Greenpeace подає до суду на Volkswagen за розпалювання кліматичної кризи та порушення майбутньої свободи та прав власності

Брауншвейг, Німеччина - Грінпіс Німеччини має Сьогодні подали позов проти Volkswagen (VW)., другий за величиною виробник автомобілів у світі, за те, що не зміг декарбонізувати компанію відповідно до цілі 1,5 °C, узгодженої в Парижі. Наприкінці жовтня VW відмовився юридична вимога Greenpeace швидше знизити викиди CO2 і вивести з експлуатації транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння не пізніше 2030 року.

Мартін Кайзер, керуючий директор Greenpeace Німеччина, сказав: «Переговори на COP26 в Глазго показують, що на карту поставлена ​​мета в 1,5 градуса, і її можна досягти лише за умови сміливої ​​зміни курсу в політиці та бізнесі. Але поки люди страждають від повеней і посух, спричинених кліматичною кризою, викиди CO2 від транспорту продовжують зростати. Автомобільні компанії, такі як Volkswagen, повинні взяти на себе відповідальність і діяти набагато швидше, щоб без подальших затримок відмовитися від шкідливого двигуна внутрішнього згоряння та декарбонізувати свою діяльність».

Позивачі, у тому числі активістка «П’ятниці для майбутнього» Клара Майєр, подають позови про цивільну відповідальність за захист своїх особистих свобод, здоров’я та майнових прав на підставі справи нідерландського суду проти Shell у травні 2021 року. який вирішив, що великі корпорації несуть власну відповідальність за клімат, і доручив Shell і всім її дочірнім компаніям робити більше для захисту клімату. Greenpeace Німеччина також підтримує інший позов, поданий органічним фермером проти VW з тих же причин.

Притягуючи Volkswagen до відповідальності за наслідки своєї бізнес-моделі, яка завдає шкоди клімату, Greenpeace Germany забезпечує виконання знакового рішення Конституційного суду Карлсруе від квітня 2021 року, в якому судді постановили, що майбутні покоління мають фундаментальне право на захист клімату. Великі компанії також зобов'язані дотримуватися цієї вимоги.

На початку грудня наглядова рада VW визначить курс інвестицій на наступні п'ять років. Незважаючи на законодавчі вимоги щодо захисту клімату, план розвитку компанії нібито передбачає виробництво нового покоління двигунів внутрішнього згоряння, що шкідливі для клімату, які виробник автомобілів, очевидно, хоче продати щонайменше до 2040 року [1] .

За словами позивачів, Volkswagen поки не зміг обмежити глобальне підвищення температури до 1,5 градусів. На основі 1,5-градусного сценарію Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), щоб виконати зобов’язання Паризької угоди та зробити внесок у захист клімату, компанія прагне до 2 року скоротити викиди CO2030 щонайменше на 65 відсотків (порівняно до 2018 року), двигуни внутрішнього згоряння повинні становити лише чверть усіх проданих автомобілів VW і будуть повністю виведені з виробництва не пізніше 2030 року [2] .

Якщо позов вдасться, значить, Грінпіс Німеччини це призведе до скорочення викидів більш ніж на дві гігатонни CO2 в порівнянні з поточними планами Volkswagenщо більш ніж вдвічі перевищує річні світові авіаційні викиди [3] .

Тут є перекладом англійською мовою резюме позову проти Volkswagen від 09.11.2021 листопада 6 року (120 сторінок). Повний позов німецькою мовою (XNUMX сторінок) можна знайти тут Тут

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] За словами а. на 2019 Гт Доповідь Міжнародної ради з чистого транспорту.