Buannaichean Jörg
A rèir sgrùdadh siubhail le saor-làithean agus siubhal Comann Rannsachaidh, thuirt 2013 40 sa cheud de luchd-freagairt gu robh iad ag iarraidh saor-làithean glan, càirdeil don ghnàth-shìde. O chionn bliadhna, cha robh ann ach 31 sa cheud. Bha saor-làithean a bha iomchaidh gu sòisealta, ie suidheachadh obrach cothromach agus spèis don t-sluagh ionadail, a ’miannachadh eadhon barrachd, 46 sa cheud moiteil.
Tha ar miann air siubhal a ’toirt buaidh air an t-saoghal. Bidh sgaoilidhean truaillidh agus caitheamh stòrasan a ’dol an sàs ann an susbaint nàdarra agus sòisealta gach sgìre saor-làithean. Thathas a ’meas gu bheil a’ chuibhreann de thurasachd ann an sgaoilidhean CO2 cruinneil mu thràth 12 sa cheud am-bliadhna. Mar sin tha sinn gu slaodach ach gu cinnteach a ’sgrios na tha sinn a’ sireadh: àrainneachd iomlan agus structaran sòisealta gnìomhach. Mar sin, tha ar saor-làithean cuideachd a ’toirt taic do atharrachadh clìomaid.
Saor-làithean mothachail air gnàth-shìde
Gu fortanach, gheibh an fheadhainn a tha gu mothachail ag iarraidh a bhith a ’fuireach cho càirdeil don àrainneachd agus a tha comasach air saor-làithean barrachd is barrachd thairgsean a tha gan sgeadachadh fhèin le teirmean mar“ seasmhachd ”,“ socair ”no“ saor-làithean uaine ”. Am-bliadhna tha còrr air 100 ròn agus teisteanas a tha ag amas air slighe a ghearradh tro gheòla tairgsean saor-làithean. Ach chan eil iad uile a cheart cho brìoghmhor. Tha cuid dhiubh air an toirt seachad a-mhàin fo smachd teann, ach tha cuid eile air màl a-mach leis na solaraichean fhèin Caraidean Nàdar Eadar-nàiseanta Vienna agus buidhnean eile 20 prìomh bhileagan seasmhachd turasachd air an taghadh a rèir slatan-tomhais amasan. A bharrachd air an Ostair Ecolabel airson turasachd Anns an Roinn Eòrpa bidh iad a ’coinneachadh ris an" Blue Swallow "agus an ròn" CSR ". Cuideachd a thabhann air feadh an t-saoghail "Sgrùdadh na Talmhainn"Agus"Cruinneachadh uaine"Claonadh earbsach.
Faodaidh sinn an àrainneachd a dhìon le bhith a ’taghadh an riochdaire siubhail againn. Bidh ruighinn agus fàgail a bharrachd air locomotaibh aig làrach nan saor-làithean ag adhbhrachadh timcheall air trì chairteal de sgaoilidhean cronail, ach chan eil àiteachan-fuirich ach ag adhbhrachadh 20 sa cheud. Tha turas-adhair eadar-roinneil bhon Roinn Eòrpa chun Charibbean a-mhàin ag adhbhrachadh sgaoilidhean CO2 nas àirde na faodaidh aon neach a bhith a ’dùileachadh ann an aon bhliadhna bho shealladh seasmhach.
Leasaich am mì-chothromachadh le bhith a ’fuireach fada. Bu chòir do dhuine sam bith a tha ag itealaich nas fhaide na 2.000 cilemeatair fuireach co-dhiù ceithir seachdainean air fàire. Feumaidh tu a bhith comasach air a phàigheadh ... Tha eas-bhuannachdan don ghnàth-shìde cuideachd nan turasan goirid mòr-chòrdte anns a ’bhaile, co-dhiù gach uair a bheir thu plèana. Mas toil leat an àrainneachd againn, faodaidh tu bus no trèana a ghabhail airson turas deireadh-seachdain. Mar sin is dòcha gun tèid dòigh còmhdhail a chumail suas a tha ann an cunnart mòr bhon bheachd - an trèana oidhche. Air sgàth dìth iarrtais, tha barrachd is barrachd chompanaidhean rèile Eòrpach a ’cuir dheth an tairgse seo bhon chlàr-ama.
Feumaidh turasachd seasmhach gluasad "socair" aig an ionad turasachd. Tha "Alpine Pearls", suaicheantas sgàil de chinn-uidhe saor-làithean alpach 29 ann an sia dùthchannan, a ’soilleireachadh na h-oidhirpean aige san raon seo. Gheibhear e-baidhsagalan agus carbadan dealain anns na bailtean, tha Segways agus e-scooters ann. Gu h-eucoir, thathar ag iarraidh air an aoigh dragh a ghabhail mu nàdar a shaor-làithean agus ma ghabhas e siubhal air trèana. Tha seirbheis togail fa leth air a chuir air dòigh leis na h-oifisean turasachd. Tha neach sam bith a bhios fhathast ag ithe biadh ionadail, aig a bheil ùidh ann an cultar roinneil agus a ’cleachdadh spòrs às aonais taic bho einnseanan losgaidh, dha-rìribh na shaor-làithean seasmhach.
