خيار
براونشفايغ ، ألمانيا - غرينبيس ألمانيا لديها الدعوى المرفوعة ضد فولكس فاجن اليوم، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم ، لفشلها في إزالة الكربون عن الشركة بما يتماشى مع هدف 1,5 درجة مئوية المتفق عليه في باريس. في نهاية أكتوبر ، رفضت شركة فولكس فاجن المتطلبات القانونية لمنظمة السلام الأخضر تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أسرع وتقاعد المركبات بمحركات الاحتراق بحلول عام 2 على أبعد تقدير.
قال مارتن كايزر ، المدير العام لمنظمة السلام الأخضر بألمانيا: "تُظهر المفاوضات في COP26 في غلاسكو أن هدف 1,5 درجة على المحك ولا يمكن تحقيقه إلا بتغيير جريء في المسار في السياسة والأعمال. ولكن بينما يعاني الناس من الفيضانات والجفاف الناجم عن أزمة المناخ ، تستمر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل في الارتفاع. يتعين على شركات السيارات مثل فولكس فاجن تحمل المسؤولية والعمل بشكل أسرع من أجل التخلص التدريجي من محرك الاحتراق الداخلي الملوث وإزالة الكربون من أنشطتها دون مزيد من التأخير ".
يقدم المدعون ، بما في ذلك الناشطة في "فرايدي فور فيوتشر" كلارا ماير ، دعاوى تتعلق بالمسؤولية المدنية لحماية حرياتهم الشخصية وصحتهم وحقوقهم في الملكية ، بناءً على قضية المحكمة الهولندية ضد شركة شل في مايو 2021. الذين قرروا أن الشركات الكبيرة تتحمل مسؤوليتها الخاصة تجاه المناخ وأعطوا تعليمات لشركة شل وجميع الشركات التابعة لها لبذل المزيد من الجهد لحماية المناخ. تدعم Greenpeace Germany أيضًا دعوى قضائية أخرى رفعها مزارع عضوي ضد VW للأسباب نفسها.
من خلال تحميل فولكس فاجن المسؤولية عن عواقب نموذج أعمالها الضار بالمناخ ، تقوم منظمة السلام الأخضر بألمانيا بتنفيذ حكم محكمة كارلسروه الدستورية التاريخي الصادر في أبريل 2021 ، والذي قضى فيه القضاة بأن الأجيال القادمة لها حق أساسي في حماية المناخ. تلتزم الشركات الكبيرة أيضًا بهذا المطلب.
في بداية شهر ديسمبر ، سيحدد مجلس الإشراف على شركة فولكس فاجن مسار الاستثمارات على مدى السنوات الخمس المقبلة. على الرغم من المتطلبات القانونية لحماية المناخ ، يُزعم أن خطة تطوير الشركة تنص على إنتاج جيل جديد من محركات الاحتراق الداخلي الضارة بالمناخ ، والتي يبدو أن شركة تصنيع السيارات تريد بيعها بحلول عام 2040 على الأقل. [1]
قال المدعون إن فولكس فاجن فشلت حتى الآن في الحد من زيادة درجة الحرارة العالمية إلى 1,5 درجة. استنادًا إلى سيناريو 1,5 درجة للوكالة الدولية للطاقة (IEA) ، من أجل الوفاء بالتزامات اتفاقية باريس والمساهمة في حماية المناخ ، تهدف الشركة إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2 في المائة على الأقل بحلول عام 2030 (مقارنة حتى 65) ، يجب أن تشكل محركات الاحتراق الداخلي ربع إجمالي سيارات فولكس فاجن المباعة وسيتم التخلص التدريجي منها بالكامل بحلول عام 2018 على أبعد تقدير. [2030]
إذا نجحت الدعوى ، فستكون غرينبيس ألمانيا كذلك سيؤدي إلى خفض انبعاثات أكثر من 2 جيجا طن من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بخطط فولكس فاجن الحاليةوهو أكثر من ضعف انبعاثات الطيران العالمية السنوية. [3]
هنا هي ترجمة إنجليزية لملخص الدعوى المرفوعة ضد شركة فولكس فاجن بتاريخ 09.11.2021 نوفمبر 6 (120 صفحات). يمكن العثور على الدعوى الكاملة باللغة الألمانية (XNUMX صفحة) هنا هنا
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] بحسب أ. عند 2019 جيجا طن تقرير المجلس الدولي للنقل النظيف.
هؤلاء
الصور: غرينبيس
