Джөрг Хиннерс
Зерттеу ассоциациясының Holiday and Travel саяхаттарының талдауына сәйкес, 2013 40 пайызы респонденттер таза, климатқа сай демалысты қалайтындарын айтты. Бір жыл бұрын бұл тек 31 пайыз болды. Әлеуметтік қолайлы мерекелер, яғни әділ еңбек шарттары және жергілікті тұрғындарға құрмет, одан да көп, мақтанышты ХНУМХ пайызын тіледі.
Саяхаттауға деген құштарлығымыз әлемге әсер етеді. Ластаушы заттар шығарындылары мен ресурстарды тұтыну әр демалыс аймағының табиғи және әлеуметтік құрылымына араласады. Әлемдік CO2 шығарындыларындағы туризмнің үлесі биыл 12 пайызды құрайды. Сондықтан біз баяу, бірақ сөзсіз өзіміз іздейтін нәрсені: бүлінбеген орта мен жұмыс істейтін әлеуметтік құрылымдарды жоямыз. Сондықтан біздің мереке климаттың өзгеруін қолдайды.
Климаттың саналы мерекесі
Бақытымызға орай, демалыста мүмкіндігінше экологиялық таза өмір сүруді қалайтындар өздерін «тұрақтылық», «жұмсақ» немесе «жасыл демалыс» сияқты терминдермен безендіретін ұсыныстарды көбірек таба алады. Биылғы жылы 100-ден астам мөрлер мен сертификаттар бар, олар мерекелік ұсыныстардың джунглінен өтуге мүмкіндік береді. Бірақ бәрі бірдей мағыналы бола бермейді. Кейбіреулері қатаң бақылаудың арқасында ғана беріледі, ал басқаларын провайдерлер өздері жалға алады, сондықтан «Базель туризмі және дамыту жөніндегі жұмыс тобы» және International International достары Вена және басқа ұйымдар 20 туристік тұрақтылықтың жетекші белгілері объективті өлшемдерге сәйкес таңдалады. Австриялықтардан басқа Туризмге арналған эколабель Еуропада олар «Көк қарлығаш» пен «КӘЖ» мөрімен кездеседі. Сондай-ақ бүкіл әлем бойынша ұсыныңыз «Жерді тексеру«Және»Жасыл глобус«Сенімді бағдар.
Біз туристік агентті таңдау арқылы қоршаған ортаны қорғай аламыз. Келу және кету, сондай-ақ демалыс орнында орналасу барлық зиянды шығарындылардың төрттен үшін тудырады, ал орналастыру тек 20 пайызды құрайды. Еуропадан Кариб бассейніне континентаралық рейс тұрақты адам тұрғысынан бір жылда күтуге қарағанда көп мөлшерде CO2 шығарындыларын тудырады.
Сәйкессіздікті тек ұзақ болу арқылы жақсартыңыз. 2.000 километрден алыс ұшатын кез келген адам кемінде төрт апта қашықтықта тұруы керек. Мұны төлеу үшін сізде жеткілікті болу керек ... Климаттың кемшіліктері, сонымен қатар, әйгілі қысқа сапарлар, кем дегенде оларды ұшақпен қабылдаған кезде. Егер сіз біздің қоршаған ортаңызды ұнататын болсаңыз, демалыс күндері автобусқа немесе пойызға отыра аласыз. Мүмкін көлік құралы - түнгі пойызға қатты қауіп төндіретін көлік құралы сақталатын шығар. Сұраныс болмағандықтан, еуропалық теміржол компаниялары бұл ұсынысты кестеден алып тастауда.
