जर्मनी चुंबकीय उत्खनन तंत्रज्ञानासाठी तयार आहे का?

“वाढत्या शहरांना खासगी वाहतुकीकडून स्थानिक रेल्वे वाहतुकीकडे जाणे आवश्यक आहे. कारण केवळ आमच्या मते हे सर्वात पर्यावरणास अनुकूल आणि वेगवान असू शकते हालचाल शहरांमध्ये ". स्टीफन बगल, मॅक्स बोगल चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी.

कंपन्यांचा मॅक्स बीगल समूह ही सर्वात मोठी बांधकाम, तंत्रज्ञान आणि सेवा कंपन्यांपैकी एक आहे जी प्रामुख्याने एकत्रिकरण, नूतनीकरणक्षम ऊर्जा, गृहनिर्माण, इमारत बांधकाम आणि पायाभूत सुविधांवर काम करतात. गतिशीलता क्षेत्रात, तिचे स्वतःचे “परिवहन प्रणाली Bögl“(अ‍ॅब्रेव्हिएटेड टीएसबी) हवामान संरक्षणाची आवश्यकता आणि रहदारीतील बदल यांची पूर्तता करण्यासाठी विकसित झाला. हे चुंबकीय लेव्हिटेशन तंत्रज्ञानावर आधारित आहे.

जर्मनीमध्ये प्रथम १ 90 2006 ० च्या दशकात मॅग्नेटिक लेव्हिटेशन तंत्रज्ञान विकसित केले गेले होते - त्यावेळेस सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यापासून सरकारला अजून खूप दूर पडायचे होते. 08 मध्ये "ट्रान्सरापिड 23" ची प्रथम जर्मनी मध्ये चाचणी झाली. लाथेन येथे एक गंभीर ट्रान्सप्रॅडिड अपघात झाला, ज्यामध्ये XNUMX लोक ठार आणि बरेच जखमी झाले. त्यानंतर नवीन तंत्रज्ञानाचे पहिले प्रयत्न थांबविण्यात आले. तथापि, अनेकांना खात्री आहे की मॅगलेव्ह ट्रेन ही भविष्यातील तंत्रज्ञान आहे.

टीएसबी मॅग्नेटिक लेव्हिटेशन तंत्रज्ञानाचे फायदेः

• किमान अंमलबजावणीची वेळ दोन वर्षांची ज्यामध्ये ट्रान्सपोर्ट सिस्टम बीगल आर्थिकदृष्ट्या विद्यमान रहदारी पायाभूत सुविधांमध्ये समाकलित केली जाईल.
• शाश्वत: शाश्वत इलेक्ट्रिक ड्राइव्हमुळे वाहनात उत्सर्जन कमी होते. विद्यमान रस्ता कॉरिडॉर वापरल्या गेल्याने हे निसर्गाशी हस्तक्षेप टाळण्यामुळे उर्जा बचत करते आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे. अगदी मजल्यावरील आच्छादन नॉन-स्लिप नैसर्गिक रबरने बनलेले आहे.
• विश्वसनीय: रिडंडंट सिस्टममुळे धन्यवाद, दोष आणि पर्वा बर्फ आणि पर्वा नसतानाही ते वेळेवर आणि हवामान-स्वतंत्र आहे.
• शांतपणे: कंप-मुक्त, कॉन्टॅक्टलेस ड्रायव्हिंग स्टाईलबद्दल धन्यवाद, वाहन शांतपणे शहरातून वाहते - आणि ते 150 किमी / ताशी.
• जागा वाचविणारे: ग्राउंड-लेव्हल, लवचिक राउटिंगद्वारे.
• लवचिक: परिवहन क्षमतेमध्ये, दोन ते सहा विभाग शक्य आहेत. ही एक ड्रायव्हरलेस, स्वायत्त प्रणाली आहे जी अनुकूलतेने आणि अत्यंत कमी अंतरामध्ये पीक टाइम्सवर वापरली जाऊ शकते.
• आरामदायक: स्थायी बेटे, कमी आवाज आणि शक्तिशाली वातानुकूलन आणि जागा यांच्या माध्यमातून.

भविष्यात देणारं चुंबकीय लेव्हिटेशन तंत्रज्ञान चीनमध्ये आधीच लोकप्रिय आहे. हवामान संरक्षण हा एक विषय आहे ज्याची चर्चा जर्मनीमध्ये मोठ्या प्रमाणात केली जाते: लोक टिकाव, नवीन तंत्रज्ञान आणि बदल यांची मागणी करत आहेत. तंत्रज्ञान आधीपासून अस्तित्त्वात आहे - परंतु जर्मनी चुंबकीय उत्खनन तंत्रज्ञानासाठी तयार आहे का? आणि जर असेल तर, केव्हा?

टीएसबीवरील पुढील माहितीः

ट्रान्सपोर्ट सिस्टम बगल - मेट्रोपॉलायझी हलवित आहे

एका छोट्या कोअर टीमसह, ट्रान्सपोर्ट सिस्टम बगल प्रकल्प अप्पर पॅलेटिनेटमधील मॅक्स बगल ग्रुपमध्ये २०१० मध्ये सुरू झाला. म्यूनिच एअरपोर्टवर चुंबकीय लेव्हीटेशन प्रकल्पाच्या अचानक समाप्तीमुळे निराश झालेल्या मॅक्स बगलने चुंबकीय लेव्हिझेशनचा विषय स्वतःच्या हातात घेण्याचा आणि स्थानिक सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक नवीन यंत्रणा विकसित करण्याचा निर्णय घेतला.

एका छोट्या कोअर टीमसह, ट्रान्सपोर्ट सिस्टम बगल प्रकल्प अप्पर पॅलेटिनेटमधील मॅक्स बगल ग्रुपमध्ये २०१० मध्ये सुरू झाला. म्यूनिच एअरपोर्टवर चुंबकीय लेव्हीटेशन प्रकल्पाच्या अचानक समाप्तीमुळे निराश झालेल्या मॅक्स बगलने चुंबकीय लेव्हिझेशनचा विषय स्वतःच्या हातात घेण्याचा आणि स्थानिक सार्वजनिक वाहतुकीसाठी एक नवीन यंत्रणा विकसित करण्याचा निर्णय घेतला.

फोटो: Unsplash

येथे शाश्वत प्रवासाचा विषय आहे.

येथे जर्मनी मध्ये गतिशीलता विषयावर.

जर्मनी निवडण्यासाठी सहयोग