Koliko je trenutno održiv vodik?

Za neke se vodik smatra gorivom budućnosti. Vjerojatno i zato što će u budućnosti biti benzinske postaje i sačuvat će se postojeći lanac vrijednosti. Za razliku od elektromobilnosti, koja se u osnovi može dobiti iz bilo koje utičnice - i koju prijašnji korisnici fosilnih goriva mogu gledati kroz prste.

Klub Verkehrs Österreich VCÖ pruža zanimljivu analizu trenutne proizvodnje vodika. To pokazuje da se o održivosti još uvijek ne govori. Jer prema VCÖ-u, koji se oslanja na podatke IEA - Međunarodne agencije za energiju, 99 posto vodika trenutno dolazi iz ugljena, Erdgara ili rafinerija.

Ulla Rasmussen iz VCÖ -a: „Vodik daje doprinos postizanju klimatskih ciljeva samo ako se dobiva iz obnovljivih izvora energije. Dostupna količina takozvanog "zelenog vodika" je ograničena. A posebno se industrija oslanja na vodik kako bi ispuštao naftu, prirodni plin i druga fosilna goriva. Za određene svrhe u prometnom sektoru, vodik i gorivne ćelije igrat će važnu ulogu u budućnosti. Pogotovo u područjima gdje vrlo veliki domet ili velika težina vozila daju prednost vodiku u odnosu na pogonske baterije. Presudno za to klima kompatibilnost je da je Vodik iz obnovljivih primarnih izvora energije, poput energije vjetra ili solarne energije. Trenutno se u svijetu koristi samo jedan posto vodika načinjena od obnovljivih izvora energije."

I nadalje: „Može se pretpostaviti da će se proizvodnja vodika elektrolizom dogoditi i kada nema više opskrbe obnovljivom električnom energijom od potražnje (često se naziva i„ višak električne energije “), budući da bi se sustavi trebali brzo isplatiti. Stoga se treba bojati da proizvodnja vodika putem centralnih elektrolizatora u Austriji neće doći isključivo iz električne energije iz obnovljivih izvora i ne može se opisati kao zeleni vodik. "

Daljnje informacije u tehničkom listu VCÖ.

Foto / video: Shutterstock, VCO.