с влиятелни институции като елитни университети. Тъй като в мерките за опазване на климата има победители и губещи, според авторите, хората с висок статус могат да използват силата си, за да оформят подобни усилия в своя полза.

Главните изпълнителни директори

 Поради професионалната си позиция хората с висок социално-икономически статус оказват непропорционално силно влияние върху емисиите на фирми и организации, от една страна пряко като собственици, членове на надзорния съвет, мениджъри или консултанти, от друга страна косвено чрез намаляване на емисиите на техните доставчици, Влияят на клиенти и конкуренти. През последните години много частни организации си поставиха цели за климата или положиха усилия да декарбонизират своите вериги за доставки. В някои страни частните инициативи на компании и организации са постигнали по-голям напредък по отношение на опазването на климата, отколкото държавите. Компаниите също разработват и рекламират щадящи климата продукти. Елитните членове също действат като филантропи за климата. Например климатичната мрежа C40 Cities е финансирана от личните активи на бивш кмет на Ню Йорк [4]. Ролята на филантропията за опазването на климата обаче е противоречива. Все още има твърде малко изследвания за степента, до която хората с висок социално-икономически статус действително използват възможностите си за промяна и как инициативите, които са насочени директно към този клас, могат да увеличат техния потенциал за промяна. Тъй като повечето членове на елита извличат доходите си от инвестиции, те също могат да бъдат източници на опозиция срещу реформите, ако виждат печалбите или статута си в риск от такива реформи.

Фоайето

Хората влияят върху емисиите на парникови газове на държавно ниво чрез избори, лобиране и участие в социални движения. Мрежите не на един процент, а на върха Десетки от процента формират ядрото на политическата и икономическата сила, както в световен мащаб, така и в повечето страни. Хората с висок социално-икономически статус имат непропорционално голямо влияние в ролята си на граждани. Ще имате по-добър достъп до лицата, вземащи решения в частните компании и в публичния сектор. Техните финансови ресурси им позволяват да разширят влиянието си върху тези групи чрез дарения за лобистки групи, политици и социални движения и да насърчават или блокират социални промени. Енергийната политика на държавите е силно повлияна от лобизма. Много малък брой много влиятелни хора оказват голямо влияние върху решенията. Политическите действия на елитите досега бяха мощна пречка пред мерките за ограничаване на изменението на климата. В енергийния сектор преобладаващото политическо лобиране и влиянието върху общественото мнение идват от сектора на изкопаемите горива, благоприятствайки политиките, които циментират производството и потреблението на изкопаеми горива. Например двама петролни милиардери [5] са имали дълбоко влияние върху политическия дискурс в САЩ в продължение на десетилетия и са го тласнали вдясно, което благоприятства възхода на политиците, които се застъпват за ниски данъци, против опазването на околната среда и опазването на климата и като цяло са подозрителни към влиянието на държавните правителства. Компаниите за възобновяема енергия и други, които биха се възползвали от декарбонизирано бъдеще, теоретично биха могли да противодействат на тези влияния, но тяхното въздействие досега е било минимално.

Какво още трябва да се проучи

В заключенията си авторите посочват три основни пропуски в изследването: Първо, доколко може да повлияе потребителското поведение на елитите, особено по отношение на въздушния транспорт, моторните превозни средства и жилищата? Фактът, че негативните ефекти от летенето нямат цена, е пряко субсидиране на най-богатите, тъй като те са отговорни за 50 процента от емисиите от полета. Линеен данък върху CO2 вероятно ще има малко влияние върху потребителското поведение на богатите. Таксата за често пътници, която се увеличава с броя на полетите, може да бъде по-ефективна. Общото прогресивно данъчно облагане на високите доходи и голямото богатство би могло да има особено благоприятен ефект върху климата. Това може да ограничи потреблението на престиж. Относителните разлики в статуса ще бъдат запазени: най-богатите все още ще бъдат най-богатите, но те вече няма да бъдат толкова по-богати от най-бедните. Това ще намали неравенството в обществото и ще намали непропорционално голямото влияние на елита върху политиката. Но тези възможности все още трябва да бъдат проучени много по-добре, според авторите. Вторият пропуск в изследването се отнася до ролята на хората с висок социално-икономически статус в компаниите. Доколко такива хора имат способността да променят корпоративната култура и корпоративните решения в посока по-ниски емисии и какви са техните граници? Авторите идентифицират трета пропуск в изследването, доколко видът влияние, упражняван от хора с висок социално-икономически статус, влияе върху политиката, а именно чрез техния политически капитал, влиянието им върху компании и организации, както и чрез финансова подкрепа за лобиране и политически кампании. Тези елити досега са се възползвали най-много от сегашните политически и икономически структури и има някои доказателства, че алтруизмът намалява с по-голямо богатство. Става дума за разбиране как различните елитни хора използват влиянието си, за да насърчават или възпрепятстват бързата декарбонизация. В заключение авторите подчертават, че елитите с висок социално-икономически статус са до голяма степен отговорни за изменението на климата и щетите, които то причинява. Но позициите на властта, които имат, също биха им позволили да работят за намаляване на емисиите на парникови газове и по този начин също така да намалят щетите върху климата. Авторите не искат да поставят под въпрос ролята на хората без висок статус в борбата с изменението на климата, а също така подчертават ролята на коренното население и местното население. Но в това разследване те се фокусират върху тези, които са причинили повечето проблеми. Нито една стратегия не може да реши проблема, а действията на елитите могат да имат голям ефект. Следователно по-нататъшните изследвания за това как може да се промени поведението на елита са от голямо значение.

Източници, бележки

1 Нилсен, Кристиан С.; Никълъс, Кимбърли А.; Кройциг, Феликс; Диц, Томас; Стърн, Пол К. (2021): Ролята на хората с висок социално-икономически статус в блокирането или бързото намаляване на емисиите на парникови газове, предизвикани от енергия. В: Nat Energy 6 (11), стр. 1011-1016. DOI: 10.1038 / s41560-021-00900-y   2 Nielsen KS, Clayton S, Stern PC, Dietz T, Capstick S, Whitmarsh L (2021): Как психологията може да помогне за ограничаване на изменението на климата. Am Psychol, януари 2021 г.; 76 [1]: 130-144. doi: 10.1037 / amp0000624   3 Авторите се позовават тук на линейни данъци без придружаващи компенсаторни мерки като климатичен бонус. 4 Има се предвид Майкъл Блумбърг, вж. https://en.wikipedia.org/wiki/C40_Cities_Climate_Leadership_Group 5 Имат предвид братята Кох, вж. Skocpol, T., & Hertel-Fernandez, A. (2016). Мрежата на Кох и екстремизмът на Републиканската партия. Перспективи за политиката, 14 (3), 681-699. doi: 10.1017 / S1537592716001122