Урбани е-бицикли су у тренду: најбољи модели

Алтернативни начини превоза као што су бицикли, е-скутери, даске и други уређаји цветају и тражени су као одрживо превозно средство. „Тренд за који већина Аустријанаца мисли да је добар. Свака друга особа ово види као позитиван развој догађаја. Изнад свега, аспект заштите животне средине важан је за више од сваког петог Аустријанца, али и чињеница да ће метрополитанска подручја постати животнија. Готово исто толико, наиме 21 одсто, и сами користе бицикле у граду и залажу се за даље ширење овог облика мобилности. 5 посто присталица користи е-скутере “, показује репрезентативно истраживање компаније Иннофацт АГ за АутоСцоут24 међу 500 Аустријанаца.

Испитаници такође виде потребу за акцијом политичара: „Најмање 30 процената каже да повећање ових облика мобилности у урбаним срединама види као позитивно, али концепте транспорта треба прилагодити овом тренду. Скоро свака трећа особа скутере и жељне бициклисте доживљава као опасност за све који су укључени у постојећи концепт саобраћаја “.

Градски е-бицикли на тесту

ОАМТЦ их има осам без обзира на ове резултате Тестирани градски е-бицикли. ОАМТЦ техничар Доминик Дарнхофер резимира: „Четири од осам тестираних е-бицикала су постигле оцену„ добро “, три су имале оцену„ задовољавајуће “, један је оцењен као„ довољан “.“ У погледу цена, урбани е-бицикли крећу се између 1.000 и 3.000 евра. „Сва четири градска е-бицикла са оценом„ добро “(Амплер Цурт, Мустацхе Фридаи 28.1, Цобоц Оне Брооклин и Цовбои 2) могу се купити без оклевања, закључио је ОАМТЦ.

Не постоје препоруке за куповину Гееро Оригинал-Цлассиц (винила). „Лоше кочнице, дугачак прекорачење мотора, без заустављања погона при кочењу - ништа од овога не делује довољно зрело и може чак постати сигурносни ризик“, објашњава Дарнхофер.

Фотографија: © ОАМТЦ / Веиссингер