Тұрақты туризм міндетті түрде курортта «жұмсақ» ұтқырлықты қажет етеді. «Альпі маржандары», алты елдегі 29 альпілік демалыс орындарының қолшатыр бренді, осы саладағы күш-жігерін жоғары бағалайды. Қалаларда электронды велосипедтер мен электромобильдер бар, Segways және e-scooter бар. Меймандарға демалыстың табиғаты туралы және мүмкін болса, пойызбен саяхаттауға болады. Жеке қабылдау қызметін туристік кеңселер ұйымдастырады. Жергілікті тағамды жейтін, аймақтық мәдениетке қызығатын және жанғыш қозғалтқыштардың көмегінсіз спортпен шұғылданатын кез-келген адам шынымен тұрақты демалушы болады.
Саяхат топтарының климаттық жауапкершілігі
Туристік компаниялар өздерінің және олардың клиенттерінің климаттың өзгеруіне ықпал етіп қана қоймай, оның салдарын өздері көтеруі керек екенін біледі. Болашақта төмен тау жоталарында жабық қар жамылғысы болмайды немесе оңтүстік демалыс орындарында су тапшы болады. «Климаттың өзгеруі ірі туроператорлар үшін қиын жағдай туғызады: бір жағынан, олар климатты қорғау өз өнімі мен экономикалық жетістігін сақтау үшін ұзақ мерзімді перспективада қажет деп санайды. Екінші жағынан, климатты тиімді қорғау олардың дәстүрлі бизнес моделін түбегейлі қайта құруды білдіреді. Қашықтағы рейстер немесе қысқа демалыстар сияқты ерекше сұранысы бар аудандардың стратегиялық кеңеюін бұл формада алға жылжытуға болмайды. Нарықтағы шектеулер мен қысқа мерзімді пайда туралы ойлауға байланысты, өндірістегі шешім қабылдаушылар климатты қорғаудың «нақты» шараларынан әлі де аулақ жүреді. »Андреас Зоц 2009 жылы жүргізген зерттеуінде осындай қорытындыға келген.
«Нарықтағы қысымдар мен қысқа мерзімді пайда туралы ойлаудың салдарынан саладағы шешім қабылдаушылар әлі де климатты қорғаудың нақты шараларынан бас тартып отыр.»
Андреас Зотц, «Туризмдегі тұрақтылық» зерттеуі
TUI, айналымы 15 миллиард евродан асатын Еуропадағы ең ірі туроператор, соған қарамастан өзінің «тұрақтылық менеджментін» құрды. Харальд Зейс осы ауданды басқарады. Ол: «Жан басына шаққандағы шығарындылардың ұдайы төмендеуіне ұшақтардың тиімділігін үнемі жақсарту арқылы қол жеткізілсе де, керосинді жағу сөзсіз климатқа зиянды шығарындыларға әкеледі. Қонақ үйде тұру және әуежайдан қонақүйге және кері бағытта жүру жағдайлары бірдей. Мұнда да қосымша шығарындылар пайда болады ».
TUI компаниясы заманауи парк пен жоғары сыйымдылықты пайдалану арқылы барынша тиімді болуға тырысады, бұл тек қоршаған ортаны ғана емес, сонымен қатар компанияның кассасын да қорғайды. Сондай-ақ, Топ рейстерге арналған пойыздық мәмілелерді ұсынады және әуежайға барар жолда клиенттері көліктен кетеді деп үміттенеді. TUI тіпті бір сатыға алға басып, TUI Германияның ұшақпен жүзеге асырылатын барлық қызметкерлерінің іссапарларын өтейді. Нәтижесінде, 40.000 Euro жыл сайын климатты қорғау жобаларына инвестицияланады. Қор Швейцарияда орналасқан және бүкіл әлемде климатты қорғау жобаларын ұйымдастырады.
Толғаныс немесе жақсы іс?
