Pilsētas e-velosipēdi ir moderni: labākie modeļi

Alternatīvi transporta veidi, piemēram, velosipēdi, e-motorolleri, dēļi un citas ierīces, plaukst un ir pieprasīti kā ilgtspējīgi transporta līdzekļi. “Tendence, kas vairumam austriešu šķiet laba. Katrs otrais cilvēks to uzskata par pozitīvu attīstību. Galvenokārt vides aizsardzība ir svarīga vairāk nekā katram piektajam austrietim, bet arī tas, ka lielpilsētu teritorijas kļūs dzīvojamākas. Gandrīz tikpat daudzi, proti, 21 procents, paši izmanto velosipēdus pilsētā un atbalsta šī mobilitātes veida turpmāku paplašināšanu. 5 procenti atbalstītāju izmanto e-motorollerus, ”rāda Innofact AG reprezentatīva aptauja AutoScout24, kurā piedalījās 500 austrieši.

Respondenti arī uzskata, ka politiķiem ir jārīkojas: „Vismaz 30 procenti saka, ka šo mobilitātes formu pieaugumu pilsētās uzskata par pozitīvu, taču transporta koncepcijas būtu jāpielāgo šai tendencei. Gandrīz katrs trešais cilvēks gūžas motorollerus un dedzīgos velosipēdistus uztver kā briesmas visiem, kas iesaistīti esošajā satiksmes koncepcijā. "

Pilsētas e-velosipēdi ir pārbaudīti

ÖAMTC ir astoņi neatkarīgi no šiem rezultātiem Pārbaudīti pilsētas e-velosipēdi. ÖAMTC tehniķis Dominiks Darnhofers rezumē: "Četri no astoņiem pārbaudītajiem e-velosipēdiem novērtēja" labi ", trīs ieguva" apmierinošu "vērtējumu un viens tika novērtēts kā" pietiekams "." Cenas ziņā pilsētas e-velosipēdu diapazons ir no 1.000 līdz 3.000 eiro. "Visus četrus pilsētas e-velosipēdus, kas novērtēti kā" labi "(Ampler Curt, Mustache Friday 28.1, Coboc One Brooklyn un Cowboy 2), var iegādāties bez vilcināšanās," secināja ÖAMTC.

Geero Original-Classic (vinila) pirkšanas ieteikumu nav. "Sliktas bremzes, ilga motora pārsniegšana, piedziņas izslēgšana bremzējot - nekas no šiem nešķiet pietiekami nobriedis un pat var kļūt par drošības risku," skaidro Darnhofers.

Foto: © ÖAMTC / Weissinger