ರಾಬರ್ಟ್ ಬಿ. ಫಿಶ್ಮನ್
"ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಕಾನೂನು" (AHL) EU ನಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಯಮಾವಳಿ 2016/429 ರಲ್ಲಿ, ಇಯು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಗ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಕೆಲವು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಉತ್ಸಾಹ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
"ಅನಿಮಲ್ ಹೆಲ್ತ್ ಲಾ (AHL) ಜಾನುವಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳು, ಸರೀಸೃಪಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಚರ ಪ್ರಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕೃಷಿ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಹಾಫರ್‌ಬೆಕ್ ದೂರಿದರು. ಅವರು ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಪಿಟಿಎ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇತರ ಪ್ರಾಣಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಂತೆ, ಜೀವಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾಯಿಮರಿಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಅವರು ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉತ್ತಮವಾದದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ.
ತಳಿಗಾರರು ಮತ್ತು ವಿತರಕರು ಅಗ್ಗದ ನಾಯಿಮರಿಗಳನ್ನು ಇಬೇ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಅಥವಾ ವರ್ತನೆಯ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. "ನಾಯಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ತಂದಿರುವ ನಾಯಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಕಣ್ಣಿನ ಆಸಕ್ತರಿಗೆ 'ಚೌಕಾಶಿಗಳು' ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಘ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಡಿಟಿಬಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಲಸಿಕೆಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಾಯಿಮರಿಗಳು ತಮ್ಮ ತಾಯಿಯಿಂದ ಬೇಗನೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಾಣಿ ಆರೋಗ್ಯ ಕಾಯಿದೆಯ ಕಲಂ 108 ಮತ್ತು 109 ರ ಪ್ರಕಾರ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಡಿಟಿಬಿ ಆಶಿಸಿದೆ. ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅವರು EU ಆಯೋಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಶಾಖೆ "4 ಪಂಜಗಳು"ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ" ಇಯು-ವೈಡ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳ ನೋಂದಣಿ "ಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಒಂದು ಕಡ್ಡಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಿಇಟಿ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮಾತ್ರ ಇದೆ. ಯುರೋಪ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿ ಮಾಲೀಕರು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ID ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು europetnet.com ನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಿ ತಮ್ಮ ಕಳೆದುಹೋದ ಬೆಕ್ಕು ಅಥವಾ ನಾಯಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಅಕ್ಕಿಯ ಧಾನ್ಯದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕ ಮೈಕ್ರೋಚಿಪ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪೆಟಿಎ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಐದು ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ "ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ", ಪೆಟಿಎ ಉದ್ಯೋಗಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಹಾಫರ್‌ಬೆಕ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಜನರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಜೀವಂತ ಸರೀಸೃಪಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲ್ಮೊನೆಲ್ಲಾ ಸೋಂಕನ್ನು ವಿಲಕ್ಷಣ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಪೆಟಿಎ ರಾಬರ್ಟ್ ಕೋಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಆರ್ಕೆಐ) ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು: "70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಒತ್ತಡದಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾಯುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ಮುನ್ನವೇ."
ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಮಗಾಗಿ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಿ: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮಾನವರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳನ್ನು ಹರಡುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ oonೂನೋಸ್‌ಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ, ಎಚ್‌ಐವಿ (ಏಡ್ಸ್ ರೋಗಕಾರಕಗಳು) ಮತ್ತು ಎಬೋಲಾ, ಸಾರ್ಸ್- COV2 ವೈರಸ್‌ಗಳು, ಇದು ಕೋವಿಡ್ -19 (ಕರೋನಾ) ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಮರಳುವಿಕೆ
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಪ್ರಾಣಿ ಆರೋಗ್ಯ ಕಾಯಿದೆ ರೋಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು 2026 ರವರೆಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇಯು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ "ಕೃಷಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳ" ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪಶುವೈದ್ಯರು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಲಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
ಸೂಚಿಸಬಹುದಾದ ರೋಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಈಗ ಬಹು-ನಿರೋಧಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಜೀವಕಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ (ಒಇಸಿಡಿ) ಪ್ರತಿಜೀವಕ-ನಿರೋಧಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು: ಅವುಗಳು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಹರಡಿದರೆ, ಅವರು ಯುರೋಪ್, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 2050 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಾರೆ 2,4. ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿವಿಷಗಳಿಲ್ಲ. ಹಂದಿ, ದನ, ಕೋಳಿ ಅಥವಾ ಕೋಳಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೂಡಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅನೇಕ ರೋಗಾಣುಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಜೀವಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಗ್ಸ್ ಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಮಾಂಸದ ಮೂಲಕ ಜನರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಕಾಯಿದೆ - ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಕಳೆದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು 2.500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾರಗಟ್ಟಲೆ ಅಲೆದಾಡಿದವು. ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬಂದರು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಬ್ಲೂಟಾಂಗ್ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಶಂಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜರ್ಮನ್ ಅನಿಮಲ್ ವೆಲ್ಫೇರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್‌ನಂತಹ ಪರಿಸರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸುತ್ತವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ (ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕಲ್ಯಾಣ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ) ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾನುವಾರು, ಕುರಿ ಮತ್ತು ಇತರ "ಕೃಷಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳ" ದುಃಖವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಜೊತೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ವರದಿಗಳು ಕಟ್ಟಾ ಮಾಂಸ ತಿನ್ನುವವರ ಹಸಿವನ್ನು ಕೆಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ: ಮಾರ್ಚ್ 25, 2021. ಮೂರು ಹಿಂಸೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ಎಲ್‌ಬೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1.800 ಎಳೆಯ ಗೂಳಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಸುಮಾರು 200 ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ ತನಿಖಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ 1.600 ಗೂಳಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೊಲ್ಲಬೇಕು. ಇಂದಿನ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಧಿಕೃತ ಪಶುವೈದ್ಯರು ಉಳಿದಿರುವ ಎಳೆಯ ಗೂಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ವರಮೇಳದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 300 ಪ್ರಾಣಿಗಳು. ಕೊಲ್ಲಲು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಸದಂತಹ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
29 ಗಂಟೆಗಳ ನೇರ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಾಣಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು 2007 ರಿಂದ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ದುರುಪಯೋಗಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಇಯು ಹೊರಗಿನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಳೆಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು 18 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ, ಹಂದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು 24 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು 29 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಯು) ಒಳಗೆ, ಅಧಿಕೃತ ಪಶುವೈದ್ಯರು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
"ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಫ್ರಿಗ್ಗಾ ವಿರ್ಥ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಪಶುವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಘದ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್-ಟರ್ಕಿಶ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ 2017 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು 2018 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ನಡುವೆ, 210 ರಲ್ಲಿ 184 ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಳು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆದಿವೆ.
