Stedelike e-bikes is nuwerwets: die beste modelle

Alternatiewe vervoermiddels soos fietse, e-bromponies, borde en ander toestelle floreer en is in aanvraag as volhoubare vervoermiddel. '' 'N Neiging wat die meeste Oostenrykers goed dink. Elke tweede persoon sien dit as 'n positiewe ontwikkeling. Bowenal is die aspek van omgewingsbeskerming belangrik vir meer as elke vyfde Oostenryker, maar ook die feit dat die metropolitaanse gebiede leefbaarder sal word. Byna net soveel, naamlik 21 persent, gebruik fietse self in die stad en is ten gunste van verdere uitbreiding van hierdie vorm van mobiliteit. E-bromponies gebruik 5 persent van die ondersteuners, ”toon 'n verteenwoordigende opname deur Innofact AG vir AutoScout24 onder 500 Oostenrykers.

Die respondente sien ook die behoefte aan optrede deur politici: “Ten minste 30 persent sê dat hulle 'n toename in hierdie vorme van mobiliteit in stedelike gebiede as positief beskou, maar die vervoerkonsepte moet by hierdie tendens aangepas word. Byna elke derde persoon beskou die heup-bromponies en ywerige fietsryers as 'n gevaar vir almal wat betrokke is by die bestaande verkeerskonsep. '

Stedelike e-bikes word op die proef gestel

Die ÖAMTC het agt ongeag hierdie resultate Stedelike e-bikes getoets. ÖAMTC-tegnikus Dominik Darnhofer vat saam: "Vier van die agt getoetsde e-bikes het 'goed' behaal, drie behaal 'n 'bevredigende' waardering, een is as 'voldoende' beoordeel." Wat die pryse betref, wissel die stedelike e-bikes tussen 1.000 en 3.000 euro. "Al vier stedelike e-fietse wat 'goed' gegradeer is (Ampler Curt, Snor Vrydag 28.1, Coboc One Brooklyn en Cowboy 2) kan sonder huiwering gekoop word," het die ÖAMTC afgesluit.

Daar is geen aankoopaanbeveling vir die Geero Original-Classic (vinyl) nie. "Swak remme, lang enjinoorskryding, geen afskakeling van die aandrywing tydens remwerking nie. Dit lyk alles nie volledig ontwikkel nie en kan selfs 'n veiligheidsrisiko word," verduidelik Darnhofer.

Foto: © ÖAMTC / Weissinger