אקלים: חופשה עם מצפון צלול

על פי ניתוח נסיעות שערך התאחדות המחקר Holiday and Travel, 2013 40 אחוז מהנשאלים אמרו שהם רוצים חופשה נקייה וידידותית לאקלים. לפני שנה זה היה רק ​​31 אחוזים. חגים מקובלים מבחינה חברתית, כלומר תנאי עבודה הוגנים וכבוד לאוכלוסיה המקומית, איחלו עוד יותר, אחוז 46 גאה.
הרצון שלנו לטייל משפיע על העולם. פליטות מזהמים וצריכת משאבים מתערבים במרקם הטבעי והחברתי של כל אזור חג. ההערכה היא כי חלק התיירות בפליטות CO2 העולמית כבר השנה הוא 12 אחוזים. אז אנחנו הורסים לאט אבל בטוח את מה שאנחנו באמת מחפשים: סביבה שלמה ומבנים חברתיים מתפקדים. לכן החג שלנו תומך גם בשינויי אקלים.

חג מודע לאקלים

למרבה המזל, מי שרוצה במודע לחיות כמה שיותר ידידותי לסביבה בחופשה ימצא יותר ויותר הצעות שמעטרות את עצמן במונחים כמו "קיימות", "חופשה עדינה" או "חופשה ירוקה". השנה יש יותר מ -100 כלבי ים ותעודות שנועדו לחתוך דרך בג'ונגל של הצעות החג. אך לא כולם בעלי משמעות באותה מידה. חלקם מוענקים רק בכפוף לבקרות קפדניות, ואילו אחרים מושכרים בנוחות על ידי הספקים עצמם. לכן "קבוצת העבודה לפיתוח תיירות באזל" וה ידידי הטבע הבינלאומי וינה וארגונים אחרים 20 המובילים תוויות קיימות לתיירות שנבחרו על פי קריטריונים אובייקטיביים. בנוסף לאוסטרי תווית סביבתית לתיירות באירופה הם פוגשים את "הסנונית הכחולה" ואת חותם "CSR". הצע גם ברחבי העולם "בדיקת כדור הארץ"ו"גלובוס ירוק"אוריינטציה אמינה.
אנו יכולים להגן על הסביבה על ידי בחירת סוכן הנסיעות שלנו. ההגעה והיציאה, כמו גם התנועה במיקום החופשה, גורמים לסביבות שלושת רבעים מכל הפליטות המזיקות, ואילו הלינה גורמת רק לאחוזים של 20. טיסה בין יבשתית מאירופה לקריביים בלבד גורמת לפליטות CO2 גבוהות יותר מכפי שאדם יחיד יכול לצפות בשנה אחת מנקודת מבט בת-קיימא.

שפר את חוסר ההתאמה רק על ידי שהות ארוכה. מי שטס רחוק יותר מ- 2.000 קילומטרים צריך להישאר לפחות ארבעה שבועות במרחק. אתה רק צריך להיות מסוגל להרשות זאת לעצמך ... חסרונות לאקלים הם גם הנסיעות הקצרות בעיר הפופולריות, לפחות בכל פעם שהם נלקחים במטוס. אם אתה אוהב את הסביבה שלנו, אתה יכול לקחת אוטובוס או רכבת לטיול בסוף השבוע. אז אולי יישמר אמצעי תחבורה שמאיים באופן חריף מהגישה - רכבת הלילה. בגלל חוסר ביקוש, יותר ויותר חברות רכבות אירופאיות מבטלות את ההצעה הזו מלוח הזמנים.
תיירות בת-קיימא מחייבת בהכרח ניידות "עדינה" באתר הנופש. "פנינים אלפיניות", מותג מטריות של יעדי חופשה אלפיניים 29 בשש מדינות, מדגיש את מאמציו בתחום זה. אופניים אלקטרוניים ורכבים חשמליים זמינים בעיירות, ישנם סגווי וקטנועים אלקטרוניים. באופן פוגעני האורח מתבקש לדאוג לאופי החופשה שלו ואם אפשר לנסוע ברכבת. שירות איסוף אינדיבידואלי מאורגן על ידי משרדי התיירות. מי שעדיין אוכל אוכל מקומי, מתעניין בתרבות אזורית ומתרגל ספורט ללא עזרה של מנועי בעירה, הוא באמת חופש בר קיימא.

אחריות אקלימית של קבוצות נסיעות

חברות תיירות יודעות שהם ולקוחותיהם לא רק תורמים לשינויי אקלים, אלא גם יצטרכו לשאת בתוצאותיו. אם לא יהיה כיסוי שלג סגור ברכסי הרים נמוכים בעתיד או שמים יהיו נדירים ביעדי החג הדרומיים. "שינויי אקלים מהווים דילמה עבור מפעילי התיירות הגדולים: מצד אחד, הם מכירים בכך שההגנה על האקלים היא הכרחית בטווח הארוך לשימור המוצר שלהם ולהצלחה הכלכלית. מצד שני, הגנה יעילה על אקלים משמעה מחדש של המודל העסקי המסורתי שלהם. אין לדחוף את ההרחבה האסטרטגית של אזורים עם ביקוש גבוה במיוחד, כגון טיסות למרחקים ארוכים או חופשות קצרות, בצורה זו. בגלל אילוצי שוק וחשיבה רווחית קצרת טווח, מקבלי ההחלטות בענף עדיין נרתעים מאמצעי הגנה אקלימיים 'אמיתיים'. "אנדראס זוץ הגיע למסקנה זו במחקר בשנת 2009.

