尼娜冯卡尔克罗伊特
我记得我小时候第一次与家人一起去夜行列车时记得。 那时，它从慕尼黑到波罗的海-这是一条非常不错的路线，我的父母不想在夏天乘汽车或飞机旅行。 我记得当我们打开旅行车中的床铺，整理床铺，然后拉开窗帘睡觉时，我感到非常兴奋。 渐渐地，汽车恢复了平静，而火车又让您轻轻摇着你，睡了一两个小混蛋。 第二天早上，我醒来时闻到了咖啡，橙汁和面包卷的气味，当我看着窗外时，我看到路过的美丽风景-我们到达了波罗的海！
2016年，出于经济原因，Deutsche Bahn退出了夜行列车业务。 德国铁路的夜行列车购买了ÖBB，并将其转变为“夜喷气机“-要求很高。 早在2022年初，将有200架价值1000亿欧元的新型Nightjet火车投入使用，它们应该优雅，现代且舒适。 由于德国的便宜机票导致更多的乘客，德国央行报告说缺少火车司机-大约有XNUMX名火车司机失踪。 如果Deutsche Bahn真的想跟上ÖBB的成功，那么必须在短时间内做很多事情。 第一步，德国将不得不让夜间列车再次运行。
夜火车的利与弊
专业版:
- 到达目的地休息
- 环保选择（根据ÖBB的规定，德国火车的二氧化碳排放量比飞机少30倍）
- 经济实惠-无需在酒店住一晚和从机场抵达
- 通过变化的时间感和距离感进行意识
- 行动自由和舒适
反对：
- 通常，夜行列车无法与航空公司的廉价航班竞争。
- 延长旅行时间
- 睡眠时隐私不足（但是在飞机上也不存在）
- 连接尚未完全开发
许多人担心气候保护只会伴随着豁免-事实并非如此。 例如，夜间火车不使用快速航班，但您在到达目的地的途中确实获得了轻松的旅行计划。
柏林和布鲁塞尔之间的夜间火车请愿书：
有关“ Nightjet”的更多信息：
德国铁路公司废除了他们的卧铺车。 奥地利人已接管了活跃于夜间火车的路线，并且同时考虑了气候...
照片： Unsplash
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