ஆனால் நிச்சயமாக - ஜெரி சீட்லின் நெடுவரிசை

நான் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, ​​எனது முதல் குழந்தை பருவ நினைவகம் பாதுகாப்பு என்ற வார்த்தையைப் பற்றியது, "ஹெல்மி குழந்தைகள் போக்குவரத்துக் கழகம்." இது பாதுகாப்பு பற்றியது. சைக்கிள் ஓட்டும்போது கவனிக்க வேண்டிய விஷயங்களின் ஸ்மோகஸ்போர்ட். முதன்முறையாக தனியாக பள்ளிக்குச் செல்லும் வழியை நீங்கள் மாஸ்டர் செய்யும்போது, ​​சீட் பெல்ட் மற்றும் பலவற்றைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு அருமையான யோசனை.
ஆனால் எல்லாவற்றையும் போலவே, டோஸ் விஷத்தை உருவாக்குகிறது. ஏனென்றால், எதையாவது சரியாகச் செய்வது எப்படி என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கும்போது, ​​நீங்கள் அதை "சரியாக" செய்ய முடியாது, ஏதாவது நடக்கும் என்ற உண்மையை நீங்கள் தொடர்ந்து எதிர்கொள்கிறீர்கள். "ஒருவர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்" மற்றும் "யாரும் அதைப் பற்றி நினைக்க மாட்டார்கள்" ஆகியவற்றுக்கு இடையில் ஒரு கோட்டை எங்கே வரையலாம்?
மைக்ரோவேவ் அடுப்பு பற்றிய குறிப்பு "அதில் ஒரு செல்லப்பிராணியை உலர்த்தக்கூடாது" என்பதில் கவனத்தை ஈர்க்கும் அமெரிக்க பாணி பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் பழைய தொப்பி. ஆனால் இங்கே பாதுகாப்பு வழிமுறைகளும் அதிகரித்து வருவதாக எனக்குத் தோன்றுகிறது. அது ஏன்? தயாரிப்பாளரின் சாத்தியமான மற்றும் சாத்தியமற்ற ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பதிலளிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளதா? அரசு நம்மீது கவனம் செலுத்துவது சிறந்ததா அல்லது மனிதர் வெறுமனே முட்டாள்தனமாக இருக்கிறாரா, சந்தை இதை அங்கீகரித்துள்ளது.

வாக்களிக்கும், சிந்திக்கும் நபர் மற்றும் அவரது சந்ததியிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும்? நான் ஸ்கை சாய்வில் ஹெல்மெட் அணியலாமா இல்லையா? நான் அவ்வாறு செய்ய வேண்டிய நேரம் எப்போது வரும்? ஹெல்மெட் மட்டுமே கடமையா அல்லது நான் பின் பாதுகாப்பாளரை அணிய வேண்டுமா? முழங்கால் மற்றும் முழங்கை பட்டைகள். ஒரு பனிச்சரிவு பிஸ்டல். நிச்சயமாக இல்லை! ஹெல்மெட் செய்யும். ஓ, இல்லையா? பார்ப்போம்.

நாளைய கார் இப்போது மிக நவீன உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு கேமராக்கள் நம்மைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை ஸ்கேன் செய்து, சாத்தியமான எல்லா தகவல்களையும் எங்களுக்குத் தருகின்றன. ஒளிராமல் ஒரு பாதை மாற்றத்தை சக்தியால் மட்டுமே செய்ய முடியும், ஏனென்றால் கார் அதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முன் மனிதனை அனுமதிக்கப்பட்ட நிலை வரை ஓட்டுவது இனி சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் கார் தானாகவே பிரேக் செய்கிறது. உங்கள் ஓட்டுநர் நடத்தையின் அடிப்படையில், நீங்கள் சோர்வாக இருக்கும்போது கார் அடையாளம் கண்டு, ஓய்வு எடுக்க அறிவுறுத்துகிறது. இவை எனக்கு "பாதுகாப்பு" என்ற உணர்வைத் தரும் சில வழிகள். நான் பல்வேறு இருக்கை நிலைகளை நிரல் செய்ய முடியும் என்ற உண்மையைத் தவிர, கார் உடனடியாக என் தொலைபேசியில் என்னை அடையாளம் கண்டுகொண்டு, ஒரு கனமான டின்னிடஸில் மோதியது, ஆரம்பித்த உடனேயே நான் பட்டா எடுக்கவில்லை என்றால்.

