غرينبيس تواجه بعثة التعدين في أعماق البحار في المحيط الهادئ | منظمة السلام الأخضر الدولية.

شرق المحيط الهادئ ، 26 مارس 2023 - وقف نشطاء من منظمة السلام الأخضر الدولية بسلام أمام سفينة الأبحاث البريطانية جيمس كوك في مياه شرق المحيط الهادئ أثناء عودتها من رحلة استكشافية استمرت سبعة أسابيع إلى جزء من المحيط الهادئ متجهة إلى التعدين في أعماق البحار. تسلق أحد النشطاء جانب السفينة المتحركة لرفع لافتة كتب عليها "قل لا للتعدين في أعماق البحار" بينما سبح اثنان من نشطاء الماوري أمام RRS جيمس كوك ، أحدهما يحمل علم الماوري والآخر يحمل علمًا واحدًا مكتوبًا عليه. "دون لي وليس مويانا". [1]

مع احتدام التوترات السياسية بشأن السماح بالتعدين في أعماق البحار ، تمضي المصالح التجارية في البحر قدمًا كما لو كانت صفقة منتهية. كما لو أن إرسال سفينة لم يكن هجومًا بدرجة كافية للسماح بالتدمير المستمر لأنظمتنا البيئية ، فإن إرسال سفينة تحمل اسم أكثر مستعمر المحيط الهادئ شهرة هو إهانة قاسية. لفترة طويلة تم استبعاد شعوب المحيط الهادئ من القرارات التي تؤثر على أراضينا ومياهنا. ما لم تمنع الحكومات هذه الصناعة من الإقلاع ، فإن أحلك أيام التاريخ ستعيد نفسها. نحن نرفض مستقبل التعدين في أعماق البحار "، قال جيمس هيتا ، الناشط الماوري وزعيم المحيط الهادئ لحملة غرينبيس الدولية للتعدين في أعماق البحار.

يجتمع مندوبون من حكومات العالم حاليًا في السلطة الدولية لقاع البحار (ISA) في كينغستون ، جامايكا لمناقشة ما إذا كانت هذه الصناعة المدمرة. يمكن أن تحصل على الضوء الأخضر هذا العام [2]. وفي الوقت نفسه ، تستخدم شركة التعدين في أعماق البحار UK Seabed Resources رحلة استكشافية RRS James Cook - الممولة بأموال عامة من المملكة المتحدة - لاتخاذ مزيد من الخطوات لبدء اختبارات التعدين قبل إكمال المفاوضات [3].

رحلة RRS James Cook الاستكشافية ، المعروفة باسم Smartex (التعدين في قاع البحار والمرونة للتأثير التجريبي) [3] ، يديرها في المملكة المتحدة مجلس أبحاث البيئة الطبيعية (NERC) مع شركاء مثل متحف التاريخ الطبيعي والمسح الجيولوجي البريطاني و JNCC وعدد من الجامعات البريطانية ممولة من القطاع العام. ترعى المملكة المتحدة بعضًا من أكبر المناطق لاستكشاف التعدين في أعماق البحار ، تم تغطية 133.000 كم من المحيط الهادئ.

لقد انتصر بالفعل أكثر من 700 عالم من 44 دولة ضد هذه الصناعة التوقيع خطاب مفتوح يدعو إلى التوقف. "النظم الإيكولوجية البحرية والتنوع البيولوجي آخذان في التدهور والآن ليس الوقت المناسب لبدء الاستغلال الصناعي لأعماق البحار. هناك حاجة إلى وقف اختياري لإعطائنا الوقت لفهم التأثير المحتمل للتعدين في أعماق البحار بشكل كامل من أجل اتخاذ قرار بشأن المضي قدمًا. أنا شخصياً فقدت الثقة في الإدارة الحالية لـ ISA لاتخاذ هذا القرار ومن الواضح جداً أن قلة من الناس ، مدفوعة بمصالح اقتصادية ، قد شوهوا عملية ينبغي أن تمثل مصالح البشرية جمعاء ". قال أليكس روجرز ، أستاذ علم الأحياء بجامعة أكسفورد ومدير العلوم في REV Ocean.

زارت بعثة Smartex إحدى هذه المناطق المرخصة للاستكشاف وعادت إلى المواقع التي تم فيها التعدين التجريبي المبكر في عام 1979 لمراقبة الآثار طويلة المدى للتعدين. تطالب منظمة السلام الأخضر الدولية (Greenpeace) بإتاحة جميع البيانات المتعلقة بتأثير التعدين في قاع البحار على النظام البيئي منذ 44 عامًا لإبلاغ الحكومات في النقاش في اجتماع ISA الجاري.

شركة التعدين في أعماق البحار UK Seabed Resources شريك في مشروع Smartex ويذكر موقع الشركة الأم السابق على الإنترنت أن هذه الرحلة الاستكشافية "المرحلة التالية من برنامج الاستكشاف"- مما يجعلها خطوة ضرورية نحو اختبارات التعدين المخططة للشركة في وقت لاحق من هذا العام [4] [5].

