كارين بورنيت
في بداية شهر أكتوبر ، ستدخل طريقة الحساب الجديدة لضريبة التأمين المتعلقة بالمحرك (mVst) حيز التنفيذ في النمسا. "اعتبارًا من 1 أكتوبر 2020 ، سيتم أيضًا استخدام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الدراجات النارية والسيارات في الحساب ، كما هو مذكور في أوراق السيارة" ، كما يقول خبير النقل في OAMTC ، نيكولا جونيك.
يوضح رينهولد باوديش ، العضو المنتدب لشركة durchblicker ، في بيان صحفي: "اتضح أن الحساب الفردي منطقي لكل نموذج ، حيث يجب أخذ أداء المحرك وقيم ثاني أكسيد الكربون معًا في الاعتبار. ومع انبعاثات تصل إلى 2 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر ، تكون الضريبة أقل على أي حال وفقًا لطريقة الحساب الجديدة ".
حسن النية ، ولكن ...
من السخف أن تكون الضريبة في العديد من الطرز أرخص بمئة يورو سنويًا مما كانت عليه وفقًا لطريقة الحساب القديمة - مما سيجعل حركة مرور السيارات الفردية أكثر جاذبية مرة أخرى. بالنسبة لسكودا أوكتافيا ، وفقًا لإحصاءات النمسا ، السيارة الأكثر تسجيلًا في عام 2020 ، قدم durchblicker مثالاً على الحساب. Baudisch: "يأتي حساب durchblicker بنتيجة واضحة هنا: مع Octavia ، بغض النظر عن المحرك ، فإنه يؤتي ثماره في كل متغير طراز لتسجيل السيارة فقط اعتبارًا من 1 أكتوبر 2020 وفقًا لطريقة الحساب الجديدة لضريبة التأمين المتعلقة بالمحرك." وفقًا للحسابات التي أجراها durchblicker ، فإن التوفير في النموذج الذي يبلغ إنتاجه 85 كيلو وات هو 237,84 يورو أرخص سنويًا. إذا أضفت هذا على مدى متوسط عمر الخدمة لحوالي عقد من الزمان ، فإن المدخرات كبيرة. مع Octavia بقدرة 180 كيلوواط ، تنخفض المدخرات الضريبية إلى 52,56 يورو سنويًا ، وفقًا لبوابة المقارنة.
مع إصلاح mVSt (على الأقل للتسجيلات لأول مرة) ، سيتم أيضًا إلغاء ما يسمى برسوم السنة الفرعية الإضافية. يوضح Junick: "في حالة الدفع الشهري أو ربع السنوي أو نصف السنوي لضريبة القيمة المضافة مع شركة التأمين ، تمت إضافة ما يصل إلى عشرة بالمائة إلى المبلغ الإجمالي مقارنة بطريقة الدفع السنوية. اعتبارًا من أكتوبر ، لن يكون هذا هو الحال بالنسبة للتسجيلات لأول مرة. في المستقبل ، سيفيد هذا الابتكار في المقام الأول أولئك الذين يسهل عليهم ، بسبب وضعهم المالي ، دفع عدة مبالغ صغيرة ".
تصوير صامويل إريكو بيكاريني on Unsplash
