કરીન બોર્નેટ
Octoberક્ટોબરની શરૂઆતમાં, એન્જિન સંબંધિત વીમા કર (એમવીએસટી) માટેની નવી ગણતરી પદ્ધતિ Austસ્ટ્રિયામાં લાગુ થશે. "1 ઓક્ટોબર, 2020 થી, વાહનના કાગળોમાં જણાવ્યા મુજબ સીઓ 2 ઉત્સર્જનનો ઉપયોગ મોટરસાયકલો અને કારની ગણતરી માટે પણ કરવામાં આવશે," એમએમટીસીના પરિવહન નિષ્ણાત નિકોલા જુનિક કહે છે.
ડર્ચબ્લાકરના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર રેઇનહોલ્ડ બૌડિશ્ચ એક અખબારી યાદીમાં જણાવે છે: “તે બહાર આવ્યું છે કે એન્જિનની કામગીરી અને સીઓ 2 ની કિંમતોને ધ્યાનમાં રાખીને, દરેક મોડેલ માટે વ્યક્તિગત ગણતરી યોગ્ય છે. જો કે, પ્રતિ કિલોમીટર 140 ગ્રામ સીઓ 2 ના ઉત્સર્જન સાથે, નવી ગણતરી પદ્ધતિ અનુસાર કર કોઈ પણ સંજોગોમાં ઓછો છે. "
સરસ અર્થ છે, પરંતુ ...
તે વાહિયાત છે કે અસંખ્ય મોડેલો પર જૂની ગણતરી પદ્ધતિ મુજબ વર્ષોના દરમાં સો યુરો કરતા વધુ સસ્તો વેરો હશે - જે કદાચ વ્યક્તિગત કાર ટ્રાફિકને વધુ આકર્ષક બનાવશે. સ્કોડા Octક્ટાવીયા માટે, આંકડા Austસ્ટ્રિયા અનુસાર, 2020 માં સૌથી વધુ રજિસ્ટર્ડ કાર, ડર્ચબ્લાઇકરે એક ઉદાહરણ ગણતરી કરી. બૌડિશ્ચ: "ડર્ચબ્લાઇકર ગણતરી અહીં સ્પષ્ટ પરિણામ લાવે છે: theક્ટાવીયા સાથે, એન્જિનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે દરેક મોડેલના ચલને ફક્ત 1 ઓક્ટોબર, 2020 થી એન્જિન સંબંધિત વીમા કરની નવી ગણતરી પદ્ધતિ હેઠળ કાર રજીસ્ટર કરવા માટે ચૂકવણી કરે છે." ડર્ચબ્લાકર દ્વારા ગણતરી અનુસાર, 85 કેડબલ્યુના આઉટપુટવાળા મોડેલમાં બચત દર વર્ષે € 237,84 સસ્તી છે. જો તમે આને લગભગ એક દાયકાની સરેરાશ સર્વિસ લાઇફમાં ઉમેરી શકો છો, તો બચત નોંધપાત્ર છે. 180 કેડબલ્યુ વાળા ઓક્ટાવીયા સાથે, સરખામણી પોર્ટલ અનુસાર, દર વર્ષે કર બચત ઘટીને 52,56 યુરો છે.
જો કે, એમવીએસટીના સુધારણા સાથે (ઓછામાં ઓછા પ્રથમ વખત નોંધણી માટે) કહેવાતા પેટા-વર્ષના સરચાર્જ પણ નાબૂદ કરવામાં આવશે. જુનિક સમજાવે છે: “વીમા કંપની સાથે મળીને વેટના માસિક, ત્રિમાસિક અથવા અર્ધવાર્ષિક ચુકવણીના કિસ્સામાં, વાર્ષિક ચુકવણી પદ્ધતિની તુલનામાં કુલ રકમમાં દસ ટકાનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. Octoberક્ટોબરથી આ હવે પ્રથમ વખત નોંધણી માટેનું રહેશે નહીં. ભવિષ્યમાં, આ નવીનતાનો મુખ્યત્વે તે લોકોને ફાયદો થશે, તેમની આર્થિક પરિસ્થિતિને કારણે, ઘણી ઓછી રકમ ચૂકવવી વધુ સરળ છે. "
દ્વારા ફોટો સેમ્યુએલ એરીકો પિક્કારિની on અનસ્પ્લેશ
