Jörg Hinners
Σύμφωνα με μια ταξιδιωτική ανάλυση από την ερευνητική ένωση Urlaub und Reisen στις αρχές του 2013, το 40 τοις εκατό των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι ήθελαν τέλειες οικολογικά, φιλικές προς το κλίμα διακοπές. Ένα χρόνο νωρίτερα ήταν μόνο 31 τοις εκατό. Ακόμη περισσότερο, ένα περήφανο 46 τοις εκατό ήθελε κοινωνικά υπεύθυνες διακοπές, δηλαδή δίκαιες συνθήκες εργασίας και φροντίδα για τον τοπικό πληθυσμό.
Η περιπλάνηση μας έχει αντίκτυπο παγκοσμίως. Οι εκπομπές ρύπων και η κατανάλωση πόρων παρεμβαίνουν στον φυσικό και κοινωνικό ιστό κάθε παραθεριστικής περιοχής. Υπολογίζεται ότι ο τουρισμός ευθύνεται για το δώδεκα τοις εκατό των παγκόσμιων εκπομπών CO2 φέτος. Με αυτόν τον τρόπο καταστρέφουμε αργά αλλά σταθερά αυτό που πραγματικά αναζητούμε: ένα ανέπαφο περιβάλλον και λειτουργικές κοινωνικές δομές. Επομένως, οι διακοπές μας υποστηρίζουν επίσης την κλιματική αλλαγή.
Διακοπές με συνείδηση του κλίματος
Ευτυχώς, όσοι θέλουν να ζήσουν όσο το δυνατόν πιο φιλικά προς το περιβάλλον στις διακοπές τους, θα βρίσκουν όλο και περισσότερες προσφορές που κοσμούνται με όρους όπως «αειφορία», «ευγενικές» ή «πράσινες διακοπές». Φέτος υπάρχουν περισσότερες από 100 σφραγίδες και πιστοποιητικά που έχουν σκοπό να κόψουν ένα μονοπάτι στη ζούγκλα των προσφορών διακοπών. Αλλά δεν έχουν όλα το ίδιο νόημα. Ορισμένα απονέμονται μόνο με αυστηρούς ελέγχους, ενώ άλλα ενοικιάζονται εύκολα από τους ίδιους τους παρόχους Friends of Nature International Η Βιέννη και άλλοι οργανισμοί επέλεξαν 20 κορυφαίες ετικέτες βιωσιμότητας του τουρισμού με βάση αντικειμενικά κριτήρια. Εκτός από τον Αυστριακό Οικολογικό σήμα για τον τουρισμό εκπληρώσει αυτά στην Ευρώπη το «Μπλε Χελιδόνι» και τη σφραγίδα «CSR». Παγκόσμια προσφορά επίσηςΈλεγχος γης"Και"Πράσινη σφαίρα“Αξιόπιστος προσανατολισμός.
Μπορούμε να προστατεύσουμε το περιβάλλον απλά επιλέγοντας τα μέσα ταξιδιού μας. Τα ταξίδια από και προς τον προορισμό των διακοπών και οι μετακινήσεις προκαλούν περίπου τα τρία τέταρτα όλων των επιβλαβών εκπομπών, ενώ τα καταλύματα αντιπροσωπεύουν μόνο το 20%. Μια διηπειρωτική πτήση από την Ευρώπη στην Καραϊβική από μόνη της προκαλεί υψηλότερες εκπομπές CO2 από ό,τι δικαιούται ένα άτομο σε ένα χρόνο από βιώσιμη προοπτική.
Αυτή η διαφορά μπορεί να βελτιωθεί μόνο με μακρά διαμονή. Εάν πετάξετε περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα, θα πρέπει να μείνετε μακριά για τουλάχιστον τέσσερις εβδομάδες. Απλά πρέπει να μπορείς να το αντέχεις... Τα δημοφιλή σύντομα ταξίδια στην πόλη είναι επίσης μειονεκτικά για το κλίμα, τουλάχιστον όποτε γίνονται με αεροπλάνο. Εάν το περιβάλλον μας είναι αγαπητό για εσάς, μπορείτε να μπείτε στο λεωφορείο ή το τρένο για το ταξίδι του Σαββατοκύριακου. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί επίσης να διατηρηθεί ένα μεταφορικό μέσο που απειλείται έντονα από τη διακοπή της κυκλοφορίας – το νυχτερινό τρένο. Λόγω έλλειψης ζήτησης, όλο και περισσότερες ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές εταιρείες αφαιρούν αυτήν την προσφορά από το χρονοδιάγραμμα.
