អាកាសធាតុ៖ វិស្សមកាលដោយមនសិការច្បាស់លាស់។

យោងតាមការវិភាគនៃការធ្វើដំណើររបស់សមាគមស្រាវជ្រាវថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងការធ្វើដំណើរបានឱ្យដឹងថាភាគរយនៃការឆ្លើយតប 2013 40 ភាគរយបាននិយាយថាពួកគេចង់បានថ្ងៃឈប់សម្រាកស្អាតនិងមានអាកាសធាតុល្អ។ កាលពីមួយឆ្នាំមុនវាមានតែចំនួន 31 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកដែលអាចទទួលយកបានក្នុងសង្គមពោលគឺលក្ខខណ្ឌការងារសមរម្យនិងការគោរពដល់ប្រជាជនក្នុងតំបន់បានជូនពរកាន់តែច្រើនដែលជាមោទនភាព 46 ភាគរយ។
បំណងប្រាថ្នារបស់យើងក្នុងការធ្វើដំណើរប៉ះពាល់ដល់ពិភពលោក។ ការបំភាយឧស្ម័ននិងការប្រើប្រាស់ធនធានធ្វើឱ្យអន្តរាយនៅក្នុងសាច់ក្រណាត់ធម្មជាតិនិងសង្គមនៃតំបន់ឈប់សម្រាកនីមួយៗ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាចំណែកនៃវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ជាសកលមានចំនួន ១២ ភាគរយរួចទៅហើយនៅឆ្នាំនេះ។ ដូច្នេះយើងកំពុងតែបំផ្លាញបន្តិចម្តង ៗ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ថាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកគឺបរិស្ថានដែលមិនមានដំណើរការនិងរចនាសម្ព័ន្ធសង្គម។ ដូច្នេះថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់យើងក៏គាំទ្រការប្រែប្រួលអាកាសធាតុផងដែរ។

ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៃអាកាសធាតុ។

ជាសំណាងល្អអ្នកដែលមានស្មារតីចង់រស់នៅប្រកបដោយបរិស្ថានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅវិស្សមកាលនឹងស្វែងរកការផ្តល់ជូនកាន់តែច្រើនដែលតុបតែងខ្លួនដោយពាក្យដូចជា“ និរន្តរភាព”“ សុភាពរាបសា” ឬ“ វិស្សមកាលបៃតង” ។ ឆ្នាំនេះមានត្រានិងវិញ្ញាបនប័ត្រជាង ១០០ ដែលមានបំណងកាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ព្រៃនៃការផ្តល់ជូនថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់សុទ្ធតែមានអត្ថន័យស្មើគ្នានោះទេ។ អ្នកខ្លះត្រូវបានផ្តល់ ឲ្យ នូវការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានជួលដោយអ្នកផ្តល់សេវាដោយខ្លួនពួកគេផ្ទាល់។ មិត្តភក្តិនៃធម្មជាតិអន្តរជាតិ។ ទីក្រុងវីយែននិងអង្គការដទៃទៀតដែលមានស្លាកសម្គាល់ចីរភាពវិស័យទេសចរណ៍ឈានមុខគេ 20 ត្រូវបានជ្រើសរើសស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ។ ក្រៅពីអូទ្រីស។ Ecolabel សម្រាប់ទេសចរណ៍។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុបពួកគេជួបនឹងត្រាខៀវ "និងត្រាស៊ីអេសអេស" ។ ផ្តល់ជូនទូទាំងពិភពលោក "ពិនិត្យផែនដី។"និង"ហ្គ្រីនហ្គោល។"ការតំរង់ទិសគួរឱ្យទុកចិត្ត។
យើងអាចការពារបរិស្ថានដោយជ្រើសរើសភ្នាក់ងារទេសចរណ៍របស់យើង។ ការមកដល់និងការចាកចេញក៏ដូចជាការដាក់ក្បាលរថភ្លើងនៅទីតាំងថ្ងៃឈប់សម្រាកបណ្តាលឱ្យមានប្រហែលបីភាគបួននៃការបំភាយដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ចំណែកឯកន្លែងស្នាក់នៅវិញបណ្តាលឱ្យ 20 ភាគរយ។ ការហោះហើរអន្តរទ្វីបពីអឺរ៉ុបទៅកាន់តំបន់ការីបៀនបណ្តាលឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ខ្ពស់ជាងមនុស្សដែលអាចរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំពីទស្សនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ភាពមិនស៊ីគ្នាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការស្នាក់នៅយូរ។ អ្នកណាម្នាក់ហោះឆ្ងាយជាង 2.000 គីឡូម៉ែត្រគួរតែស្នាក់នៅយ៉ាងតិចបួនសប្តាហ៍។ អ្នកគ្រាន់តែអាចមានលទ្ធភាពទិញវា ... ការសម្រាកទីក្រុងខ្លីដ៏ពេញនិយមក៏មានគុណវិបត្តិសម្រាប់អាកាសធាតុយ៉ាងហោចណាស់នៅពេលណាដែលអ្នកជិះយន្តហោះ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តបរិស្ថានរបស់យើងអ្នកអាចធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅចុងសប្តាហ៍ដោយឡានក្រុងឬរថភ្លើង។ ប្រហែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមួយនឹងត្រូវបានបម្រុងទុកដែលមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃការឈប់បន្ត - រថភ្លើងពេលយប់។ ដោយសារតែខ្វះតំរូវការក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកអ៊ឺរ៉ុបកាន់តែច្រើនកំពុងតែលុបចោលការផ្តល់ជូននេះពីកាលវិភាគ។
ទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាពចាំបាច់ត្រូវការការចល័ត "ទន់ភ្លន់" នៅរមណីយដ្ឋាន។ “ Alpine Pearls” ដែលជាយីហោឆ័ត្រមួយនៃទិសដៅថ្ងៃឈប់សម្រាកអាល់ផែន 29 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន ៦ បង្ហាញពីការខិតខំរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ កង់អេឡិចត្រូនិចនិងអេឡិចត្រូនិចអាចរកបាននៅតាមទីប្រជុំជនមាន Segways និងអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច។ គួរឱ្យធុញទ្រាន់ភ្ញៀវត្រូវបានស្នើសុំឱ្យព្រួយបារម្ភអំពីធម្មជាតិនៃវិស្សមកាលរបស់គាត់ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើង។ សេវាកម្មជ្រើសរើសបុគ្គលត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយការិយាល័យទេសចរណ៍។ អ្នកណាម្នាក់ដែលនៅតែបរិភោគអាហារក្នុងស្រុកចាប់អារម្មណ៍នឹងវប្បធម៌និងការអនុវត្តន៍កីឡាក្នុងតំបន់ដោយគ្មានជំនួយពីម៉ាស៊ីនចំហេះពិតជាអ្នកធ្វើឱ្យថ្ងៃឈប់សម្រាកមាននិរន្តរភាព។

