Pokrok: Sú elektrické vozidlá ekologickejšie, ako sa očakávalo?

Nemci visiaci na svojich autách a zmena podnebia spôsobujú určité nezrovnalosti. Zdá sa, že možným riešením zjednotenia týchto dvoch je prechod na elektrické autá, ale existuje aj určitá kritika tejto možnosti. Vynára sa otázka: elektrické auto - áno alebo nie? 

Od:

• Rozvoj: Čím viac ľudí kupuje elektrické vozidlá, tým viac peňazí môžu korporácie investovať do ďalšieho rozvoja batérií, ako je rýchlejšie nabíjanie alebo dojazd. Vzhľadom na vyšší dopyt sa rozširujú spoplatňovacie stanice v dopravnej sieti.
• Náklady: Prevádzkové náklady na elektrický automobil sú nižšie ako v prípade benzínového alebo naftového vozidla, ako aj potrebné poistenie a dane. Okrem toho sa v budúcnosti zníži kúpna cena, ktorá odrádza mnohých. Dokonca aj náklady na údržbu sú lacnejšie, pretože elektromotor má menej častí ako bežné vozidlo - napríklad chýba prevod, alternátor a klinový remeň.
• šetrné k životnému prostrediu: Vozidlo poháňané zelenou elektrinou je neporaziteľne šetrné k životnému prostrediu, rýchlo dosahuje vysoký výkon a zrýchľuje bez prerušenia.

nevýhody:

• Udržateľnosť: Elektrické autá majú lítium-iónové batérie. Tieto spotrebúvajú pri výrobe veľa energie. Životnosť batérie je navyše iba okolo desiatich rokov. Recyklácia batérií nie je jednoduchá, a preto predstavuje záťaž pre životné prostredie. Niektoré z týchto problémov však možno riešiť budúcim vývojom.
• Prúd: Keby existoval výrazne vyšší počet elektrických vozidiel, muselo by sa podľa toho vyrobiť viac elektriny - ktorá môže stále pochádzať z uhoľných elektrární s vysokými emisiami. Viac ako tretina elektrickej energie v elektrických automobiloch naložených v Nemecku pochádza z uhoľných elektrární.

V roku 2017 vedci publikovali Švédsky inštitút environmentálneho výskumu (IVL) Správa o devastujúcej rovnováhe elektrických vozidiel a zistená prostredníctvom výsledkov: environmentálna rovnováha je výrazne lepšia ako pred dvoma rokmi. Nevýhoda - spotreba energie lítium-iónových batérií - pred dvoma rokmi predtým, ako autá dokonca narazili na cestu, bola taká vysoká, že elektrický automobil nebol ohľaduplnejší k životnému prostrediu ako benzín alebo nafta. Súčasná štúdia však zistila, že hodnoty výroby batérií teraz idú ruka v ruke s výrazne nižšími emisiami CO2. Došlo tiež k zlepšeniu obnoviteľnej energie. Jedným z problémov, ktorý štúdia nezohľadňuje, sú emisie oxidu uhličitého, ktoré sa generujú nepriamo pri recyklácii batérie. Existujú rôzne metódy recyklácie, ale ich spotreba energie závisí od niekoľkých faktorov.

Najekologickejšou možnosťou je kúpiť ojazdené auto. Alebo ako Volker Quaschning, profesor systémov regeneratívnej energie v jednom Vyhlásenie hovorí:

 „Na dosiahnutie súladu s parížskou dohodou o ochrane podnebia a na čo najbezpečnejšie obmedzenie globálneho otepľovania na 1,5 stupňa Celzia musíme za 20 rokov globálne znížiť emisie skleníkových plynov na nulu. V oblasti súkromnej motorovej dopravy je možné využiť elektrický pohon, pre ktorý sa poskytuje energia z obnoviteľných zdrojov energie. Výroba vozidiel a batérií musí byť samozrejme tiež úplne klimaticky neutrálna. Najneskôr potom nebudú takéto štúdie životného cyklu potrebné. ““

spolupráca: Max Bohl

Fotografie: Unsplash