Nina von Kalckreuth
Ég man það nákvæmlega þegar ég fór með fjölskyldunni sem barn í næturlestinni í fyrsta skipti. Aftur á móti fór það frá München til Eystrasaltsins - mjög falleg leið sem foreldrar mínir vildu ekki ferðast með bíl eða flugvél á sumrin. Ég man hversu spennt ég var þegar við veltum saman rúmunum í vagninum, bjuggum til rúmið og drógum síðan gluggatjöldin til svefns. Smám saman fór bíllinn aftur í ró, meðan lestin vippaði þér varlega til að sofa hjá einum eða tveimur litlum rykk. Morguninn eftir vaknaði ég með lyktinni af kaffi, appelsínusafa og brauðrúllum í nefinu og þegar ég leit út um gluggann sá ég fallega landslagið fara framhjá - við vorum komin að Eystrasaltinu!
Árið 2016 dró Deutsche Bahn sig úr næturlestarstarfseminni af efnahagslegum ástæðum. Næturlestir Deutsche Bahn keyptu ÖBB og breyttu þeim í „nótt Jets„- beiðnin er mjög mikil. Þrettán nýjar Nightjet lestir að andvirði 2022 milljónir evra verða gerðar aðgengilegar strax í byrjun árs 200 og þær ættu að vera glæsilegar, nútímalegar og þægilegar. Þar sem ódýrari miðar leiddu til verulega fleiri farþega í Þýskalandi greinir DB frá því að það sé skortur á lestarstjórum - um það bil 1000 lestarstjóra vantar. Ef Deutsche Bahn vill endilega fylgja velgengni ÖBB, þá þarf að gera mikið á stuttum tíma. Sem fyrsta skref yrði Þýskaland að láta næturlestir ganga aftur.
Næturþjálfar kostir og gallar
Pro:
- Komið á áfangastað hvílt
- Umhverfisvænn kostur (samkvæmt ÖBB framleiðir Deutsche Bahn 30 sinnum minna CO2 en flugvél)
- Hagkvæmt - einni nóttu á hótelinu og komu frá flugvellinum eru felld út
- Vitund með breyttri tilfinningu fyrir tíma og tilfinningu fyrir fjarlægð
- Hreyfingarfrelsi & þægindi
gallar:
- Aðallega geta næturlestir ekki keppt við ódýr tilboð flugfélaganna.
- Lengdur ferðatími
- Ekki nægilegt næði þegar sofið er (en þetta er ekki heldur til í flugvélinni)
- Tengingar hafa ekki enn verið að fullu þróaðar
Margir óttast að loftslagsvernd fylgi aðeins afsal - slíkt þarf ekki að vera. Sem dæmi má nefna að næturlestir nota ekki skjótt flug, en þú færð afslappaða ferðaáætlun á leiðinni á áfangastað.
Beiðnir um næturlestina milli Berlínar og Brussel:
Meiri upplýsingar um „Nightjet“:
Austurríki: Renaissance of Night Trains Heimssýn NDR
Deutsche Bahn hefur lagt niður svefnbíla sína. Austurríkismenn hafa tekið yfir leiðina sem lífga næturlestina, einnig með útsýni yfir loftslagið ...
Photo: Unsplash
Þessi færsla var búin til af Option Community. Vertu með og sendu skilaboðin þín!
Þessi færsla var búin til af Option Community. Vertu með og sendu skilaboðin þín!
