варіант
Дослідження, опубліковане сьогодні Germanwatch, Misereor, Transparency Germany і GegenStrömm, показує: Німецьке машинобудування постачає компанії та держави, які звинувачуються в серйозних порушеннях прав людини та охорони навколишнього середовища, часто супроводжуваних корупцією. Незадовго до голосування в Комітеті з правових питань Європейського парламенту організації закликають розробити закон про ланцюг поставок ЄС таким чином, щоб враховувався весь ланцюжок створення вартості, таким чином усунувши серйозну лазівку.
Крім іншого, німецькі машини використовуються в усьому світі для виробництва текстилю або у виробництві енергії. «Об’єкти виробництва електроенергії часто пов’язані із захопленням землі, загрозами правам людини та захисникам навколишнього середовища, а також конфліктами щодо землекористування з корінними громадами. Це також стосується систем генерації відновлюваної енергії. Права людини та захист клімату не повинні протиставлятися одне одному». Гайке Дрілліш, координатор зустрічної течії.
«Промисловість машинобудування є важливим глобальним гравцем, наприклад, коли йдеться про постачання текстильних машин або турбін. Тому німецький машинобудівний сектор несе велику відповідальність. Тим не менш, галузева асоціація VDMA два роки тому відмовилася від галузевого діалогу з громадянським суспільством. Галузь не змогла активно протистояти цим ризикам». Сара Гур, координатор галузевих діалогів організації з розвитку та охорони навколишнього середовища Germanwatch.
«На рівні ЄС те, що було упущено на рівні Німеччини в Законі про належну перевірку ланцюга поставок, має бути компенсовано: регулювання корпоративної належної перевірки має охоплювати весь ланцюг створення вартості. Той факт, що VDMA відкидає ці обов’язки щодо обережності щодо використання машин, є абсолютно неприйнятним». Армін Пааш, відповідальний бізнес-радник MISEREOR.
«Корупція панує в багатьох країнах світу, де також ведуть бізнес німецькі машинобудівні компанії. Оскільки багато порушень прав людини та нормативних актів щодо захисту навколишнього середовища можливі лише через корупцію, боротьба з ними на всіх етапах ланцюжка створення вартості є основною вимогою для сильного європейського законодавства про ланцюг поставок», – каже Отто Гайс, представник Transparency Germany.
Hintergrund:
Німеччина є третім у світі виробником машин і обладнання. У дослідженні «Корпоративна відповідальність у галузі машинобудування та машинобудування – чому ланцюжок поставок нижче за течією не можна передавати на аутсорсинг» досліджується, зокрема, виробництво та постачання німецьких машин і систем для гірничодобувної промисловості, виробництва енергії, текстильної промисловості, харчової та пакувальної промисловості та пов'язані потенційні ризики та фактичний негативний вплив на людей і навколишнє середовище. Йдеться про такі корпорації, як Liebherr, Siemens і Voith.
На цій основі сформульовано рекомендації щодо того, як слід усунути існуючі нормативні прогалини, особливо в Директиві ЄС щодо належної перевірки сталого розвитку підприємств – так званому Законі ЄС про ланцюг поставок – щодо ланцюжка створення вартості, що знаходиться нижче, і як компанії можуть виконувати свої обов’язки у процесах належної обачності.
До дослідження «Корпоративна відповідальність у машинобудуванні та заводах»: https://www.germanwatch.org/de/88094