Στον βιώσιμο τουρισμό, η «ήπια» κινητικότητα στον προορισμό διακοπών είναι απολύτως απαραίτητη. Η "Alpine Pearls", μια μάρκα ομπρέλα για 29 αλπικά θέρετρα διακοπών σε έξι χώρες, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις προσπάθειές της σε αυτόν τον τομέα. Ηλεκτρονικά ποδήλατα και ηλεκτρικά οχήματα είναι διαθέσιμα στις πόλεις, υπάρχουν Segway και ηλεκτρονικά σκούτερ. Ο επισκέπτης καλείται προσβλητικά να σκεφτεί το είδος των διακοπών και, αν είναι δυνατόν, να ταξιδέψει με τρένο. Τα τουριστικά γραφεία οργανώνουν ατομική υπηρεσία παραλαβής. Όποιος εξακολουθεί να τρώει τοπικό φαγητό, ενδιαφέρεται για την τοπική κουλτούρα και κάνει σπορ χωρίς τη βοήθεια κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι πραγματικά βιώσιμος παραθεριστής.
Κλιματική ευθύνη των ταξιδιωτικών εταιρειών
Οι τουριστικές εταιρείες γνωρίζουν ότι οι ίδιες και οι πελάτες τους δεν είναι μόνο εν μέρει υπεύθυνοι για την κλιματική αλλαγή, αλλά θα πρέπει επίσης να υποστούν τις συνέπειές της. Είτε δεν θα υπάρχει χιονοκάλυψη σε χαμηλές οροσειρές στο μέλλον είτε ότι το νερό θα είναι λιγοστό στους νότιους προορισμούς διακοπών. «Η κλιματική αλλαγή θέτει τους μεγάλους ταξιδιωτικούς πράκτορες με ένα δίλημμα: από τη μία πλευρά, αναγνωρίζουν ότι η προστασία του κλίματος είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του προϊόντος τους και την οικονομική επιτυχία μακροπρόθεσμα. Από την άλλη πλευρά, η αποτελεσματική προστασία του κλίματος θα σήμαινε θεμελιώδη αναδιάρθρωση του παραδοσιακού επιχειρηματικού τους μοντέλου. Η στρατηγική επέκταση τομέων ιδιαίτερα υψηλής ζήτησης, όπως πτήσεις μεγάλων αποστάσεων ή σύντομες διακοπές, δεν πρέπει να προωθηθεί περαιτέρω με αυτή τη μορφή. Λόγω των περιορισμών της αγοράς και του βραχυπρόθεσμου κέρδους, οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων στον κλάδο εξακολουθούν να διστάζουν να λάβουν «πραγματικά» μέτρα προστασίας του κλίματος." Ο Andreas Zotz κατέληξε σε αυτό το συμπέρασμα ως μέρος μιας μελέτης το 2009.
«Λόγω των περιορισμών της αγοράς και της σκέψης για βραχυπρόθεσμο κέρδος, οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων στον κλάδο εξακολουθούν να είναι απρόθυμοι να λάβουν «πραγματικά» μέτρα προστασίας του κλίματος».