நிச்சயமாக, இது எனது எல்லா பாதுகாப்பிற்கும் உதவுகிறது, நான் புரிந்து கொண்டவரை. எவ்வாறாயினும், அனைத்து வழிமுறைகளும் சுயாதீனமாக செல்லும்போது என்ன நடக்கும். சமீபத்தில் ஒரு கார் பிராண்டில் நடந்தது, நான் ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் காரைத் திறக்கிறேன், இயந்திரம் தானாகவே தொடங்குகிறது. என் கார் திடீரென்று ஒரு தடையாக இருப்பதாக சந்தேகிப்பதால், அதன் அனைத்து சக்தியையும் பிரேக் செய்ய முடிவு செய்தால் என்ன செய்வது? இம்பாசிபிள்? ஓ, சரி! பார்ப்போம்.
எங்கள் கார், டிரைவர் சோர்வாக இருப்பதை உணர்ந்த பிறகு, அடுத்த கார் பூங்காவிற்கு ஓட்டிச் சென்று எங்களுக்கு ஒரு மணிநேர விடுமுறை அளிக்கும்போது அதை எவ்வாறு கையாள்வோம். இந்த இடைவேளையின் போது ஓய்வெடுக்காவிட்டால், ஐயோ. பல நாட்களாக நாங்கள் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் சிக்கி இருக்கிறோம். நாங்கள் ஓட்ட அனுமதிக்கப்படுகிறோம் என்று எங்கள் கார் மீண்டும் தீர்மானிக்கும் வரை. "நீங்கள் அதை அணைக்க முடியும்," வடிவமைப்பாளர் கூறுகிறார். நிச்சயமாக. ஆனால் எவ்வளவு காலம்?

இது நம்மை மேலும் கொண்டு வரும் மந்திரமா அல்லது ஒரு கட்டத்தில் நாம் ஒருபோதும் விடுபடாத "பேய்கள்" தானா?

இது நம்மை மேலும் கொண்டுவரும் மந்திரமா அல்லது ஒரு கட்டத்தில் நாம் விடுபடாத "பேய்கள்" தானா? அந்த நேரத்தில் எங்கள் பெற்றோர் காரில் படுத்திருந்தார்கள் - நான் தொப்பி ரேக்கில் மற்றும் எங்கள் ஓப்பல் ரெக்கார்ட்ஸின் பின் சீட்டில் என் சகோதரர் - என் அப்பாவின் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு ஆயுள் செலவாகும். அது அப்போது இருந்தது. நெக்ரெஸ்டுகள் மற்றும் பட்டைகள் இல்லை அல்லது பயன்படுத்தப்படவில்லை. கைப்பிடி கடுமையானது, ஆனால் பம்பர் இன்னும் ஒரு பம்பர் மற்றும் ஒரு நியாயமானதாக இல்லை. தகரம் மிகவும் தடிமனாக இருந்தது, நீங்கள் அதை இரண்டாவது காரை உருவாக்க பயன்படுத்தலாம். ஒரு வண்டு ஆண்டில் 1957 மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் பறக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.

நேற்றைய பனி அனைத்தும். மனிதன் வேகமாகிவிட்டான், அதற்கு அதிக பாதுகாப்பு தேவை. அவர் எங்கு நகர்ந்தாலும் பரவாயில்லை. ஆனால் குறிப்பாக காற்றில். இன்று நான் 200 கிலோ வெடிபொருட்களுடன் தடையின்றி U1 க்குள் நுழைந்து புனித ஸ்டீபன்ஸ் கதீட்ரலை புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட விர்ஜில் சேப்பலில் மூழ்கடிக்க முடியும், ஆனால் எனது ஹேர் ஜெல் மூலம் விமானத்தில் செல்ல முடியாது. நான் இப்போது மகிழ்ச்சியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சுரங்கப்பாதையின் சுதந்திரத்தை அனுபவிக்க வேண்டுமா அல்லது காற்றில் பயணிக்கும்போது கட்டுப்பாடுகளின் அர்த்தத்தை கேள்விக்குள்ளாக்க வேண்டுமா?

நான் இதுவரை கண்டுபிடிக்காதது உங்கள் சொந்த மூளையை இயக்குவதற்கான குறிப்பாகும்.

பாதுகாப்பு எங்கிருந்து தொடங்குகிறது, அது எப்போது ஒரு புல்லி மற்றும் தூய லாபமாக மாறும்? எங்கள் வாழ்க்கை இடம் தடைசெய்யப்பட்ட மற்றும் தடைசெய்யப்பட்டதாகும். நான் இதுவரை கண்டுபிடிக்காதது "உங்கள் சொந்த மூளையை இயக்க" குறிப்பாகும்.
இது இன்னும் உள்ளது, மேலும் இது உண்மையில் நிறைய செய்ய முடியும், இருப்பினும் நாம் சாத்தியமான திறனில் ஐந்து சதவீதத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம். பாதுகாப்பு அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாமல் செயல்படும் சமூகத்தில் வாழ்க்கை இன்னும் சாத்தியமா?

நான் விரும்புவது என்னவென்றால், இன்று ஒரு குடும்பம் மட்டுமே தங்கள் குழந்தைக்கு வழங்கக்கூடிய பாதுகாப்பு. குழந்தைகள் உலகை இப்படித்தான் கண்டறிய முடியும். ஒருவருக்கொருவர் கவனித்துக்கொள்ளும் ஒரு சமூகத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருவரின் கனவுகளைத் தொடரும்போது நேர்மையாக பணம் சம்பாதிக்கும் பாதுகாப்பு. வழங்கப்பட்டது, ஒருவேளை இது எல்லாம் ஒரு பிட் நீலக்கண்ணாக ஒலிக்கிறது. ஆனால் நான் இந்த அப்பாவியாக எடுத்துக்கொள்ள மாட்டேன் என்று நான் நம்புகிறேன். ஒருவருக்கொருவர் கவனித்துக் கொள்வோம்.

புகைப்பட / வீடியோ: கேரி மிலானோ.