د ښاري بریښنایی موټرې په زړه پوري دي: غوره ماډلونه

د ترانسپورټ بدیل لارې لکه بایسکلونه ، ای سکوټرې ، بورډونه او نور وسایل وده کوي او د ترانسپورتي دوامداره وسیلو په توګه غوښتنه کې دي. “یو داسې رجحان چې د آسټریا اکثریت فکر کوي ښه دی. هر دوهم کس دا د مثبت پرمختګ په توګه ګوري. سربیره پردې ، د چاپیریال ساتنې اړخ د هر پنځم اتریش څخه ډیر لپاره مهم دی ، مګر دا حقیقت هم چې لوی ښارونه به ډیر ژوندي شي. نږدې نږدې ، 21 سلنه ، پخپله په ښار کې بایسکلونه کاروي او د خوځښت دې ب furtherې ته د لا پراخېدو لپاره دي. ای سکوټرې 5 سلنه ملاتړ کونکي کاروي ، ”د 24 آسټریایانو ترمینځ د آوټو سکټ 500 لپاره د انوفیکټ AG لخوا د یوې نمایندګي سروې ښیې.

په هرصورت ، ځواب ویونکي د سیاست پوهانو لخوا عمل ته اړتیا هم ګوري: "لږترلږه 30 سلنه وايي چې دوی په ښاري سیمو کې د خوځښت پدې ډولونو کې زیاتوالی مثبت وګ asي ، مګر د ترانسپورت مفهومونه باید دې رجحان سره تطبیق شي. تقریبا هر دریم کس د هپ سکوټرونو او لیوالتیا لرونکي بایسکل ځغلوونکي د موجوده ترافیک مفهوم سره دخیل هرچا لپاره د خطر په توګه ګوري.

ښاري ای - بائیکونه ازموینې ته اچول شوي

TCAMTC اته د دې پایلو په پام کې نیولو سره لري د ښاري ای - بایسکلونه ازمول شوي. Ö د ام ټي سي ټیکنیشن ډومینک ډارنهوفر لنډیز وړاندې کوي: "د اتو ازمویلو ای - بایکسونو څخه څلور 'ښه' نمرې وهي ، درې یې د 'اطمینان بخش' درجې ترلاسه کړې ، یوه یې 'کافي' درجه شوې." د نرخونو له مخې ، د ښاري ای - بائیکس اندازه د 1.000 او ترمنځ دي. ،3.000،28.1.. یورو. "څلور غوره ښاري ای - بائیکونه 'ښه' ورکړل شوي (امپلر کرټ ، مونچې جمعه 2 ، کوبوک ون بروکلین او کاوبی XNUMX) پرته له کوم ځنډ څخه اخیستل کیدی شي ،" TCAMTC په پایله کې وویل.

د جیرو اصلي - کلاسیک (وینیل) لپاره د پیرود سپارښتنه شتون نلري. "خراب بریکونه ، اوږده انجن له لاسه ورکول ، د موټر چلولو پرمهال د بریک کولو پرمهال بندیدل - دا ټول په بشپړ ډول پرمختللي نه بریښي او حتی د خوندیتوب خطر هم ګرځیدلی شي ،" ډرنهوفر تشریح کوي.

عکس: © TCAMTC / Weissinger