Karin Bornett
Alternativaj transportmanieroj kiel bicikloj, e-skoteroj, tabuloj kaj aliaj aparatoj kreskas kaj estas postulataj kiel daŭrigeblaj transportiloj. "Tendenco, kiun la plimulto de aŭstroj opinias bona. Ĉiu dua persono vidas ĉi tion kiel pozitivan evoluon. Ĉefe la aspekto de mediprotektado gravas al pli ol ĉiu kvina aŭstro, sed ankaŭ la fakto, ke la metropolaj regionoj fariĝos pli viveblaj. Preskaŭ same multaj, nome 21 procentoj, uzas siajn biciklojn en la urbo kaj favoras plian vastiĝon de ĉi tiu formo de movebleco. E-skoteroj uzas 5 procentojn de la subtenantoj ", montras reprezentan enketon de Innofact AG por AutoScout24 ĉe 500 aŭstroj.
Tamen la enketitoj ankaŭ vidas bezonon de agado de politikistoj: "Almenaŭ 30 procentoj diras, ke ili vidas pliigon de ĉi tiuj formoj de movebleco en urbaj areoj kiel pozitivaj, sed la transportaj konceptoj devas esti adaptitaj al ĉi tiu tendenco. Preskaŭ ĉiu tria persono perceptas la hipajn skoterojn kaj fervorajn biciklantojn kiel danĝeron por ĉiuj implikitaj kun la ekzistanta trafika koncepto. "
Urbaj e-bicikloj elprovitaj
La ÖAMTC havas ok sendepende de ĉi tiuj rezultoj Urbaj e-bicikloj testitaj. Teknikisto de ÖAMTC Dominik Darnhofer resumas: "Kvar el la ok provitaj e-bicikloj gajnis" bonan ", tri atingis" kontentigan "takson kaj unu estis taksita" sufiĉa "." Laŭ prezo, la urbaj e-bicikloj varias inter 1.000 kaj 3.000 eŭroj. "Ĉiuj kvar urbaj e-bicikloj taksitaj" bonaj "(Ampler Curt, Moustache Vendredo 28.1, Coboc One Brooklyn kaj Cowboy 2) aĉeteblas senhezite," finis la ÖAMTC.
Estas neniu aĉeta rekomendo por la Geero Original-Classic (vinilo). "Malbonaj bremsoj, longa motora transiro, neniu haltigo de la stirado dum bremsado - nenio el tio ŝajnas sufiĉe matura kaj eĉ povas fariĝi sekureca risko," klarigas Darnhofer.
Foto: © ÖAMTC / Weissinger
Ĉi tiu poŝto estis kreita de la Elekta Komunumo. Aliĝu kaj afiŝu vian mesaĝon!
