კარინ ბორნეტი
ოქტომბრის დასაწყისში ავსტრიაში ძალაში შედის ძრავასთან დაკავშირებული დაზღვევის გადასახადის ახალი გაანგარიშების მეთოდი (mVst). ”1 წლის 2020 ოქტომბრიდან მოტოციკლებისა და მანქანების CO2- ის ემისია გამოყენებული იქნება აგრეთვე გაანგარიშებისთვის, როგორც ეს მითითებულია ავტომობილების ფურცლებში.” - ამბობს TCAMTC– ის ტრანსპორტის ექსპერტი ნიკოლა იუნიკი.
რეინჰოლდ ბაუდიჩი, durchblicker- ის მმართველი დირექტორი პრესრელიზში განმარტავს: ”გამოდის, რომ ინდივიდუალური გაანგარიშება აზრი აქვს თითოეულ მოდელს, რადგან ძრავის მოქმედება და CO2 მნიშვნელობები უნდა იყოს გათვალისწინებული კომბინაციაში. კილომეტრზე 140 გრამამდე CO2- ით გაფრქვევით, ამასთან, გადასახადი დაბალია ნებისმიერ შემთხვევაში, ახალი გაანგარიშების მეთოდის შესაბამისად. "
კარგად ნიშნავდა, მაგრამ ...
აბსურდია, რომ მრავალ მოდელზე გადასახადი წელიწადში ასი ევროზე გაცილებით იაფი იქნება, ვიდრე ძველი გაანგარიშების მეთოდის მიხედვით - რაც, ალბათ, კიდევ უფრო მიმზიდველს გახდის ინდივიდუალურ ავტომობილების მოძრაობას. Skoda Octavia- სთვის, ავსტრიის სტატისტიკის თანახმად, ყველაზე რეგისტრირებული მანქანა 2020 წელს, დურბბლიკერმა გაანგარიშება მოახდინა. ბაუდიჩი: "durchblicker- ის გაანგარიშებამ აქ აშკარა შედეგი მოიტანა: ოქტავიასთან, ძრავის მიუხედავად, იგი იხდის ყველა მოდელის ვარიანტს, რომ მანქანას მხოლოდ 1 წლის 2020 ოქტომბრიდან დაარეგისტრირონ, ძრავასთან დაკავშირებული დაზღვევის გადასახადის ახალი გაანგარიშების მეთოდით." Durchblicker– ის მიერ გაანგარიშების თანახმად, მოდელში დანაზოგი 85 კვტ სიმძლავრით არის 237,84 ევრო იაფია წელიწადში. თუ ამას დაამატებთ დაახლოებით ათწლეულის საშუალო მომსახურების ხანგრძლივობას, დანაზოგი მნიშვნელოვნად არის. ოქტავიასთან 180 კვტ-ით, საგადასახადო შემნახველი წელიწადში 52,56 ევროს ეცემა, შესაბამისად, შედარების პორტალი.
ამასთან, mVSt– ის რეფორმით (ყოველ შემთხვევაში, პირველად რეგისტრაციისთვის) გაუქმდება ე.წ. წლიური გადასახადები. ჯუნიკი განმარტავს: ”დღგ-ს ყოველთვიური, კვარტალური ან ნახევარწლიური გადასახადის შემთხვევაში სადაზღვევო კომპანიასთან ერთად, გადასახადის წლიურ მეთოდთან შედარებით, ათამდე პროცენტი დაემატა. ოქტომბრიდან ეს უკვე აღარ იქნება შემთხვევითი რეგისტრაციისთვის. სამომავლოდ, ამ ინოვაციას პირველ რიგში ისარგებლებს მათთვის, ვისთვისაც ფინანსური მდგომარეობიდან გამომდინარე, ადვილია რამდენიმე მცირე თანხის გადახდა. "
ფოტო სამუელ ერიკო პიკარინი on Unsplash