ليست هذه هي المرة الأولى التي تثار فيها مخاوف في اجتماعات ISA حول التمييز بين البحث الذي يهدف إلى تحسين الفهم البشري لأعماق البحار وأنشطة الاستكشاف للتعدين في أعماق البحار. أ رسالة موقعة من قبل 29 من علماء أعماق البحارتم تقديمه في اجتماع سابق لـ ISA ، ذكر: "قاع البحر الدولي ملك لنا جميعًا. نحن ندرك امتياز ومسؤولية دراسة أنظمة أعماق البحار لصالح المعرفة البشرية. إن البحث العلمي لفهم كيفية عمل النظم الإيكولوجية في أعماق البحار ودعم العمليات الحيوية يختلف عن الأنشطة المضطلع بها بموجب عقود الاستكشاف الممنوحة من السلطة الدولية لقاع البحار ".

تستمر المفاوضات في اجتماع ISA حتى 31 مارس. دبلوماسيون من الأسبوع الماضي اتهم رئيس جهاز الأمن العام ، مايكل لودج ، بفقدان الحياد الذي يتطلبه منصبه و التدخل في صنع القرار الحكومي في جهاز الأمن الداخلي تسريع التعدين.

EN

الصور ومقاطع الفيديو المتاحة هنا

Anmerkungen

[1] بالنسبة لشعوب المحيط الهادئ ، ولا سيما في أساطير تي آو ماوري ، يشمل موانا البحار من البرك الصخرية الضحلة إلى أعمق أعماق أعالي البحار. مويانا هي المحيط. وبذلك ، فإنه يتحدث عن العلاقة الجوهرية التي تربط جميع شعوب المحيط الهادئ مع موانا.

[2] منحت السلطة الدولية لقاع البحار (ISA) 31 عقدًا لاستكشاف جدوى التعدين في أعماق البحار ، والتي تغطي أكثر من مليون كيلومتر مربع من قاع البحار الدولي. تهيمن الدول الغنية على تطوير التعدين في أعماق البحار وترعى 18 من 31 رخصة استكشاف. تمتلك الصين 5 عقود أخرى ، مما يعني أن ربع عقود الاستكشاف فقط مملوكة من قبل الدول النامية. لا توجد دولة أفريقية ترعى استكشاف المعادن في أعماق البحار ، وكوبا فقط من منطقة أمريكا اللاتينية ترعى جزئيًا ترخيصًا كجزء من كونسورتيوم يضم 5 دول أوروبية.

[3] هذه الرحلة الاستكشافية جزء من برنامج الاستكشاف لشركة التعدين البريطانية في أعماق البحار ، وفقًا لموقع الشركة على الويب ، مع شركة 2020 تقرير بيئي موجز تفاصيل مشاركة UK Seabed Resources في Smartex منذ البداية والإشارة إلى "التزام الشركة الكبير" بالمشروع. تنعكس رغبة الشركة في الانتقال من الاستكشاف إلى الاستغلال في تقرير موارد قاع البحار في المملكة المتحدة المطالب العامة للحكومات بالسماح بالتعدين في أعماق البحار في أقرب وقت ممكن. يعمل اثنان من موظفي UK Seabed Resources ، بما في ذلك مديرها كريستوفر ويلامز المدرجة كجزء من فريق مشروع Smartex. حضر ممثلو شركات التعدين هؤلاء أيضًا مفاوضات السلطة الدولية لقاع البحار كجزء من وفد حكومة المملكة المتحدة (ستيف بيرسال في عام 2018لكن كريستوفر ويليامز عدة مرات آخر مرة في نوفمبر 2022). تمهد هذه الرحلة الاستكشافية الطريق لشركة التعدين البريطانية في أعماق البحار لاختبار معدات التعدين في وقت لاحق في عام 2023 رحلة المتابعة المخطط لها في عام 2024 بعد اختبارات التعدين

[4] الاتحاد السوفياتي ووصف تغيير الملكية مؤخرًا كجزء من الانتقال من أنشطة الاستكشاف "إلى مسار موثوق للاستغلال" ، على الرغم من أن قرار فتح المحيط أمام التعدين يقع على عاتق الحكومات. وصفت Loke ، الشركة النرويجية التي اشترت UKSR ، هذه الخطوة بأنها "استمرار طبيعي للتعاون الاستراتيجي القوي القائم بين المملكة المتحدة والنرويج في صناعة النفط والغاز البحرية".

[5] كان الاتحاد السوفياتي ، حتى وقت قريب، المملوكة للذراع البريطاني لشركة Lockheed Martin الأمريكية. في 16 مارس ، أعلنت Loke Marine Minerals عن استحواذها على UKSR. قال رئيس Loke Hans Olav Hide رويترز: "لدينا موافقة حكومة المملكة المتحدة ... هدفنا هو بدء الإنتاج اعتبارًا من عام 2030."