Andreas Zotz, Μελέτη «Αειφορία στον Τουρισμό»
Η TUI, ο μεγαλύτερος τουριστικός πράκτορας της Ευρώπης με κύκλο εργασιών άνω των 15 δισ. ευρώ, έχει τουλάχιστον καθιερώσει τη δική της «διαχείριση βιωσιμότητας». Ο Harald Zeiss είναι επικεφαλής αυτής της περιοχής. Δηλώνει: «Ακόμη κι αν οι συνεχείς βελτιώσεις στην απόδοση των αεροσκαφών σημαίνουν ότι επιτυγχάνονται ολοένα και λιγότερες κατά κεφαλήν εκπομπές, η καύση κηροζίνης αναπόφευκτα οδηγεί σε εκπομπές που έχουν αντίκτυπο στο κλίμα. Το ίδιο ισχύει για τη διαμονή στο ξενοδοχείο και τη μεταφορά από το αεροδρόμιο στο ξενοδοχείο και επιστροφή. Εδώ παράγονται επίσης πρόσθετες εκπομπές».
Η TUIfly προσπαθεί να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική με σύγχρονο στόλο και υψηλή αξιοποίηση, που προστατεύει όχι μόνο το περιβάλλον αλλά και την ταμειακή μηχανή της εταιρείας. Ο όμιλος προσφέρει επίσης πακέτα κατ' αποκοπή αμοιβής από τρένο προς πτήση και ελπίζει ότι οι πελάτες του θα αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στο δρόμο για το αεροδρόμιο. Η TUI μάλιστα προχωρά ένα βήμα παραπέρα και αντισταθμίζει τα επαγγελματικά ταξίδια όλων των υπαλλήλων της TUI Deutschland που πραγματοποιούνται με αεροπλάνο. Επιπλέον 40.000 ευρώ εισρέουν σε έργα προστασίας του κλίματος myclimate κάθε χρόνο. Το ίδρυμα εδρεύει στην Ελβετία και οργανώνει έργα προστασίας του κλίματος σε όλο τον κόσμο.
Πουλώντας συγχωροχάρτια ή καλή πράξη;
Η Austrian Airlines δεσμεύεται επίσης για την προστασία του περιβάλλοντος. Αλλά δεν φαίνεται να θέλουν πραγματικά να διαφημιστούν επιθετικά. Μόνο όσοι ψάχνουν αρκετά στον ιστότοπο θα βρουν τελικά αυτές τις πληροφορίες: «Υποστηρίζουμε την πρωτοβουλία για την προστασία του κλίματος Climate Austria. Με αυτό, οι επιβάτες μας μπορούν να αντισταθμίσουν οικειοθελώς τις εκπομπές CO2 που παράγονται από την πτήση τους όταν αγοράζουν τα εισιτήριά τους.» Πόσοι όμως επιβάτες κάνουν χρήση αυτής της προσφοράς; «Μόνο δύο έως τρία τοις εκατό», παραδέχεται η Andrea Stockinger, project manager στην Climate Austria, «μια ελαφρά ανοδική τάση».
Δεν είναι όλοι οι φίλοι του κλίματος ευχαριστημένοι με αυτή τη μορφή αποζημίωσης. «Οι εθελοντικές πληρωμές αποζημίωσης για αεροπορικά μίλια είναι μόνο η δεύτερη καλύτερη λύση», λέει ο Δρ. Christian Baumgartner, Διευθύνων Σύμβουλος του International Friends of Nature. Ορισμένοι επικριτές επικρίνουν ακόμη και τις πληρωμές αποζημίωσης CO2 ως αποζημιώσεις πώλησης, επειδή η αποζημίωση μπορεί μόνο να μετριάσει την αύξηση των εκπομπών CO2, αλλά όχι να τις μειώσει. Το καλύτερο θα ήταν να κάνετε χωρίς πτήσεις διακοπών εντελώς. Άλλωστε, η πτήση για διακοπές δεν είναι θεμελιώδες δικαίωμα, αλλά μόνο μια άνθιση της εύπορης κοινωνίας, ξεκινώντας από τη δεκαετία του 70. Αλλά δεν είναι τόσο εύκολο. Ο τουρισμός έχει σημαντική οικονομική λειτουργία σε πολλές αναπτυσσόμενες χώρες. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να ελαχιστοποιηθούν οι αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις και να προωθηθούν οι θετικές οικονομικές πτυχές. Τον Ιανουάριο του 2014, για παράδειγμα, η Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ δήλωσε ότι ο βιώσιμος τουρισμός στην Κεντρική Αμερική έχει γίνει κινητήριος δύναμη για την εξάλειψη της φτώχειας, «θεμελιώδης πυλώνας περιφερειακής ολοκλήρωσης, κινητήριος δύναμη για την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της περιοχής». Οι μεγάλες ταξιδιωτικές εταιρείες μπορούν να το ενθαρρύνουν. Είτε μέσω βιώσιμων προσφορών διακοπών σε αυτές τις περιοχές είτε μέσω έργων τοπικής ανάπτυξης.
