करिन बोर्नट
अक्टूबर की शुरुआत में, इंजन से संबंधित बीमा कर (mVst) के लिए नई गणना पद्धति ऑस्ट्रिया में प्रभावी होगी। "1 अक्टूबर, 2020 से, मोटरसाइकिल और कारों के CO2 उत्सर्जन का उपयोग गणना के लिए किया जाएगा, जैसा कि वाहन के कागजात में कहा गया है," transportAMTC परिवहन विशेषज्ञ निकोला जिक कहते हैं।
Durchblicker के प्रबंध निदेशक रेनहोल्ड बॉडिस्क ने एक प्रेस विज्ञप्ति में बताया: “यह पता चलता है कि प्रत्येक मॉडल के लिए एक व्यक्तिगत गणना समझ में आती है, क्योंकि इंजन के प्रदर्शन और CO2 मूल्यों को संयोजन में ध्यान में रखा जाना चाहिए। हालांकि, 140 ग्राम तक प्रति किलोमीटर उत्सर्जन के साथ, किसी भी मामले में नई गणना पद्धति के अनुसार कर कम है। "
अच्छी तरह से मतलब है, लेकिन ...
यह बेतुका है कि कई मॉडलों पर कर पुरानी गणना पद्धति के अनुसार प्रति वर्ष सौ यूरो से अधिक सस्ता होगा - जो शायद व्यक्तिगत कार यातायात को फिर से अधिक आकर्षक बना देगा। स्कोडा ऑक्टेविया के लिए, सांख्यिकी ऑस्ट्रिया के अनुसार 2020 में सबसे अधिक पंजीकृत कार, durchblicker ने एक उदाहरण गणना की। बौडिस्क: "डर्कब्लिकर गणना यहां स्पष्ट परिणाम लाती है: ऑक्टेविया के साथ, इंजन की परवाह किए बिना, यह इंजन से संबंधित बीमा कर की नई गणना पद्धति के तहत केवल 1 अक्टूबर, 2020 से कार को पंजीकृत करने के लिए प्रत्येक मॉडल संस्करण में भुगतान करता है।" Durchblicker द्वारा गणना के अनुसार, 85 kW के आउटपुट वाले मॉडल में प्रति वर्ष € 237,84 सस्ता है। यदि आप इसे लगभग एक दशक के औसत सेवा जीवन से जोड़ते हैं, तो बचत काफी है। तुलनात्मक पोर्टल के अनुसार, 180 kW के ऑक्टेविया के साथ, कर बचत प्रति वर्ष 52,56 यूरो तक गिरती है।
MVSt (पहली बार कम से कम पंजीकरण के लिए) के सुधार के साथ तथाकथित उप-वर्ष अधिभार को समाप्त कर दिया जाएगा। जूनिक बताते हैं: “बीमा कंपनी के साथ मिलकर वैट के मासिक, त्रैमासिक या अर्धवार्षिक भुगतान के मामले में, वार्षिक भुगतान विधि की तुलना में कुल राशि में दस प्रतिशत तक जोड़ा गया था। अक्टूबर से यह पहली बार पंजीकरण के लिए मामला नहीं होगा। भविष्य में, यह नवाचार मुख्य रूप से उन लोगों के लिए लाभकारी होगा जिनके लिए, उनकी वित्तीय स्थिति के कारण, कई छोटी राशि का भुगतान करना आसान है। "
द्वारा फोटो सामेले एरिको पिककारिनी on Unsplash