ទំនួលខុសត្រូវអាកាសធាតុរបស់ក្រុមធ្វើដំណើរ។

ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដឹងថាពួកគេនិងអតិថិជនរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែចូលរួមក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុប៉ុណ្ណោះទេពួកគេក៏ត្រូវទទួលនូវផលលំបាករបស់វាផងដែរ។ សូមប្រាកដថាវានឹងមិនមានគម្របព្រិលបិទនៅជួរភ្នំទាបនាពេលអនាគតឬថាទឹកនឹងខ្វះខាតនៅគោលដៅទេសចរណ៍នៅភាគខាងត្បូង។ ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុបង្កជាឧបសគ្គសម្រាប់ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ធំ ៗ ៖ ពួកគេទទួលស្គាល់ថាការការពារអាកាសធាតុគឺមិនអាចខ្វះបានក្នុងរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិរក្សផលិតផលនិងជោគជ័យនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេ។ ម៉្យាងវិញទៀតការការពារអាកាសធាតុប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមានន័យថាជាការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃគំរូអាជីវកម្មបែបប្រពៃណីរបស់ពួកគេ។ ការពង្រីកយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ពិសេសដូចជាការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយឬវិស្សមកាលខ្លីមិនគួរត្រូវបានជំរុញបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទម្រង់នេះទេ។ ដោយសារឧបសគ្គទីផ្សារនិងការគិតអំពីប្រាក់ចំណេញរយៈពេលខ្លីអ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនៅតែមិនងាកចេញពីវិធានការណ៍ការពារអាកាសធាតុជាក់ស្តែង។

ដោយសារសម្ពាធទីផ្សារនិងការគិតពីផលចំណេញរយៈពេលខ្លីអ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនៅតែងាកចេញពីវិធានការការពារអាកាសធាតុ“ ពិតប្រាកដ” ។
Andreas Zotz, សិក្សា "និរន្តរភាពក្នុងវិស័យទេសចរណ៍"

ក្រុមហ៊ុន TUI ដែលមានប្រាក់ចំណេញច្រើនជាងប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ធំជាងគេបំផុតនៅទ្វីបអឺរ៉ុបចំនួន 15 ពាន់លានអ៊ឺរ៉ូបានបង្កើត "ការគ្រប់គ្រងនិរន្តរភាព" រៀងៗខ្លួន។ Harald Zeiss ដឹកនាំតំបន់នេះ។ លោកមានប្រសាសន៍ថា“ ទោះបីជាការបំភាយឧស្ម័នក្នុងមនុស្សម្នាក់មានការថយចុះមិនធ្លាប់មានក៏ដោយតាមរយៈការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តហោះជានិច្ចកាលការដុតប្រេងកាតជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការបំភាយអាកាសធាតុ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះការស្នាក់នៅសណ្ឋាគារនិងការផ្ទេរពីអាកាសយានដ្ឋានទៅសណ្ឋាគារនិងត្រឡប់មកវិញ។ នៅទីនេះផងដែរការបំភាយបន្ថែមត្រូវបានបង្កើត។
TUIfly ព្យាយាមឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមមធ្យោបាយនៃកងនាវាទំនើបនិងការប្រើប្រាស់សមត្ថភាពខ្ពស់ដែលមិនត្រឹមតែការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ជីសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ ក្រុមនេះក៏ផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់សេវាកម្មរថភ្លើងដល់ជើងហោះហើររួមទាំងសង្ឃឹមថាអតិថិជនរបស់ខ្លួននៅតាមផ្លូវទៅព្រលានយន្តហោះចាកចេញពីឡាន។ TUI ថែមទាំងឈានមួយជំហានទៀតនិងទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរបស់និយោជិកទាំងអស់នៃ TUI អាឡឺម៉ង់ដែលត្រូវបានអនុវត្តតាមយន្ដហោះ។ ជាលទ្ធផល 40.000 អឺរ៉ូក៏នឹងត្រូវបានវិនិយោគជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងគម្រោងការពារអាកាសធាតុបរិយាកាស។ មូលនិធិនេះមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសស្វ៊ីសនិងរៀបចំគម្រោងការពារអាកាសធាតុនៅជុំវិញពិភពលោក។

ការមើលស្រាលឬទង្វើល្អ?

