Aurrerapena: Auto elektrikoak espero baino klima-giro handiagoa al dute?

Autoak eta klima aldaketak zintzilik dituzten alemaniarrek desadostasunak sortzen dituzte. Biak batzeko irtenbide posiblea auto elektrikoetara aldatzea dela dirudi, baina aukera honen inguruko zenbait kritika ere badaude. Galdera hau sortzen da: auto elektrikoa - bai ala ez? 

Pro:

• Garapena: Zenbat eta jende gehiago erosten ibilgailu elektrikoak, diru-korporazioek gehiago pilatu ahal izango dute baterien garapen gehiagorako, hala nola, karga azkarragoan edo barrutian. Eskari handiagoa dela eta, garraio sarean kargatzeko estazioak zabaltzen ari dira.
• Kostuen: Kotxe elektrikoaren funtzionamendu kostuak gasolina edo diesel ibilgailu batekin baino txikiagoak dira, baita beharrezko aseguruak eta zergak ere. Gainera, erosketaren prezioa, askorentzat eragozlea da, etorkizunean txikiagoa izango da. Mantenimendu kostuak ere merkeagoak dira motor elektriko batek ohiko ibilgailua baino zati gutxiago dituelako. Adibidez, transmisioa, alternadorea eta V gerrikoa falta dira.
• ingurumena errespetatzen: Elektrizitate berdearekin ibiltzen den ibilgailuak ingurumenarekin ezin hobeak dira, azkar errendimendua lortzen du eta etenik gabe azkartzen da.

Cons:

• Iraunkortasun: Auto elektrikoek litio ioi bateriak dituzte. Hauek energia asko kontsumitzen dute ekoizpenean. Gainera, bateriaren iraupena hamar urte ingurukoa da soilik. Pilak birziklatzea ez da erraza eta, beraz, ingurumenarentzako zama da. Hala ere, arazo horietako batzuk etorkizuneko garapenen bidez konpon daitezke.
• Oraingo: Auto elektriko kopuru nabarmen handiagoa egongo balitz, horren arabera elektrizitate gehiago ekoitzi beharko litzateke, hau da, oraindik ere, ikatza erretzen duten zentraletatik emisio handiak izan daitezke. Alemanian kargatzen diren auto elektrikoen herena baino gehiago ikatza erretzeko zentraletatik dator.

2017an, zientzialariek argitaratu zuten Ingurumen Ikerketarako Suediako Institutua (IVL) Auto elektrikoen oreka suntsitzaileari buruzko txostena eta emaitzen bidez aurkitu da: ingurumen oreka duela bi urtekoa baino nabarmen hobea da. Eragozpen bat - litio ioi baterien energia kontsumoa - duela bi urte, autoek kalera atera baino lehen, kotxe elektrikoa ez zen gasolio edo diesel baino ingurumenarekiko errespetu handiagokoa. Oraingo ikerketan ordea, aurkitu da baterien ekoizpenerako balioak orain CO2 isuriak nabarmen gutxiago dituztela. Energia berriztagarrien hobekuntza ere gertatu zen. Kontuan hartu ez den ikerketaren ale bat bateria birziklatzen denean zeharka sortzen diren karbono dioxido emisioak dira. Birziklapen metodo ezberdinak daude, baina haien energia kontsumoa hainbat faktoreren araberakoa da.

Ingurugiroarentzako aukerarik onena, erabilitako autoa erostea da. Edo, adibidez, Volker Quaschning, energia birsorkuntza sistemetarako irakaslea Statement dio:

 "Pariseko klima babeserako akordioa betetzeko eta berotze globala ahalik eta modu seguruenean 1,5 gradu Celsiusera mugatu ahal izateko, berotegi efektuko gasen emisioak zeroan 20 urtera murriztu behar ditugu. Motor garraio pribatuaren eremuan, disko elektrikoa erabiltzea da aukera, eta horretarako energia berriztagarrietatik lortzen da energia. Jakina, ibilgailuen eta baterien produkzioa ere klima erabat neutroa izan behar da. Azkenean, bizitzako zikloko azterketak ez dira beharrezkoak izango ".

lankidetza: Max Bohl

Photo: Unsplash