2005 ರಲ್ಲಿ EU ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ರಾಜಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಇಯು ರಾಜ್ಯಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ವಿಚಾರಣಾ ಸಮಿತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಯಾರಿಗೂ ಬೇಡವಾದ ಕರುಗಳು
ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಆಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ: ಇಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಾಲು ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹಸುಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಹಾಲನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾದರೆ, ಅವು ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಕರುವಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜಾನುವಾರುಗಳು ನಂತರ ತಮ್ಮ ತಾಯಂದಿರನ್ನು ಹಾಲುಕರೆಯುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಲು ಜೀವಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹತ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಂಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರಣ, ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ. ಅನಿಮಲ್ ವೆಲ್ಫೇರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕರು ತನ್ನ ತಳಿ, ಲಿಂಗ ಮತ್ತು ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎಂಟರಿಂದ 150 ಯೂರೋಗಳವರೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೂರದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ.
ಇಯು ಪ್ರಾಣಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಳೆಯ ಕರುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಪೋಷಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ ತಾಯಿಯ ಹಾಲಿನ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹತ್ತು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಅವರನ್ನು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ
ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗಳು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಕazಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಅಥವಾ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿ ಆರೈಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತವೆ. ಹೆಸ್ಸಿಯನ್ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 2019 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮೆಡಿನ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. "ಅಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವಿತ್ತು" ಎಂದು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಾಯ್ಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಫಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. "ಒಂದು ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿಲ್ಲ." ಇತರ ಆಪಾದಿತ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅನುಭವಗಳು ಇದ್ದವು. ಡಾಯ್ಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಫಂಕ್‌ನ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್-ಸ್ಟೇಟ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್, "2009 ರಿಂದ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ". ರಶಿಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಮೆಡೆಲೈನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ವರದಿಯನ್ನು "ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ".
ಇಯುನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. "ಪ್ರಾಣಿಗಳು ತುಂಬಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಿಂತಿವೆ" ಎಂದು ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಘದಿಂದ ಫ್ರಿಗ್ಗಾ ವಿರ್ತ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅನೇಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಅಗ್ಗದ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತುಂಬಿದರು. ಹೊರೆಯ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅವರು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಕಾಯಿದೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ: ಮೊರಾಕೊಗೆ 90 ಗಂಟೆಗಳು
ಮೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಮೊರೊಕ್ಕೊಗೆ 3.000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಾಣಿ ಸಾಗಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣವು 90 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬುಲ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಘವು ಮೊರಾಕೊ ಡೈರಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ಜೀವಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಜನರು ಮಾಂಸ ಅಥವಾ ಬುಲ್ ವೀರ್ಯವನ್ನು ಏಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಸ್ಸೆಯ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೆಡೆಲಿನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತರ: "ನಮ್ಮ ಕೃಷಿಯು ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕೃಷಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - ರಾಜಕೀಯದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ - ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ." ಪಶುವೈದ್ಯ ಫ್ರಿಗ್ಗಾ ವಿರ್ಥ್ಸ್ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಮಾಂಸವನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಜೀವಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಬಂಡಿಗೆ ಹಾಕುವುದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಮಂತ್ರಿಗಳು ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ
ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಕೃಷಿ ಮಂತ್ರಿ ಬಾರ್ಬರಾ ಒಟ್ಟೆ-ಕಿನಾಸ್ಟ್ ಈ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ 270 ಗರ್ಭಿಣಿ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮೊರೊಕ್ಕೊಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರ ಕಾರಣ: ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಓಲ್ಡನ್ಬರ್ಗ್ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಿಷೇಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಸಚಿವರು ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ "ವಿಷಾದಿಸುತ್ತಾರೆ" ಮತ್ತು, ಟಿಯರ್ಸ್‌ಚುಟ್ಜ್‌ಬಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣದಂತೆಯೇ, "ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕಲ್ಯಾಣದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸದ ಮೂರನೇ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು - ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ!"
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್‌ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪರವಾಗಿ ಕಾನೂನು ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಣಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾನೂನಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಶಾಸಕರು ಇಯು ಅಲ್ಲದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಣಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಸಸ್ಯಾಹಾರಿ ಸಮಾಜ
ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹವಾಮಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಪ್ರಾಣಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಸಂಘವು ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ: "ನಾವು ಸಸ್ಯಾಹಾರಿ ಸಮಾಜವಾಗಲಿದ್ದೇವೆ." ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜಾಗತಿಕ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕೃಷಿಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ , ಮತ್ತು ಇದರ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ಪಶುಸಂಗೋಪನೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 70 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೈತರು ಪಶು ಆಹಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಫೋಟೋ / ವೀಡಿಯೊ: shutterstock.