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អូទ្រីសក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តការពារបរិស្ថានផងដែរ។ ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាមិនចង់ផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបែបប្រមាថមើលងាយនោះទេ។ មានតែអ្នកដែលស្វែងរកយូរនៅលើគេហទំព័រទេដែលទីបំផុតអាចរកឃើញតម្រុយនេះ៖“ យើងគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមការពារអាកាសធាតុអាកាសធាតុអូទ្រីស។ ជាមួយនេះអ្នកដំណើររបស់យើងអាចទូទាត់សំណងដោយស្ម័គ្រចិត្តរួចទៅហើយចំពោះការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដែលបង្កើតដោយការហោះហើររបស់ពួកគេនៅពេលទិញសំបុត្រ។ "ប៉ុន្តែតើអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននាក់ប្រើការផ្តល់ជូននេះ? លោក Andrea Stockinger អ្នកគ្រប់គ្រងគំរោងនៅ Climate Austria បានសារភាពថា“ មានតែ ២ ទៅ ៣ ភាគរយទេដែលមានទំនោរកើនឡើងបន្តិច” ។
មិនមែនមិត្តភក្តិអាកាសធាតុទាំងអស់សុទ្ធតែពេញចិត្តចំពោះទម្រង់នៃសំណងនេះទេ។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិតមានប្រសាសន៍ថា“ ការទូទាត់សំណងដោយស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់ម៉ាយល៍គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតទី ២” ។ Christian Baumgartner នាយកគ្រប់គ្រងនៃអង្គការមិត្តនារីអន្តរជាតិ។ អ្នករិះគន់ខ្លះថែមទាំងរិះគន់ការទូទាត់សំណងរបស់ CO2 ថាជាកិច្ចព្រមព្រៀងគ្នាព្រោះសំណងនេះគ្រាន់តែបន្ធូរបន្ថយប៉ុន្តែមិនអាចបន្ថយការកើនឡើងនៃការចេញ CO2 ទេ។ អ្វីដែលល្អបំផុតគឺត្រូវធ្វើដោយគ្មានការហោះហើរសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។ យ៉ាងណាមិញការធ្វើដំណើរតាមអាកាសទៅថ្ងៃឈប់សម្រាកមិនមែនជាសិទ្ធិជាមូលដ្ឋានទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាការរីកចំរើននៃសង្គមអ្នកមានដែលចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 70 នៃសតវត្សរ៍ចុងក្រោយ។ ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ទេសចរណ៍មានមុខងារសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានអវិជ្ជមាននិងលើកកម្ពស់ទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចវិជ្ជមាន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ ១៩៨០ មហាសន្និបាតអង្គការសហប្រជាជាតិបានថ្លែងថាទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាពនៅអាមេរិកកណ្តាលបានក្លាយជាក្បាលម៉ាស៊ីននៃការលុបបំបាត់ភាពក្រីក្រដែលជា“ សសរគ្រឹះនៃសមាហរណកម្មតំបន់ដែលជាក្បាលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសង្គមនិងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់” ។ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ធំ ៗ អាចផ្សព្វផ្សាយរឿងនេះ។ តាមរយៈការផ្តល់ជូនថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះឬគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍នៅនឹងកន្លែង។

