ທ່ານ Karin Bornett
ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ, ວິທີການຄິດໄລ່ ໃໝ່ ສຳ ລັບພາສີປະກັນໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ (mVst) ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປະເທດອອສເຕີຍ. ທ່ານ Nikola Junick ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງ FromAMTC ກ່າວວ່າ "ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາປີ 2020, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່ຍັງຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການຄິດໄລ່ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານລົດຍົນ.
Reinhold Baudisch, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ durchblicker ອະທິບາຍໃນການຖະແຫຼງຂ່າວວ່າ: ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດສູງເຖິງ 2 ກຣາມຂອງ CO140 ຕໍ່ກິໂລແມັດ, ພາສີຍັງຕໍ່າຢູ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຕາມວິທີການຄິດໄລ່ ໃໝ່. "
ຫມາຍຄວາມວ່າດີ, ແຕ່ວ່າ ...
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໂງ່ທີ່ວ່າໃນຫລາຍຮູບແບບພາສີຈະມີລາຄາຖືກຫລາຍກ່ວາຮ້ອຍເອີໂຣຕໍ່ປີລາຄາຖືກກ່ວາຕາມວິທີການຄິດໄລ່ເກົ່າ - ເຊິ່ງມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນລົດສ່ວນຕົວມີຄວາມ ໜ້າ ສົນໃຈອີກຄັ້ງ. ສຳ ລັບ Skoda Octavia, ອີງຕາມສະຖິຕິອອສເຕີຍລົດທີ່ລົງທະບຽນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2020, durchblicker ໄດ້ເຮັດການຄິດໄລ່ຕົວຢ່າງ. Baudisch: "ການຄິດໄລ່ durchblicker ນຳ ມາເຊິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທີ່ນີ້: ດ້ວຍ Octavia, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈ່າຍໃນທຸກໆລຸ້ນລົດທີ່ຈະລົງທະບຽນລົດແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ 2020 ພາຍໃຕ້ວິທີການຄິດໄລ່ ໃໝ່ ຂອງພາສີປະກັນໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ." ອີງຕາມການຄິດໄລ່ໂດຍ durchblicker, ເງິນຝາກປະຢັດໃນແບບທີ່ມີຜົນຜະລິດຂອງ 85 kW ແມ່ນ 237,84 cheaper ລາຄາຖືກກວ່າຕໍ່ປີ. ຖ້າທ່ານເພີ່ມສິ່ງນີ້ຂຶ້ນຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການໂດຍສະເລ່ຍປະມານ ໜຶ່ງ ທົດສະວັດ, ເງິນຝາກປະຢັດຈະມີຫຼາຍ. ດ້ວຍ Octavia ກັບ 180 kW, ເງິນຝາກປະຢັດພາສີຫຼຸດລົງເຖິງ 52,56 ເອີໂຣຕໍ່ປີ, ອີງຕາມປະຕູປຽບທຽບ.
ດ້ວຍການປະຕິຮູບຂອງ mVSt (ຢ່າງນ້ອຍ ສຳ ລັບການລົງທະບຽນຄັ້ງ ທຳ ອິດ), ການຮຽກເກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປີຍ່ອຍກໍ່ຈະຖືກຍົກເລີກເຊັ່ນກັນ. ທ່ານ Junick ອະທິບາຍວ່າ:“ ໃນກໍລະນີການຈ່າຍອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມປະ ຈຳ ເດືອນ, ໄຕມາດຫລືເຄິ່ງປີຮ່ວມກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ, ເຖິງສິບເປີເຊັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນ ຈຳ ນວນເງິນທັງ ໝົດ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຈ່າຍປະ ຈຳ ປີ. ນັບແຕ່ເດືອນຕຸລານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ ສຳ ລັບການລົງທະບຽນຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ໃນອະນາຄົດ, ນະວັດຕະ ກຳ ນີ້ຕົ້ນຕໍຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ທີ່, ຍ້ອນສະຖານະການທາງການເງິນ, ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຈ່າຍເງິນ ຈຳ ນວນນ້ອຍໆ. "
ຮູບພາບໂດຍ ຊາມູເອລ ເອຣິກໂກ ປິກຄາຣິນີ on Unsplash