Uallach gnàth-shìde nam buidhnean siubhail
Tha fios aig companaidhean turasachd nach e a-mhàin gu bheil iad fhèin agus an luchd-ceannach a ’cur ri atharrachadh clìomaid, feumaidh iad cuideachd a’ bhuaidh aige a ghiùlan. Biodh e nach bi còmhdach sneachda dùinte ann an sreathan bheanntan ìosal san àm ri teachd no gum bi uisge gann aig cinn-uidhe saor-làithean a deas. “Tha atharrachadh clìomaid a’ toirt dileab dha na prìomh chompanaidhean turas: Air an aon làimh, tha iad ag aithneachadh gu bheil dìon na gnàth-shìde riatanach san fhad-ùine airson an toradh aca a ghleidheadh agus soirbheachas eaconamach. Air an làimh eile, bhiodh dìon gnàth-shìde èifeachdach a ’ciallachadh ath-structaradh bunaiteach den mhodal gnìomhachais traidiseanta aca. Cha bu chòir leudachadh ro-innleachdail sgìrean le iarrtas sònraichte àrd, leithid tursan-adhair astar fada no saor-làithean goirid, a bhith air a phutadh nas fhaide san fhoirm seo. Air sgàth cuingealachaidhean margaidh agus smaoineachadh prothaid geàrr-ùine, tha an fheadhainn a tha a ’dèanamh cho-dhùnaidhean anns a’ ghnìomhachas fhathast a ’diùltadh ceumannan dìon gnàth-shìde‘ fìor ’.” Thàinig Andreas Zotz chun cho-dhùnadh seo ann an sgrùdadh ann an 2009.
“Mar thoradh air cuideam margaidh agus smaoineachadh prothaid geàrr-ùine, tha luchd-dèanamh cho-dhùnaidhean anns a’ ghnìomhachas fhathast a ’diùltadh bho cheumannan dìon gnàth-shìde‘ fìor ’."
Andreas Zotz, Dèan sgrùdadh air "Seasmhachd ann an Turasachd"
Ach tha TUI, le tionndadh de chòrr air 15 billean euros, an companaidh turas as motha san Roinn Eòrpa, air a “riaghladh seasmhachd” fhèin a stèidheachadh. Tha Harald Zeiss a ’stiùireadh na sgìre seo. Tha e ag ràdh: “Fiù ged a thèid sgaoilidhean per-capita a tha a’ sìor fhàs a choileanadh tro leasachaidhean seasmhach ann an èifeachdas itealain, tha losgadh kerosene gu cinnteach a ’leantainn gu sgaoilidhean a tha càirdeil dha gnàth-shìde. Tha an aon rud a ’buntainn ri fuireach an taigh-òsta agus an gluasad bhon phort-adhair chun taigh-òsta agus air ais. An seo, cuideachd, thèid sgaoilidhean a bharrachd a chruthachadh. "
Bidh TUIfly a ’feuchainn ri bhith cho èifeachdach sa ghabhas tro chabhlach ùr-nodha agus cleachdadh comas àrd, a tha chan ann a-mhàin a’ dìon na h-àrainneachd, ach cuideachd clàr airgid a ’chompanaidh. Cuideachd, tha a ’Bhuidheann a’ tabhann barganan pacaid trèana gu itealaich air an toirt a-steach agus tha iad an dòchas gum fàg an luchd-ceannach air an t-slighe chun phort-adhair an càr. Bidh TUI eadhon a ’dol aon cheum nas fhaide air adhart agus a’ dèanamh dìoladh airson turasan gnìomhachais gach neach-obrach aig A ’Ghearmailt TUI, a tha air an dèanamh le plèana. Mar thoradh air an sin, thèid 40.000 Euro a thasgadh gach bliadhna ann am pròiseactan dìon gnàth-shìde myclimate. Tha am bun-stèidh stèidhichte san Eilbheis agus ag eagrachadh phròiseactan dìon gnàth-shìde air feadh an t-saoghail.
Indulgence no gnìomh math?
Tha Austrian Airlines cuideachd air gealltainn a bhith a ’dìon na h-àrainneachd. Ach dha-rìribh chan eil e coltach gu bheil iad airson sanasachd a dhèanamh maslach. Is e dìreach an fheadhainn a nì sgrùdadh fada gu leòr air an làrach-lìn a gheibh an sanas seo mu dheireadh: "Tha sinn a’ toirt taic don iomairt dìon gnàth-shìde san Ostair. Le seo, faodaidh ar luchd-siubhail mu thràth dìoladh gu saor-thoileach airson na sgaoilidhean CO2 a thig bhon turas-adhair aca nuair a tha iad a ’ceannach tiogaidean." Ach cia mheud neach-siubhail a chleachdas an tairgse seo? "Chan eil ach dhà no trì sa cheud," ag aideachadh Andrea Stockinger, manaidsear pròiseact aig Climate Austria, "Claonadh ag èirigh beagan".
Chan eil a h-uile caraid gnàth-shìde toilichte mun t-seòrsa dìolaidh seo. "Is e pàighidhean dìolaidh saor-thoileach airson mìltean adhair dìreach an dàrna fuasgladh as fheàrr," arsa an Dr. Christian Baumgartner, Stiùiriche Riaghlaidh Naturefriends International. Bidh cuid de luchd-càineadh eadhon a ’càineadh pàighidhean dìolaidh CO2 mar chùmhnant dìmeas, seach nach eil an dìoladh a’ lasachadh ach nach urrainn dha àrdachadh ann an sgaoileadh CO2 a lughdachadh. Is e an rud as fheàrr a dhèanamh gun tursan-adhair gu tur. Às deidh a h-uile càil, chan e còir bunaiteach a th ’ann an siubhal adhair gu na saor-làithean, ach dìreach blàth de chomann beairteach, a’ tòiseachadh ann am bliadhnaichean 70 den linn mu dheireadh. Ach chan eil e cho furasta sin. Tha àite cudromach aig turasachd ann an iomadh dùthaich fo leasachadh. Is e sin as coireach gu bheil e cudromach na droch bhuaidhean àrainneachd a lughdachadh agus na taobhan eaconamach adhartach a bhrosnachadh. Mar eisimpleir, san Fhaoilleach 2014, thuirt Seanadh Coitcheann na DA gu bheil turasachd seasmhach ann am Meadhan Ameireagaidh air a thighinn gu bhith na inneal airson cur às do bhochdainn, "colbh bunaiteach de aonachadh roinneil, einnsean airson leasachadh sòisealta agus eaconamach na sgìre." Faodaidh na companaidhean siubhail mòra seo adhartachadh. An dàrna cuid tro thairgsean saor-làithean seasmhach anns na roinnean sin no pròiseactan leasachaidh air an làrach.
Pròiseactan airson dìon gnàth-shìde agus àrainneachd
Is e deagh eisimpleir de seo pròiseact ath-choillteachaidh bho myclimate ann an Nicaragua. Ann am baile San Juan de Limay, tha luchd-seilbh beag air a bhith ag ath-choillteachadh barrachd air 2011 heactair de thalamh bho 643, a tha a ’freagairt ri raointean ball-coise 900. tha myclimate den bheachd gu bheil luach a ’phròiseict gu sònraichte àrd leis gu bheil raon a’ phròiseict mar aon de na slighean uisge as cudromaiche sa choimhearsnachd, a ’fulang le gainnead uisge ràitheil agus tuiltean. Tha an sgìre coille leudaichte ag obair mar spong. Anns an t-seusan fliuch, bidh e a ’sùghadh uisge a-steach agus mar sin a’ lughdachadh tuiltean; anns an t-seusan tioram, bidh e ga leigeil ma sgaoil.
Bidh am pròiseact àrainneachd sònraichte cuideachd a ’sgaoileadh stòbha còcaireachd lùth-èifeachdach le teallaichean, a lùghdaicheas ìrean ceò san dachaigh gu mòr, a tha os cionn a h-uile buannachd do shlàinte boireannaich.
Tha leasachadh suidheachadh beò, gleidheadh dearbh-aithne cultarach anns na dùthchannan aoigheachd, dìon na h-àrainneachd agus gnàth-shìde, agus gleidheadh bith-iomadachd cuideachd nan cuspairean cudromach airson an dàrna buidheann turasachd as motha san Roinn Eòrpa, Thomas Cook. Tha mòran de chinn-uidhe a ’chompanaidh turas mòr suidhichte ann an sgìrean seargach. Mar sin còmhla ris an iomairt seasmhachd Futouris, tha Thomas Cook mar sin a ’cur air bhog am pròiseact“ Uisge luachmhor ”am-bliadhna.
Anns a ’chiad ìre as t-samhradh 2014, thèid“ lorgan uisge ”a chruthachadh airson dusan taigh-òsta Thomas Cook air eilean Grèigeach Rhodes. Tha na “lorgan uisge” seo an dùil a bhith a ’nochdadh comas airson sàbhaladh uisge agus cosgais. A bharrachd air a ’chaitheamh uisge“ dìreach ”, tha an caitheamh“ neo-dhìreach ”, a tha a’ tachairt, mar eisimpleir, ann a bhith a ’dèanamh biadh airson an taigh-òsta ann am pàirtean eile den t-saoghal, cuideachd air a ghabhail a-steach sa mheasadh. Is e an toradh leabhar-làimhe riaghlaidh uisge uile-choitcheann a tha an dùil a bhith na stiùireadh agus targaid sàbhalaidh airson a h-uile taigh-òsta bun-bheachd. Anns an dàrna ìre pròiseict, thèid molaidhean a dhèanamh airson roghainnean leasachaidh sònraichte. Gheibh taighean-òsta a tha deiseil airson iad sin a chuir an gnìomh trèanadh riaghladh uisge airson luchd-obrach agus stuthan airson mothachadh aoighean. A rèir na facail-suaicheantais, dèan math agus bruidhinn mu dheidhinn. An ann mar sin a tha luchd-cleachdaidh a ’faighinn togail-inntinn mu shaor-làithean seasmhach?
Làithean-saora: uallach an neach-siubhail
Bu chòir timcheall air 20 sa cheud de luchd-siubhail a bhith deònach barrachd a phàigheadh airson saor-làithean seasmhach. Ann an suidheachadh sam bith, gu teòiridheach. Ann an cleachdadh, ge-tà, is e na factaran grèine, fois agus prìs na h-adhbharan as cudromaiche airson ceann-uidhe saor-làithean no foirm saor-làithean a thaghadh. "Chan eil luchd-ceannach deònach barrachd airgid a chosg air saor-làithean seasmhach," arsa Ury Steinweg, stiùiriche riaghlaidh solaraiche siubhail an sgrùdaidh Gebeco. Ach a dh ’aindeoin sin, tha e a’ faicinn puing adhartach: "Le tairgsean coltach ris, bidh an neach-ceannach a’ co-dhùnadh ach an àite na tha seasmhach. "
"Le tairgsean coltach ris, bidh an neach-ceannach a’ co-dhùnadh ach an àite na tha seasmhach. "
Ury Steinweg, Gebeco
Bidh pàirt cudromach aig creideas. Is toil le luchd-breithneachaidh a bhith a ’bruidhinn mu dheidhinn uaine-uaine nuair a thig na gnìomhan àrainneachd a tha air an sanasachadh gu crìch le glè bheag de bhuaidh mhath air a’ ghnàth-shìde agus an àrainneachd. Tha cuid de phròiseactan ath-choillteachaidh san roinn seo nuair a thèid na craobhan planntaichte a ghearradh sìos airson àirneis a dhèanamh. Aon uair ‘s nach gabh milleadh adhbhrachadh le ceumannan dìolaidh CO2 co-dhiù.
Gnàth-shìde: Cuairt mara
Tha sealladh èiginneach cuideachd iomchaidh airson turasan-mara. Bidh a ’mhòr-chuid de na taighean-òsta mega a tha a’ fleòdradh a ’gineadh an lùth le ola throm, toradh sgudail de ghnìomhachas na h-ola, a tha chan e a-mhàin gu math sulphurous, ach cuideachd carcinogenic agus a’ dèanamh cron air an stuth ginteil. Bhiodh roghainn eile glan mar shoithichean LNG, ach chan eil ùrachadh mar sin comasach le seann shoithichean. Mar sin shèid bàta-turais a bha ag obair gu gnàthach uiread de stuthan truaillidh air aon turas ri còig millean càr air an t-slighe choimeasach. Chaidh seo a thomhas le Aonadh Aonadh Glèidhteachas Nàdair A ’Ghearmailt - cha mhòr gu bheil sinn a’ toirt taic dha ar gnàth-shìde. Faodaidh an fheadhainn a tha fhathast ag iarraidh calaidhean fad às a bhith a ’coimhead airson soithichean le gas nàdarrach leachte no leabhar a dhèanamh air a’ bhòidse as càirdeile don àrainneachd air bàta seòlaidh.
Airson a ’chiad uair bha còrr air billean saor-làithean cèin a’ cunntadh buidheann turasachd na cruinne 2012. Agus san àm ri teachd bidh eadhon barrachd dhaoine a ’siubhal. Mar sin, smaoinicheamaid beagan a bharrachd mun àrainneachd agus a ’ghnàth-shìde aig an ath phlanadh saor-làithean. Innsidh sinn dhut, oir tha saor-làithean seasmhach ion-dhèanta agus aig prìs reusanta. Coiseachd air an Danube. Air baidhsagal chun an Adriatic. No hitchhiking dha na h-Innseachan. Tha e againn nar làmhan fhèin.
Dealbh / Video: Shutterstock, MyClimate.