"בגלל לחצי השוק וחשיבת הרווח לטווח הקצר, מקבלי ההחלטות בענף עדיין נרתעים מאמצעי הגנה מפני אקלים 'אמיתיים'."
אנדראס זוץ, מחקר "קיימות בתיירות"

TUI, עם מחזור של יותר מ- 15 מיליארד יורו מפעילי טיולים גדולים באירופה, הקימה בכל זאת "ניהול קיימות" משלה. הראלד זייס מוביל את האזור הזה. הוא קובע: "אף שפליטות לנפש שהולכות ומתמעטות מושגות באמצעות שיפור מתמיד ביעילות המטוסים, שריפת נפט מובילה בהכרח לפליטות ידידותיות לאקלים. כך גם לגבי שהות המלון והעברה משדה התעופה למלון ובחזרה. גם כאן נוצרים פליטות נוספות. "
TUIfly מנסה להיות יעילה ככל האפשר באמצעות צי מודרני וניצול קיבולת גבוה, שלא רק מגן על הסביבה, אלא גם על הקופה של החברה. כמו כן, הקבוצה מציעה חבילות חבילה שרכבות לטיסה כלולות ומקוות שלקוחותיה בדרך לשדה התעופה יעזבו את המכונית. TUI אפילו הולך צעד אחד קדימה ומפצה על נסיעות העסקים של כל עובדי TUI גרמניה, המתבצעות במטוס. כתוצאה מכך, 40.000 יורו יושקע גם הוא מדי שנה בפרויקטים להגנת אקלים של myclimate. הקרן ממוקמת בשוויץ ומארגנת פרויקטים להגנת האקלים ברחבי העולם.

פינוק או מעשה טוב?

חברת אוסטריאן איירליינס התחייבה גם היא לשמירה על הסביבה. אבל נראה שהם לא ממש רוצים לפרסם בצורה פוגעת. רק אלה שמחפשים מספיק זמן באתר ימצאו סוף סוף את הרמז הזה: "אנו תומכים ביוזמת הגנת האקלים אקלים אוסטריה. בכך, הנוסעים שלנו כבר יכולים לפצות מרצונם את פליטת ה- CO2 שנוצרה בטיסתם בעת רכישת כרטיסים. "אבל כמה נוסעים עושים שימוש במבצע זה? "רק שניים עד שלושה אחוזים", מודה אנדראה סטוקינגר, מנהלת פרויקטים באקלים אוסטריה, "הנטייה עולה מעט".
לא כל חברי האקלים שמחים על סוג זה של פיצויים. "תשלומי פיצויים מרצון עבור מיילים הם רק הפיתרון השני הטוב ביותר", אומר ד"ר. כריסטיאן באומגרטנר, מנכ"ל Naturefriends International. חלק מהמבקרים אף מבקרים ביקורת על תשלומי הפיצויים של CO2 כעסקת פינוק, מכיוון שהפיצויים רק מקלים אך אינם יכולים להוריד את הגידול בהנפקת CO2. הדבר הטוב ביותר יהיה לעשות בלי טיסות נופש לגמרי. אחרי הכל, נסיעות אוויריות לחגים אינן זכות יסודית, אלא רק פריחה של חברה אמידה, החל משנות ה- 70 של המאה הקודמת. אבל זה לא כל כך קל. לתיירות תפקיד כלכלי חשוב במדינות מתפתחות רבות. לכן חשוב למזער את ההשלכות הסביבתיות השליליות ולקדם את ההיבטים הכלכליים החיוביים. לדוגמה, בינואר ה- 2014, האסיפה הכללית של האו"ם הצהירה כי תיירות בת-קיימא במרכז אמריקה הפכה למנוע של מיגור עוני, "עמוד תשתית בסיסי לשילוב אזורי, מנוע להתפתחות חברתית וכלכלית של האזור." חברות הנסיעות הגדולות יכולות לקדם זאת. או דרך הצעות לחופשה בת קיימא באזורים אלה או פרויקטים של פיתוח באתר.