Austrian Airlines компаниясы қоршаған ортаны қорғауды өзіне жүктеді. Бірақ олар бұны өрескел жарнамалауды қаламайтын сияқты. Веб-сайтта ұзақ уақыт іздейтіндер ғана ақыр соңында бұл кеңесті таба алады: «Біз климатты қорғау жөніндегі Австрия бастамасын қолдаймыз. Бұл ретте біздің жолаушыларымыз билетті сатып алған кезде ұшу кезінде пайда болған CO2 шығарындыларын өз еркімен өтей алады. «Бірақ бұл ұсынысты қанша жолаушы қолданады? «Тек екі-үш пайыз», - дейді Climate Austria жобасының менеджері Андреа Стокингер, «тенденция біршама көтеріліп кетті».
Климаттағы достардың бәрі бірдей өтемақы түріне риза емес. «Әуе мильдері үшін ерікті өтемақы төлемдері - бұл екінші ең жақсы шешім», дейді доктор. Кристиан Баумгартнер, Naturalfriends International басқарушы директоры. Кейбір сыншылар тіпті CO2 өтемақыларын төленбейтін келісім ретінде сынайды, өйткені өтемақы тек жеңілдетеді, бірақ CO2 шығарылымының өсуін төмендете алмайды. Ең жақсысы - бұл демалыс рейстерінсіз. Мерекеге әуе саяхаты негізгі құқық емес, тек өткен ғасырдың 70 жылдарынан басталған бай қоғамның гүлденуі. Бірақ бұл оңай емес. Көптеген дамушы елдерде туризм маңызды экономикалық функцияға ие. Сондықтан экологиялық жағымсыз салдарды азайту және жағымды экономикалық аспектілерді насихаттау маңызды. Мысалы, 2014 қаңтарында БҰҰ Бас ассамблеясы Орталық Америкадағы тұрақты туризм «аймақтық интеграцияның іргелі тірегі, аймақтың әлеуметтік-экономикалық дамуының қозғаушы күші» кедейлікті жоюдың қозғалтқышына айналды деп мәлімдеді. Ірі туристік компаниялар бұны алға тарта алады. Осы аймақтардағы демалыстың тұрақты ұсыныстары немесе жергілікті даму жобалары арқылы.
Климат және қоршаған ортаны қорғау бойынша жобалар
Бұған жақсы мысал - ормандарды қалпына келтіру жобасы myclimate Никарагуада. Сан-Хуан-де-Лимай муниципалитетінде 2011-тен бері кішігірім 643 гектардан астам жерді қалпына келтірді, бұл 900 футбол алаңына сәйкес келеді. миклимат жобаның құндылығын ерекше жоғары деп санайды, өйткені жобалық аудан мезгіл-мезгіл жетіспейтін су тасқынынан зардап шегетін қоғамдағы маңызды бассейндердің бірі болып табылады. Кеңейтілген орман алқабы губка сияқты әрекет етеді. Жаңбырлы маусымда ол суды сіңіріп, су тасқындарын азайтады, құрғақ маусымда оны босатады.
Арнайы экологиялық жоба сонымен қатар, тұрмыстық түтін деңгейін айтарлықтай төмендететін, каминдері бар энергия үнемдейтін пештерді таратады, бұл бәрінен бұрын әйелдер денсаулығына пайдалы.
Тұрғын үй жағдайларын жақсарту, қабылдаушы елдердегі мәдени ерекшеліктерді сақтау, қоршаған ортаны және климатты қорғау, биологиялық әртүрлілікті сақтау Еуропаның екінші үлкен туристік тобы Томас Кук үшін де маңызды тақырыптар болып табылады. Жаппай туроператордың көптеген бағыттары құрғақ аймақтарда орналасқан. Футуристің тұрақтылық бастамасымен бірге Томас Кук биыл «Құнды су» жобасын бастайды.
