อาวุธนิวตริโนลับ

"ฉันจะกินกางเกงขาสั้นนักมวยของฉันสดทางทีวีถ้ามันเป็นจริงว่านิวตริโนเสียความเร็วแสง!" ทวีตนักฟิสิกส์นิวเคลียร์ชาวอังกฤษ Jim Al-Khalili 2011 พวกเขายืนอยู่ที่นี่เป็นครั้งแรกในการวิจารณ์อนุภาคมูลฐานเล็ก ๆ ที่ไม่มีประจุซึ่งไหลผ่านอวกาศและสามารถพบได้เกือบทุกที่

บิลเลียดข้ามร่างกายของเราภายในเสี้ยววินาที 5000 เราแผ่รังสีต่อวินาทีเพราะอะตอมตะกั่วจะสลายตัวไปในร่างกาย แต่เมื่อทีม "โอเปร่า" ที่ CERN ขององค์การเพื่อการวิจัยนิวเคลียร์แห่งยุโรปนำเสนอผลการตรวจวัดที่แนะนำว่าอนุภาคมูลฐานบางตัวอาจเร็วกว่าแสงความสนุกก็จบลง นักฟิสิกส์ทั่วโลกแสดงปฏิกิริยาอย่างตะลึงงัน เรื่องราวกลายเป็นผลลัพธ์ที่ผิดหนึ่งปีต่อมา

แต่เรื่องราวของนิวตริโนเริ่มต้นจริงๆ สามปีต่อมา 2015, Takaaki Kajita ญี่ปุ่นและ Arthur Arthur McDonald ได้รับรางวัลโนเบลสาขาฟิสิกส์สำหรับความเข้าใจใหม่ ๆ เช่นกัน: อนุภาคมีมวล ทำให้พวกเขาตื่นเต้นยิ่งกว่าที่เคยมีมา

Neutrinos: อนุภาคที่ถูกหยั่งรากทั้งหมด

"นักฟิสิกส์ John Learned, Sandip Pakvasa และ Tony Zee ได้เสนอให้ใช้ neutrinos เพื่อสื่อสารกับระบบดาวอื่น ๆ ในทางช้างเผือกหรือเพื่อค้นหาอารยธรรมอื่น ๆ " Heinrich Päsเขียนใน "Neutrinos: The Perfect Wave" (Springer 2017) แพทริคฮิวจากศูนย์ฟิสิกส์นิวทริโน่ในเวอร์จิเนียได้มีตัวเลือกสำหรับวิธีการที่เรือดำน้ำสามารถสื่อสารด้วยน้ำท่วมขอบคุณนิวตริโน และ บริษัท นิวตริโนอิงค์ซึ่งเป็น บริษัท สัญชาติอเมริกัน - เยอรมันต้องการได้รับพลังงานมากขึ้นจากนิวตริโนซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า ในอนาคตเราจะขับ 2.000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย - โดยไม่ต้องชาร์จแน่นอนเพราะกระแสของอนุภาคมูลฐานแสงไม่เคยหยุดนิ่ง

Holger Thorsten Schubart อดีตตัวแทนอสังหาริมทรัพย์มั่นใจในสิ่งนั้น เขาเป็นคนที่ยืนอยู่ข้างหลังลูกหน่อพลังงานแบตเตอรี่ของเยอรมันซึ่งไม่ได้มาจากความจริงเลย จากการเคลื่อนย้ายของกระแสไฟฟ้าในปัจจุบันเขามีน้อย: "เนื่องจากตอนนี้เป็นแบบจำลองของการเคลื่อนย้ายรถยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นความวุ่นวายของประชากรและหากกระแสไฟฟ้าไม่ได้ถูกสร้างขึ้นอีกวิธีหนึ่งเป็นการฉ้อโกงต่อความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมและผู้บริโภค หากรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันสามารถขับ 100 km, 10, 20 หรือ 30 ลิตรน้ำมันหรือเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ จะต้องถูกเผาไหม้ที่ไหนสักแห่งและพลังงานจะถูกขนส่งไปหลายร้อยกิโลเมตร Neutrino Deutschland GmbH กรรมการผู้จัดการกล่าว

จำนวนอนันต์เป็นยานพาหนะ

วิธีแก้ปัญหาอัตโนมัติของ Schubart เรียกว่า "π1" (Pi = จำนวนอนันต์) และตั้งอยู่บนพื้นฐานของแนวคิดแบบพอเพียง: "โดยพื้นฐานแล้วเรากำลังทำงานบนยานพาหนะพลังงานแสงอาทิตย์โดยไม่มีข้อ จำกัด " ความแตกต่างของเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ที่รู้จักทั่วไป "เราไม่ได้ใช้ช่วงสเปกตรัมรังสีที่มองเห็นได้ แต่โดยเฉพาะสเปกตรัมรังสีที่มองไม่เห็นและ 24 ชั่วโมงต่อวันแม้ในความมืดสนิท"