គម្រោងការពារអាកាសធាតុនិងបរិស្ថាន។

ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃគម្រោងនេះគឺគម្រោងដាំដើមឈើឡើងវិញ។ myclimate នៅនីការ៉ាហ្គា។ នៅសាលាក្រុងសាន់ជូអានដឺលីម៉ាកសិករតូចតាចបាននិងកំពុងដាំដំណាំឡើងវិញលើផ្ទៃដីជាង 2011 ហិកតាចាប់តាំងពី 643 ដែលត្រូវនឹងទីលានបាល់ទាត់ 900 ។ myclimate ចាត់ទុកតម្លៃរបស់គម្រោងខ្ពស់ជាពិសេសតំបន់គម្រោងគឺជាទីជម្រកសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងសហគមន៍ដែលទទួលរងនូវការខ្វះខាតទឹកតាមរដូវនិងទឹកជំនន់។ តំបន់ព្រៃលាតសន្ធឹងដើរតួដូចអេប៉ុង។ នៅរដូវវស្សាវាស្រូបយកទឹកហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយទឹកជំនន់នៅរដូវប្រាំងវាបញ្ចេញវា។
គម្រោងបរិស្ថានដែលបានលះបង់ក៏ចែកចាយចង្រ្កានចង្ក្រានដែលសន្សំសំចៃថាមពលជាមួយចើងរកានកមដោដែលកាត់បន្ថយកំរិតផ្សែងក្នុងគ្រួសារដែលលើសទាំងអស់មានប្រយោជន៍ដល់សុខភាពស្ត្រី។
ការកែលំអស្ថានភាពរស់នៅការថែរក្សាអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌នៅក្នុងប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះការពារបរិស្ថាននិងអាកាសធាតុនិងការអភិរក្សជីវៈចម្រុះក៏ជាប្រធានបទសំខាន់សម្រាប់ក្រុមទេសចរណ៍ធំទី ២ នៅអឺរ៉ុបគឺថូម៉ាសឃុក។ ទិសដៅជាច្រើននៃប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ដ៏ធំមានទីតាំងនៅតំបន់ស្ងួត។ រួមគ្នាជាមួយគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រកបដោយចីរភាព Futouris ដូច្នេះថូម៉ាសឃុកកំពុងចាប់ផ្តើមគម្រោង "ទឹកដែលមានតម្លៃ" នៅឆ្នាំនេះ។
នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០១៤“ ជើងទឹក” នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សណ្ឋាគារថូម៉ាសឃុកចំនួន ១២ នៅលើកោះរ៉ូដូសប្រទេសក្រិក។ “ ស្នាមជើងទឹក” ទាំងនេះមានគោលបំណងបង្ហាញពីសក្តានុពលសម្រាប់ទឹកនិងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម។ បន្ថែមលើការប្រើប្រាស់ទឹក“ ផ្ទាល់” ការប្រើប្រាស់“ ដោយប្រយោល” ដែលកើតឡើងឧទាហរណ៍ក្នុងការផលិតអាហារសម្រាប់សណ្ឋាគារនៅតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោកក៏ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងការវាយតម្លៃនេះ។ លទ្ធផលគឺជាសៀវភៅណែនាំស្តីពីការគ្រប់គ្រងទឹកជាសកលដែលមានបំណងបម្រើជាមគ្គុទេសក៍និងគោលដៅសន្សំសម្រាប់សណ្ឋាគារគំនិតទាំងអស់។ នៅដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោងការផ្តល់យោបល់ត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់លទ្ធភាពជាក់លាក់សម្រាប់ការកែលម្អ។ សណ្ឋាគារដែលត្រៀមអនុវត្តទាំងនេះនឹងទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលការគ្រប់គ្រងទឹកសម្រាប់បុគ្គលិកនិងសម្ភារៈសម្រាប់ការយល់ដឹងរបស់ភ្ញៀវ។ យោងទៅតាមបាវចនាចូរធ្វើល្អហើយនិយាយអំពីវា។ តើនោះជាអ្វីដែលអតិថិជនមានការរំភើបចំពោះវិស្សមកាលប្រកបដោយនិរន្តរភាព?

វិស្សមកាល៖ ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដំណើរ។

នៅជុំវិញ 20 ភាគរយនៃអ្នកដំណើរគួរតែមានឆន្ទៈចំណាយបន្ថែមទៀតសម្រាប់វិស្សមកាលប្រកបដោយចីរភាព។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយតាមទ្រឹស្តី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងកត្តាព្រះអាទិត្យការសំរាកលំហែនិងតម្លៃគឺជាហេតុផលសំខាន់ជាងមុនក្នុងការជ្រើសរើសទិសដៅថ្ងៃឈប់សម្រាកឬទម្រង់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។ លោក Ury Steinweg នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មធ្វើដំណើរសិក្សា Gebeco មានប្រសាសន៍ថា“ អតិថិជនមិនបានត្រៀមចំណាយប្រាក់ច្រើនសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រកបដោយចីរភាពនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មើលឃើញចំណុចបូកបន្ថែមថា "ជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនស្រដៀងគ្នាអតិថិជនសម្រេចចិត្តប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញសម្រាប់អ្វីដែលមាននិរន្តរភាព" ។

"ជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនស្រដៀងគ្នាអតិថិជនសំរេចចិត្តប៉ុន្តែសម្រាប់អ្វីដែលមាននិរន្តរភាព" ។
យូរី Steinweg, Gebeco ។

ភាពជឿជាក់នឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ អ្នករិះគន់ចូលចិត្តនិយាយអំពីការលាងបៃតងនៅពេលដែលសកម្មភាពបរិស្ថានដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងខ្លាំងបញ្ចប់មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានតិចតួចឬគ្មានផលប៉ះពាល់ដល់អាកាសធាតុនិងបរិស្ថាន។ គម្រោងដាំដើមឈើឡើងវិញខ្លះស្ថិតក្នុងប្រភេទនេះរាល់ពេលដែលដើមឈើដាំត្រូវបានកាត់បន្ថយសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងសង្ហារិម។ នៅពេលដែលការខូចខាតដែលកើតឡើងមិនអាចត្រូវបានធ្វើវិញដោយវិធានការទូទាត់សំណង CO2 ទេ។

អាកាសធាតុ: ជិះទូកកំសាន្តដែលមានបាប។

ភ្នែកដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏សមរម្យសម្រាប់ការជិះទូក។ ភាគច្រើននៃសណ្ឋាគារមេហ្គាអណ្តែតទាំងនេះបង្កើតថាមពលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងប្រេងធ្ងន់ដែលជាផលិតផលខ្ជះខ្ជាយពីឧស្សាហកម្មប្រេងដែលមិនត្រឹមតែស្ពាន់ធ័រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏បង្កមហារីកនិងបំផ្លាញហ្សែនផងដែរ។ ជម្រើសស្អាតអាចជាកប៉ាល់ដែលមានប្រេងឥន្ធនៈរាវប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យប្រសើរបែបនេះមិនអាចទៅរួចទេជាមួយនាវាចាស់ៗ។ ដូច្នេះកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលបើកដំណើរការតាមធម្មតាបានបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលជាច្រើនលើការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រតែមួយខណៈដែលរថយន្ត ៥ លានគ្រឿងនៅលើផ្លូវប្រៀបធៀប។ នេះត្រូវបានគណនាដោយ Naturschutzbund Deutschland - យើងមិនមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អាកាសធាតុរបស់យើងទេ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចង់បានកំពង់ផែឆ្ងាយអ្នកអាចរកមើលនាវាដែលមានប្រតិបត្តិការហ្គាស LPG ឬកក់ដំណើរសមុទ្រដែលមានបរិស្ថានល្អបំផុតនៅលើកប៉ាល់បើកសំពៅ។
ជាលើកដំបូងថ្ងៃឈប់សម្រាកបរទេសជាងមួយពាន់លានត្រូវបានរាប់ជាអង្គការទេសចរណ៍ពិភពលោក 2012 ។ ហើយនៅពេលអនាគតមនុស្សកាន់តែច្រើននឹងធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះចូរយើងគិតបន្ថែមទៀតអំពីបរិស្ថាននិងអាកាសធាតុនៅឯផែនការវិស្សមកាលបន្ទាប់។ ចូរយើងជូនដំណឹងដល់អ្នកព្រោះថ្ងៃឈប់សម្រាកប្រកបដោយចីរភាពគឺអាចធ្វើទៅបាននិងមានតម្លៃសមរម្យ។ ឡើងភ្នំនៅលើទន្លេដានូប។ ដោយជិះកង់ទៅអាដៀរីស។ ឬដើរលេងទៅឥណ្ឌា។ យើងមានវានៅក្នុងដៃរបស់យើងផ្ទាល់។

រូបថត / វីដេអូ: Shutterstock, MyClimate.