Parvoz kechikishining asosiy sabablari

Sizning parvozingiz kechikishi ehtimoli qanday? Bu savol tez -tez uchuvchilarni tashvishga soladi, lekin javob topish qiyin. Bu noaniqlik va bilim etishmasligining natijasi aviakompaniyalarning shaffof emasligidan hafsalasi pir bo'ladi - axir biz yaxshi pul to'laymiz! Xafagarchilikni engillashtirish uchun (yoki shunchaki qiziqishingizni qondirish uchun) parvozlarni kechiktirish yoki bekor qilishning asosiy sabablari:

• Wetter

Ha, ba'zida bu oddiy va muqarrar vaziyat. Siz va aviakompaniya bu borada hech narsa qila olmaysiz. Ba'zida aeroportlar Skandinaviya mamlakatlari yoki Kanadada bo'lgani kabi juda qiyin erlarda qurilgan, bu erda muz ko'p. Bu havo harakatining harakatiga to'sqinlik qiladi. Ba'zida shunday oddiy bo'lishi mumkinki, qoralama yaxshi emas va samolyot uchish -qo'nish yo'lagida to'xtaydi.

• Yo'lovchilar

Siz tez -tez samolyot kechikayotganini bilmayapsiz, chunki boshqa birov kech keladi yoki umuman kelmaydi. Ha, yo'lovchi tirbandlikda qolib ketishi yoki hatto aeroportda chalg'ib qolishi va vaqtni unutishi mumkin edi. Qonunga ko'ra, aviakompaniya yo'lovchining yukini tushirishi kerak, bu esa kechikishga olib keladi.

• Kengash xodimlari

Buni dalgalanma effekti bilan izohlash mumkin. Parvoz ekipaji qat'iy jadvalga rioya qilishi kerak, lekin agar biron sababga ko'ra parvoz kechiktirilsa. Siz keyingi reysga yoki birlashtiruvchi reysga chiqa olmaysiz. Bu shuni anglatadiki, ketma -ket boshqa reyslarda parvozlarning kechikishi ko'rsatilishi mumkin.

• Yo'lovchilarga o'tirish

Siz o'ylab ko'rishingiz kerak, agar sizda bronlangan chipta bo'lsa va siz o'z vaqtida etib kelsangiz, bu qanday muammo bo'lishi mumkin? Lekin birinchi bo'lishni xohlaydiganlar borligi uchun, oxirgi o'rinni olishni afzal ko'rganlar ham bor. Bu e'lon qilingan vaqt va boshqaruv kengashiga oxirgi qo'ng'iroqning kechikishiga olib kelishi mumkin.

• ravshan

Reysdagi barcha yo'lovchilar uchun etarli miqdorda oziq -ovqat bo'lishi kerak. Bu kerak, lekin ba'zida buni amalga oshiradigan ovqatlanish jamoasi kech bo'ladi. Ha, bu ba'zida sodir bo'ladi, bu ham kechikish vaqtini keltirib chiqaradi.

• Havo harakatining cheklanishi

Havo qatnovi kundan -kunga oshib bormoqda, shuning uchun osmon torayib bormoqda. Atlanta ATL, Chikago ORD yoki Dallas DFW kabi eng gavjum havo maydonlarida ko'plab qoidalar mavjud. Shunda ob -havo sharoiti (bo'ron yoki yomg'ir) tufayli sizning parvozingiz kechikishi mumkin. Xavfsizlik nuqtai nazaridan parvoz yo'nalishlari doimiy ravishda kuzatiladi va o'zgartiriladi.

• Xavfsizlik ruxsatnomasi olindi

Parvozlarni boshlashdan oldin, ko'plab tekshiruvlar o'tkazilishi kerak. Uchuvchilar samolyotni uchishga tayyorlashi kerak bo'lganidek, ATC uchish-qo'nish yo'lagini tozalashi kerak, aviakompaniya yoki boshqaruv markazi marshrutlar, ob-havo sharoiti va boshqalarni aniqlaydi, bu esa samolyotning parvoz vaqtiga cheksiz ta'sir qiladi.

• Mexanik muammoni hal qilish

Parvoz mexanik nosozlik tufayli kechiktirilishi odatiy hol emas. Samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatilishi kerak bo'lganligi sababli, bu zarur. Qishki suv drenaj tizimlari, yonilg'i yoki dvigatel fanatlarining pichoqlari va boshqalar kabi ba'zi muammolarni hal qilish oson, lekin baribir kichik kechikishlarga olib keladi.

• Og'irlik cheklovlari

Ma'lumki, bu juda keng tarqalgan muammo. MTOW deb nomlangan narsa bor, bu maksimal uchish vaznini bildiradi. Bu yuk, yoqilg'i, oziq -ovqat va boshqalarni o'z ichiga oladi. MOTW har bir samolyot uchun farq qiladi, lekin bir xil samolyot har xil qit'alarda, ya'ni dengiz sathidan balandroq, ikkinchisi pastroqda bo'lsa, har xil MOTWga ega bo'lishi mumkin.

• Qush uradi

Ishonish qiyin, lekin parvoz ko'pincha qushlarning zarbasi tufayli kechikishi mumkin. Hisob -kitoblarga ko'ra, har yili Qo'shma Shtatlarda 13.000 mingga yaqin qushlarning zarbasi sodir bo'ladi. Ushbu zarbalarning aksariyati uchish yoki qo'nish paytida sodir bo'ladi.