เฟรมและร่างกายทั้งหมดของ Pi - ซึ่งจะออกมาจากเครื่องพิมพ์ 3D ในอนาคตทำจากอนุพันธ์คาร์บอนที่มีความหนาแน่นสูงและมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเครื่องแปลงพลังงานของพลังงานรังสีนี้ อย่างน้อยนั่นคือแผน แต่พลังงานนิวตริโนดีจริงๆในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการขับขี่แบบเต็มพิกัด? แน่นอน Schubart ไม่สามารถรับประกันได้ว่า "ในกรณีนี้พลังงานจะถูกใช้ในขั้นต้นมากกว่าที่จะถูกแปลงในเซลล์" เขากล่าวเสริมว่าแม้จะใช้แบตเตอรี่ธรรมดาขนาดเล็กลงในตอนแรก

"ไม่น่าเชื่อถือ"

อย่างไรก็ตามถ้ามีใครถามนักฟิสิกส์เกี่ยวกับการใช้เทคนิคของรังสีนิวตริโนคำว่า "ไม่ทราบและไม่น่าเชื่อถือทางร่างกาย" ซ้ำแล้วซ้ำอีกเหตุผล: Neutrinos แทบจะไม่โต้ตอบกับสสาร แม้แต่การตรวจจับการทดลองของนิวตริโนจึงเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมาก ตัวอย่างเช่น Stefan Recksiegel นักฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งมิวนิกอธิบายว่า: "ฟลักซ์นิวตริโนที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถพบได้ใกล้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่แข็งแกร่ง แต่ถึงอย่างนั้นคุณก็จะเห็นปฏิกิริยาไม่กี่ร้อยต่อวันในเครื่องปฏิกรณ์ตัน นั่นเป็นคำสั่งที่มีขนาดไม่เพียงพอที่จะทำให้ไฟ LED ดวงเดียวสว่างขึ้นไม่ต้องพูดถึงการชาร์จแบตเตอรี่ "

Schubart ไม่รบกวนนักวิจารณ์ของเขาตรงกันข้ามคำขวัญของเขาคือ: "เราเปลี่ยนประวัติศาสตร์อีกครั้ง" เพราะสุดยอดเพียงอย่างเดียว แต่ไม่มีรถยนต์เคลื่อนที่และสัญญาสำหรับฤดูใบไม้ร่วง 2017 ที่สร้างขึ้นใหม่ขับเคลื่อน Neutrinopower Trabant ไม่ปรากฏจนกว่าจะถึงเส้นตายบรรณาธิการขณะที่แฟน ๆ รถยนต์ไฟฟ้าในขณะเดียวกันก็ชอบที่จะปรับทิศทางตัวเองเป็นอย่างอื่น

ต่อต้านริ้วรอยและค่าใช้จ่ายห้านาที

ตัวอย่างเช่นผู้ที่ต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขาในเวลาเพียงห้านาทีตัวอย่างเช่นถูกต้องกับการเริ่มต้นของอิสราเอล Storedot เทคโนโลยีแบตเตอรี่แฟลชนั้นใช้วัสดุนาโนและสารประกอบอินทรีย์ที่ไม่เคยใช้ในแบตเตอรี่และควรปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปกติ ในงาน Cube Tech Fair ในกรุงเบอร์ลิน 2017 บริษัท แสดงให้เห็นว่ามันทำงานได้อย่างไรและเหนือสิ่งอื่นใดทั้งหมดที่ใช้ได้ ในสามปีที่คุณต้องการมากับรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในตลาด สำหรับแฟน ๆ ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม "Ryden Dual Carbon Battery" จาก Power Japan Plus อาจเป็นอะไรบางอย่าง ขั้วบวกและแคโทดของแบตเตอรี่ทำจากคาร์บอนที่ผลิตอินทรีย์และอิเล็กโทรไลต์ยังเป็นสารเคมีอินทรีย์ โลหะหนักเช่นเดียวกับในแบตเตอรี่ทั่วไปไม่สามารถย่อยสลายได้แบตเตอรี่ชาร์จเร็วกว่าประมาณยี่สิบเท่า แต่อายุจะช้ากว่ามาก ต่อต้านริ้วรอย 2.0 เพื่อที่จะพูด

ภาพ / วิดีโอ: Shutterstock.