Έργα για την προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος
Ένα καλό παράδειγμα αυτού είναι ένα έργο αναδάσωσης από myclimate στη Νικαράγουα. Στον δήμο San Juan de Limay, μικροκαλλιεργητές έχουν αναδασώσει περισσότερα από 2011 εκτάρια από το 643, που ισοδυναμεί με 900 γήπεδα ποδοσφαίρου. Η myclimate πιστεύει ότι το όφελος από αυτό το έργο είναι ιδιαίτερα μεγάλο επειδή η περιοχή του έργου περιλαμβάνει μια από τις σημαντικότερες λεκάνες απορροής της κοινότητας, η οποία υποφέρει από εποχικές ελλείψεις νερού και πλημμύρες. Η εκτεταμένη δασική έκταση λειτουργεί σαν σφουγγάρι. Την περίοδο των βροχών απορροφά το νερό και μειώνει τις πλημμύρες και την ξηρή περίοδο το απελευθερώνει.
Στο πλαίσιο του δεσμευμένου έργου προστασίας του περιβάλλοντος, διανέμονται επίσης ενεργειακά αποδοτικές σόμπες με τζάκια, οι οποίες μειώνουν σημαντικά την καπνοσόλυνση στο σπίτι, η οποία είναι ιδιαίτερα ευεργετική για την υγεία των γυναικών.
Η βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης, η διατήρηση της πολιτιστικής ταυτότητας στις χώρες υποδοχής, η προστασία του περιβάλλοντος και του κλίματος και η διατήρηση της βιολογικής ποικιλότητας είναι επίσης σημαντικά ζητήματα για τον δεύτερο μεγαλύτερο τουριστικό όμιλο της Ευρώπης, τον Thomas Cook. Πολλοί από τους προορισμούς του μαζικού ταξιδιωτικού πράκτορα βρίσκονται σε άνυδρες περιοχές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Thomas Cook εγκαινιάζει το έργο «Valuable Water» μαζί με την πρωτοβουλία βιωσιμότητας Futouris.
Σε πρώτη φάση, το καλοκαίρι του 2014, θα δημιουργηθούν λεπτομερή «υδάτινα αποτυπώματα» για δώδεκα ξενοδοχεία Thomas Cook στο ελληνικό νησί της Ρόδου. Αυτά τα «αποτυπώματα νερού» έχουν σκοπό να αποκαλύψουν πιθανή εξοικονόμηση νερού και κόστους. Εκτός από την «άμεση» κατανάλωση νερού, στην αξιολόγηση περιλαμβάνεται και η «έμμεση» κατανάλωση, η οποία συμβαίνει για παράδειγμα στην παραγωγή τροφίμων για το ξενοδοχείο αλλού στον κόσμο. Το αποτέλεσμα είναι ένα καθολικό εγχειρίδιο διαχείρισης νερού που θα πρέπει να χρησιμεύσει ως οδηγός και στόχος εξοικονόμησης για όλα τα πρωτότυπα ξενοδοχεία. Στη δεύτερη φάση του έργου, στη συνέχεια γίνονται προτάσεις για συγκεκριμένες επιλογές βελτίωσης. Τα ξενοδοχεία που επιθυμούν να τα εφαρμόσουν θα λάβουν εκπαίδευση διαχείρισης νερού για το προσωπικό και το υλικό ευαισθητοποίησης των επισκεπτών. Σύμφωνα με το μότο, κάνε το καλό και μίλα για αυτό. Μπορούν οι καταναλωτές να ενθουσιαστούν με τις βιώσιμες διακοπές με αυτόν τον τρόπο;
Διακοπές: Ευθύνη του ταξιδιώτη
Περίπου το 20 τοις εκατό των ταξιδιωτών θα πρέπει να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα για βιώσιμες διακοπές. Τουλάχιστον στη θεωρία. Στην πράξη, ωστόσο, οι παράγοντες του ήλιου, της χαλάρωσης και της τιμής είναι οι πιο σημαντικοί λόγοι για να αποφασίσετε για μια τοποθεσία διακοπών ή για τον τύπο διακοπών. «Οι πελάτες δεν είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για βιώσιμες διακοπές», λέει ο Ury Steinweg, Διευθύνων Σύμβουλος της Gebeco. Ωστόσο, βλέπει ένα θετικό σημείο: «Με προσφορές ίσης αξίας, ο πελάτης είναι πιο πιθανό να επιλέξει αυτό που είναι βιώσιμο».
«Αν οι προσφορές είναι ίσης αξίας, ο πελάτης είναι πιο πιθανό να επιλέξει τι είναι βιώσιμο».
Ury Steinweg, Gebeco
Η αξιοπιστία θα παίξει σημαντικό ρόλο σε αυτό. Στους επικριτές αρέσει να μιλάνε για πράσινη πλύση όταν οι περιβαλλοντικές δραστηριότητες που διαφημίζονται έντονα έχουν τελικά μικρή ή καθόλου θετική επίδραση στο κλίμα και το περιβάλλον. Ορισμένα έργα αναδάσωσης εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία, όποτε τα δέντρα που φυτεύονται κόβονται για την κατασκευή επίπλων. Οποιαδήποτε ζημιά έχει συμβεί δεν μπορεί να αναιρεθεί με μέτρα αποζημίωσης CO2 ούτως ή άλλως.
Κλίμα: Αμαρτωλή κρουαζιέρα
Μια κριτική εμφάνιση είναι επίσης κατάλληλη για κρουαζιέρες. Τα περισσότερα από αυτά τα πλωτά μεγα-ξενοδοχεία παράγουν την ενέργειά τους με βαρύ πετρέλαιο, ένα απόβλητο της βιομηχανίας πετρελαίου που δεν είναι μόνο πολύ θειούχο, αλλά και καρκινογόνο και γενετικά επιβλαβές. Μια καθαρή εναλλακτική θα ήταν τα πλοία που κινούνται με υγραέριο, αλλά μια τέτοια μετατροπή δεν είναι δυνατή για παλαιότερα πλοία. Και έτσι ένα συμβατικό κρουαζιερόπλοιο εκτοξεύει τόσους ρύπους σε ένα μόνο ταξίδι όσο πέντε εκατομμύρια αυτοκίνητα σε μια παρόμοια διαδρομή. Η Γερμανική Ένωση Προστασίας της Φύσης το έχει υπολογίσει - δεν ευνοεί το κλίμα μας. Εάν εξακολουθείτε να λαχταράτε για μακρινά λιμάνια, μπορείτε να αναζητήσετε πλοία που λειτουργούν με υγρό αέριο ή να κάνετε κράτηση για το πιο φιλικό προς το περιβάλλον θαλάσσιο ταξίδι σε ιστιοπλοϊκό πλοίο.
Το 2012, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού μέτρησε για πρώτη φορά περισσότερες από ένα δισεκατομμύριο διακοπές στο εξωτερικό και στο μέλλον θα ταξιδεύουν ακόμη περισσότεροι. Ας σκεφτούμε λοιπόν λίγο περισσότερο το περιβάλλον και το κλίμα όταν σχεδιάζουμε τις επόμενες διακοπές μας. Ας μάθουμε περισσότερα, γιατί οι βιώσιμες διακοπές είναι εφικτές και προσιτές. Πεζοπορία στον Δούναβη. Με ποδήλατο στην Αδριατική. Ή ωτοστόπ στην Ινδία. Το έχουμε στα χέρια μας.
Φωτογραφία / Βίντεο: Shutterstock, MyClimate.
