Karin Bornett
Oktoobri alguses jõustub Austrias uus mootoriga seotud kindlustusmaksu (mVst) arvutusmeetod. "Alates 1. oktoobrist 2020 kasutatakse arvutamiseks ka mootorrataste ja autode süsinikdioksiidi heitmeid, nagu on märgitud sõidukidokumentides," ütleb ÖAMTC transpordiekspert Nikola Junick.
Durchblickeri tegevdirektor Reinhold Baudisch selgitab pressiteates: „Selgub, et iga mudeli jaoks on individuaalne arvutus, kuna mootori jõudlust ja CO2 väärtusi tuleb arvestada koos. Kui heitkogused on kuni 140 grammi süsinikdioksiidi kilomeetri kohta, on maks uue arvutusmeetodi kohaselt igal juhul madalam. "
Hästi mõeldud, aga ...
On absurdne, et paljudel mudelitel on maks tunduvalt enam kui sada eurot aastas odavam kui vana arvutusmeetodi järgi - mis muudab tõenäoliselt üksikute autoliiklused taas atraktiivsemaks. Skoda Octavia jaoks tegi Austria statistikaameti andmetel 2020. aastal enim registreeritud auto durchblicker näitearvutuse. Baudisch: "Durchblicker'i arvutus toob siin selge tulemuse: Octavia puhul tasub mootorist sõltumata igas mudeli variandis auto registreerida alles alates 1. oktoobrist 2020 mootoriga seotud kindlustusmaksu uue arvutusmeetodi alusel." Durchblickeri arvutuste kohaselt on 85 kW võimsusega mudeli kokkuhoid 237,84 eurot aastas. Kui arvestada see kokku umbes kümnendi keskmise kasutusaja jooksul, on kokkuhoid märkimisväärne. 180 kW võimsusega Octavia puhul langeb maksusääst võrdlusportaali andmetel 52,56 euroni aastas.
MVSt reformiga (vähemalt esmakordsete registreerimiste puhul) kaotatakse niinimetatud aasta lisatasud. Junick selgitab: „Kuu, kvartali või poolaasta käibemaksu tasumisel koos kindlustusseltsiga lisandus kogusummale kuni kümme protsenti võrreldes aastamakse meetodiga. Alates oktoobrist ei kehti see enam esmakordsete registreerimiste korral. Tulevikus on see uuendus kasulik eelkõige neile, kelle jaoks on nende majandusliku olukorra tõttu mitu väikest summat lihtsam maksta. "
Foto: Samuele Errico Piccarini on Unsplash