Бірінші кезеңде 2014 жылдың жазында Грекияның Родос аралындағы Томас Куктың он екі қонақ үйі үшін егжей-тегжейлі «су іздері» жасалады. Бұл «су іздері» судың әлеуетін және шығындарды үнемдеуге арналған. «Тікелей» суды тұтынудан басқа, мысалы, әлемнің басқа бөліктеріндегі қонақ үйге арналған тамақ өндірісінде пайда болатын «жанама» тұтыну бағалауға кіреді. Нәтижесінде барлық концептілік отельдер үшін үнемдеу және бағдар ретінде қызмет етуге арналған суды басқарудың әмбебап нұсқауы шығарылды. Жобаның екінші кезеңінде жетілдірудің нақты нұсқалары бойынша ұсыныстар жасалады. Оларды жүзеге асыруға дайын қонақ үйлер қызметкерлерге арналған су менеджменті бойынша оқудан және қонақтарды хабардар етуге арналған материалдардан өтеді. Ұранға сәйкес жақсылық жаса және ол туралы сөйлес. Тұтынушылар тұрақты демалысқа осылай қуанады ма?
Демалыс: саяхатшының жауапкершілігі
Саяхатшылардың шамамен 20 пайызы тұрақты демалысы үшін көбірек төлеуге дайын болуы керек. Қалай болғанда да, теориялық тұрғыдан. Алайда, іс жүзінде күн, релаксация және баға факторлары демалыс орны мен демалыс нысанын таңдаудың маңызды себептері болып табылады. «Клиенттер тұрақты демалыстарға көп ақша жұмсамауға дайын емес» дейді Gebeco зерттеу туристік провайдерінің басқарушы директоры Юри Штайнвег. Соған қарамастан, ол қосымша бір нәрсені көреді: «Ұқсас ұсыныстармен тапсырыс беруші шешім қабылдайды, керісінше тұрақты болып табылады».
«Ұқсас ұсыныстармен тапсырыс беруші шешім қабылдайды, керісінше орнықты дегенді шешеді».
Ури Штайнвег, Гебеко
Сенімділік маңызды рөл атқарады. Сыншылар жоғары жарнамаланған экологиялық іс-шаралар климатқа және қоршаған ортаға оң әсерін тигізбейтін немесе мүлдем әсер етпейтін кезде жасылдандыру туралы айтуды ұнатады. Кейбір ағаш отырғызу жобалары осы санатқа жиһаз өндірісі үшін отырғызылған ағаштар кесілген кезде енеді. Бір рет келтірілген залалды CO2 өтемақы шаралары бойынша қалпына келтіруге болмайды.
Климат: күнәкар круиз
Сондай-ақ критикалық көзқарас круиздерге де сәйкес келеді. Бұл қалқымалы мега-мейманханалардың көпшілігі өз энергияларын ауыр мұнаймен, мұнай өнеркәсібінің қалдықтарымен өндіреді, бұл өте күкірт емес, сонымен қатар канцерогенді және генетикалық материалға зиян келтіреді. Таза балама сұйытылған сұйықтық сұйықтығы болады, бірақ ескі кемелерде мұндай жаңарту мүмкін емес. Сонымен, әдеттегідей жұмыс істейтін круиздік кеме бір саяхатта көптеген ластаушы заттарды салыстыруға болатын маршрутта бес миллион автомобильге дейін жібереді. Мұны Германияның табиғатты қорғау одағы есептеді - біз өз климатымызға қолайсызбыз. Алыстағы порттарды аңсағандар, сұйытылған табиғи газы бар кемелерді немесе парустың ең экологиялық таза саяхатын іздей алады.
Әлемдік туристік ұйым 2012 алғашқы рет миллиардтан астам шетелдік мерекелерді бірінші рет санады. Болашақта одан да көп адамдар саяхаттайды. Ендеше келесі демалысты жоспарлау кезінде қоршаған орта мен климат туралы біраз ойланайық. Сіздерге хабарлаймыз, өйткені тұрақты демалыстар мүмкін және қол жетімді. Дунайда серуендеу. Велосипедпен Адриатикке. Немесе Үндістанға саяхат. Бізде оны өз қолымызда.
Фото / Видео: Shutterstock, MyClimate.