פרויקטים לאקלים והגנת הסביבה

דוגמה טובה לכך היא פרויקט יערות מחדש מ- myclimate בניקרגואה. בעיריית סן חואן דה לימאי, יערים קטנים מחיירים יותר מ- 2011 דונם של אדמות מאז 643, שתואם את מגרשי הכדורגל 900. myclimate רואה בערך הפרויקט גבוה במיוחד מכיוון ששטח הפרויקט הוא אחד מקטעי המים החשובים בקהילה, כשהוא סובל ממחסור במים ועונות שיטפון. שטח היער המורחב פועל כמו ספוג. בעונה הגשומה הוא סופג מים וכך מפחית שיטפונות; בעונה היבשה הוא משחרר אותם.
הפרויקט הסביבתי הייעודי מפיץ גם תנורי בישול יעילים לאנרגיה עם קמינים, מה שמוריד מאוד את רמות העשן של הבית, מה שמועיל יותר מכל לבריאות האישה.
שיפור תנאי החיים, שמירה על זהות תרבותית במדינות המארחות, שמירה על הסביבה והאקלים ושמירה על המגוון הביולוגי הם גם נושאים חשובים לקבוצת התיירות השנייה בגודלה באירופה, תומאס קוק. יעדים רבים של מפעיל הסיורים ההמוניים נמצאים באזורים צחיחים. יחד עם יוזמת הקיימות פוטוריס, תומס קוק משיק השנה את פרויקט "מים חשובים".
בשלב הראשון בקיץ 2014, ייווצרו "עקבות מים" מפורטות לשנים עשר מלונות תומאס קוק באי היווני רודוס. "עקבות מים" אלה נועדו לחשוף פוטנציאל לחיסכון במים ועלויות. בנוסף לצריכת המים ה"ישירה ", נכללת הערכה גם הצריכה ה"עקיפה", המתרחשת, למשל, בייצור מזון למלון באזורים אחרים בעולם. התוצאה היא מדריך אוניברסלי לניהול מים שנועד לשמש כמדריך ויעד חיסכון לכל מלונות הקונספט. בשלב השני של הפרויקט מוצעות הצעות לאפשרויות ספציפיות לשיפור. מלונות שמוכנים ליישם זאת יקבלו הכשרה בניהול מים לצוותים וחומרים למודעות האורחים. על פי המוטו, עשה טוב ודבר על זה. האם כך מתלהבים הצרכנים מחופשות בר-קיימא?

חופשה: אחריות המטייל

בערך 20 אחוז מהמטיילים צריכים להיות מוכנים לשלם יותר עבור חופשה בת-קיימא. בכל מקרה, תיאורטית. אולם בפועל, הגורמים שמש, הרפיה ומחיר הם הסיבות החשובות יותר לבחור יעד חופשה או צורת חג. אורי שטיינווווד, מנהל ספקית נסיעות הלימוד Gebeco, אומר לקוחות לא מוכנים להוציא יותר כסף בחגים בר-קיימא. עם זאת, הוא רואה נקודת פלוס: "עם הצעות דומות הלקוח מחליט אלא על מה שהוא בר-קיימא."

"עם הצעות דומות, הלקוח מחליט אלא על מה שהוא בר-קיימא."
אורי שטיינווג, Gebeco

אמינות תמלא תפקיד חשוב. מבקרים אוהבים לדבר על שטיפה ירוקה כאשר הפעילות הסביבתית המפורסמת מאוד בסופו של דבר משפיעה באופן חיובי או מעט על האקלים והסביבה. כמה פרויקטים של ייעור מחדש נכללים בקטגוריה זו בכל פעם שהעצים הנטועים נכרתים לייצור רהיטים. ברגע שלא ניתן לבטל נזק שנגרם על ידי אמצעי פיצוי CO2 בכל מקרה.

אקלים: שייט חוטא

מבט ביקורתי מתאים גם לשייט. מרבית המלונות המגה הצפים הללו מייצרים את האנרגיה שלהם בשמן כבד, תוצר פסולת של תעשיית הנפט, שהוא לא רק גופרית מאוד, אלא גם מסרטן ופוגע בחומר הגנטי. חלופה נקייה יכולה להיות ספינות LNG, אך שדרוג כזה אינו אפשרי עם ספינות ישנות. וכך ספינת שייט שהופעלה באופן קונבנציונאלי פוצצה מזהמים רבים במסעה בודדת כמו חמישה מיליון מכוניות בנתיב הדומה. זה חושב על ידי איחוד שמירת הטבע גרמניה - אנחנו כמעט לא מסייעים לאקלים שלנו. מי שעדיין חושק בנמלים מרוחקים יכול לחפש ספינות עם גז טבעי נוזלי או להזמין ללא ספק את המסע הידידותי ביותר לסביבה באוניית מפרש.
לראשונה יותר ממיליארד חגי חוץ ספרו את ארגון התיירות העולמי 2012. ובעתיד אפילו יותר אנשים ייסעו. אז בואו נחשוב קצת יותר על הסביבה והאקלים בתכנון הנופש הבא. הרשו לנו ליידע אתכם כי חגים בר-קיימא הם בר ביצוע ובמחיר סביר. טיולים על הדנובה. באופניים לאדריאטי. או טרמפים להודו. יש לנו את זה בידינו.

תמונה / וידאו: Shutterstock, MyClimate.