Կլիմա. Ավիացիան չի ավարտվել

Կորոնավիրուսի ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով Գերմանիայում երեք ինքնաթիռներից ավելի քան երկուսը ներկայումս գտնվում են գետնին։ Առաջին երեք եռամսյակներում գերմանական օդանավակայանները 71 տոկոսով ավելի քիչ ուղևորներ են ունեցել, քան նախորդ տարվա նույն ամիսներին։ Օդանավակայաններում 60.000 հազար աշխատատեղերից 255.000 հազարը վտանգի տակ է, զգուշացնում է Գերմանիայի օդային տրանսպորտի ընկերությունների դաշնային ասոցիացիան (BDL): 

Միլիարդ գերեզմանային օդային հաղորդակցություն

Պետությունն արդեն գնել է գերմանական Lufthansa-ն ինը միլիարդ եվրոյով, որպեսզի փրկի ավիաընկերությունը սնանկացումից: Այժմ նա կրկին հարկատուների աջակցության կարիք ունի։ Մեր ամբողջ գումարը ապագային միտված, կայուն տրանսպորտային միջոցներում ներդնելու փոխարեն, ինչպիսիք են գնացքը և այլ հասարակական տրանսպորտը, տրանսպորտի դաշնային նախարար Անդրեաս Շոյերը (CSU) փրկել օդանավակայանները միլիարդներով ավել հարկային գանձարանից.  Գերմանական երեք օդանավակայաններից երկուսն արդեն եկամուտ էին ստեղծում մինչև կորոնավիրուսի համաճարակը կորուստներ. Սա վճարում են օպերատորները, սովորաբար քաղաքները, շրջանները և համապատասխան դաշնային նահանգները, այսինքն՝ բոլորս: 24 օդանավակայաններից միայն ութ խոշորագույններն են շահույթ ստացել 2017թ.  

«Գերմանիայի 14 տարածաշրջանային օդանավակայաններից տասը մշտապես կախված են պետական ​​սուբսիդիաներից և չունեն տրանսպորտային գործառույթ տարածաշրջանային տնտեսության համար: Այս զոմբի օդանավակայանները չպետք է վերակենդանանան սուբսիդիաների միջոցով՝ կլիմայական ճգնաժամն էլ ավելի խորացնելու համար»,- բողոքում է ոչ միայն Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland-ը:ԲՈՒՆԴ).

Խուսափել, նվազեցնել, փոխհատուցել ջերմոցային գազերի արտանետումները

Եթե ​​քաղաքական գործիչները լուրջ չեն վերաբերվում կլիմայի պաշտպանությանը, մենք ինքներս պետք է ավելին անենք դրա համար և մեր ոտքերը գետնին պահենք: Դա անելու համար մենք կարող ենք նվազեցնել մեր ջերմոցային գազերի արտանետումները, օրինակ՝ հնարավորինս քիչ թռչելով, մեքենայի փոխարեն գնացքով կամ հեծանիվով, մի փոքր անջատելով ջեռուցումը, հնարավորինս քիչ վերամշակված օրգանական սնունդ գնելով մեր տարածաշրջանից և շատ ավելի. Այնուհետև մենք կարող ենք «փոխհատուցել» ջերմոցային գազերի արտանետումները, որոնք դեռևս մեր հաշվին են:

Ես գիտեմ, թե ինչպես է այն աշխատում, և ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել այստեղ գրված է քեզ համար: