اما قطارهای شب دوباره؟ جوانب مثبت و منفی

در سال 2016 ، دویچه باهن به دلایل اقتصادی از تجارت قطار شبانه کناره گیری کرد. قطارهای شبانه Deutsche Bahn ÖBB را خریداری کرده و آنها را به "جت شب"- درخواست بسیار زیاد است. سیزده قطار جدید Nightjet به ارزش 2022 میلیون یورو از ابتدای سال 200 در دسترس قرار می گیرد و از ظرافت ، مدرن و راحت برخوردار خواهد بود. از آنجا که بلیط ارزان تر در آلمان به میزان قابل توجهی مسافر منجر می شود ، DB گزارش می دهد که کمبود راننده قطار وجود دارد - حدود 1000 راننده قطار مفقود شده اند. اگر دویچه بهن واقعاً می خواهد از موفقیت های ÖBB پیروی کند ، کارهای زیادی باید در مدت زمان کوتاهی انجام شود. به عنوان اولین قدم ، آلمان باید دوباره اجازه قطارهای شبانه را بدهد.

شب موافقان و مخالفان را آموزش می دهد

در هر:

• به مقصد خود برسید استراحت کرد
• گزینه سازگار با محیط زیست (طبق ÖBB ، Deutsche Bahn 30 برابر CO2 کمتر از هواپیما تولید می کند)
• اقتصادی - یک شب در هتل و ورود از فرودگاه از بین می رود
• آگاهی از طریق احساس تغییر زمان و احساس فاصله
• آزادی حرکت و راحتی

منفی:

• اکثر قطارهای شبانه نمی توانند با پیشنهادهای ارزان قیمت هواپیمایی شرکت کنند.
• مدت زمان طولانی سفر
• حریم خصوصی به هنگام خواب کافی نیست (اما این هواپیما در هواپیما نیز وجود ندارد)
• اتصالات هنوز کاملاً توسعه نیافته است

بسیاری از مردم می ترسند که حفاظت از آب و هوا فقط با چشم پوشی همراه است - این امر ضروری نیست. به عنوان مثال ، قطارهای شبانه از پروازهای سریع استفاده نمی کنند ، اما شما یک برنامه سفر آرام را در راه رسیدن به مقصد خود دریافت می کنید.

درخواست برای قطار شب بین برلین و بروکسل:

https://www.change.org/p/bundeskanzlerin-angela-merkel-klimafreundlich-europa-st%C3%A4rken-mit-nachtz%C3%BCgen-vermeidbare-emissionen-einsparen-2

اطلاعات بیشتر در مورد "Nightjet":

اتریش: رنسانس قطارهای شبانه جهان بینی ها NDR

دویچه بان ماشینهای خواب آنها را لغو کرده است. اتریشی ها مسیرهای زنده سازی قطارهای شبانه را نیز در نظر گرفته اند ، همچنین با توجه به آب و هوا ...

عکس: می Unsplash