Nina von Kalckreuth
Naaalala ko ito nang eksakto nang sumama ako sa pamilya bilang isang bata sa night train sa unang pagkakataon. Bumalik ito, mula sa Munich hanggang sa Baltic Sea - isang napakagandang ruta na hindi nais ng aking mga magulang na maglakbay sa pamamagitan ng kotse o eroplano sa tag-araw. Naaalala ko kung gaano ako nasasabik nang mabuksan namin ang mga kama sa kariton, ginawa ang kama, at pagkatapos ay hinila ang mga kurtina para matulog. Unti-unti, bumalik ang kotse sa kalmado, habang ang tren ay malumanay na binato ka upang makatulog sa isa o dalawang maliit na jerks. Kinaumagahan nagising ako ng amoy ng kape, orange juice at tinapay roll sa aking ilong at nang tumingin ako sa labas ng bintana nakita ko ang magagandang tanawin na dumaan - nakarating kami sa Baltic Sea!
Noong 2016, umalis si Deutsche Bahn mula sa night train na negosyo para sa mga pang-ekonomiyang kadahilanan. Ang mga tren ng gabi ng Deutsche Bahn ay bumili ng ÖBB at ginawang "Night Jets"- ang kahilingan ay napakataas. Labintatlong bagong mga tren ng Nightjet na nagkakahalaga ng 2022 milyong euro ay magagamit nang maaga sa simula ng 200, at dapat silang maging matikas, moderno at komportable. Dahil ang mga mas murang mga tiket sa Alemanya ay humantong sa higit na maraming mga pasahero, ang DB ay nag-uulat na mayroong kakulangan ng mga driver ng tren - humigit kumulang na 1000 mga driver ng tren ang nawawala. Kung talagang nais ni Deutsche Bahn na makasabay sa tagumpay ng ÖBB, maraming kailangang gawin sa maikling panahon. Bilang unang hakbang, kailangang pahintulutan ng Alemanya na tumakbo muli ang mga night train.
Sinasanay ng gabi ang mga kalamangan at kahinaan
sa:
- Dumating sa iyong patutunguhan ay nagpahinga
- Opsyon sa palakaibigan sa kapaligiran (ayon sa ÖBB, ang Deutsche Bahn ay gumagawa ng 30 beses na mas mababa sa CO2 kaysa sa isang eroplano)
- Pangkabuhayan - isang gabi sa hotel at pagdating mula sa paliparan ay tinanggal
- Ang kamalayan sa pamamagitan ng nagbago na kahulugan ng oras at isang pakiramdam ng distansya
- Kalayaan ng paggalaw at ginhawa
laban:
- Kadalasan ang mga tren sa gabi ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa mga murang alok mula sa mga airline ng eroplano.
- Pinalawak na oras ng paglalakbay
- Hindi sapat na privacy kapag natutulog (ngunit hindi ito umiiral sa eroplano)
- Ang mga koneksyon ay hindi pa ganap na binuo
Maraming mga tao ang natatakot na ang pangangalaga sa klima ay sinamahan lamang ng isang pag-alis - hindi ito dapat mangyari. Halimbawa, ang mga tren sa gabi ay hindi gumagamit ng mabilis na flight, ngunit nakakakuha ka ng isang nakakarelaks na programa sa paglalakbay sa daan patungo sa iyong patutunguhan.
Mga Petisyon para sa night train sa pagitan ng Berlin at Brussels:
Higit pang impormasyon tungkol sa "Nightjet":
Austria: Renaissance ng Mga tren sa Gabi Mga Pangkalahatang Pandaigdig NDR
Tinanggal ng Deutsche Bahn ang kanilang mga natutulog na kotse. Kinuha ng mga Austrian ang mga ruta na nagpapaganda sa mga tren sa gabi, na may pagtingin din sa klima ...
Larawan: Unsplash
Ang post na ito ay nilikha ng Opsyon Komunidad. Sumali sa at mag-post ng iyong mensahe!
Ang post na ito ay nilikha ng Opsyon Komunidad. Sumali sa at mag-post ng iyong mensahe!
