Jörg Hinners
Podle výzkumné analýzy výzkumného sdružení Holiday and Travel, 2013 40 procento respondentů uvedlo, že chtějí čistou dovolenou, která bude šetrná ke klimatu. Před rokem to bylo jen 31 procento. Sociálně přijatelné svátky, tj. Spravedlivé pracovní podmínky a respekt k místnímu obyvatelstvu, si přáli ještě více, pyšná procenta 46u.
Naše touha po cestách ovlivňuje po celém světě. Emise znečišťujících látek a spotřeba zdrojů zasahují do přírodní a sociální struktury každého rekreačního regionu. Odhaduje se, že podíl cestovního ruchu na globálních emisích CO2u je v letošním roce již 12%. Takže pomalu, ale jistě ničíme to, co skutečně hledáme: neporušené prostředí a fungující sociální struktury. Proto naše dovolená také podporuje změnu klimatu.
Klimatická dovolená
Naštěstí ti, kteří vědomě chtějí na dovolené žít co nejšetrnější k životnímu prostředí, najdou stále více nabídek, které se zdobí pojmy jako „udržitelnost“, „jemná“ nebo „zelená dovolená“. V letošním roce existuje více než 100 pečetí a certifikátů, které jsou určeny k prořezání cesty džunglí prázdninových nabídek. Ale ne všechny jsou stejně smysluplné. Některé jsou udělovány pouze pod přísnou kontrolou, jiné si pohodlně pronajímají samotní poskytovatelé. Proto „pracovní skupina pro cestovní ruch a rozvoj v Basileji“ a Přátelé přírody International Vídeň a další organizace Vedoucí turistické značky 20 vybrané podle objektivních kritérií. Kromě rakouského Ekoznačka pro cestovní ruch V Evropě se setkávají s testem "Blue Swallow" a "CSR". Také nabídněte po celém světě "Kontrola země"A"Zelený glóbus"Spolehlivá orientace.
Prostřednictvím našeho cestovního agenta můžeme chránit životní prostředí. Přílety a odjezdy, stejně jako lokomoce v rekreačním středisku způsobují přibližně tři čtvrtiny všech škodlivých emisí, zatímco ubytování způsobuje pouze procento 20. Mezikontinentální let z Evropy do Karibiku vyvolává vyšší emise CO2, než je udržitelné pro jednu osobu za jeden rok.
Zlepšení nesouladu pouze dlouhodobým pobytem. Každý, kdo létá dále než 2.000 kilometry, by měl zůstat nejméně čtyři týdny v dálce. Musíte si ji jen dovolit ... Nevýhody pro klima jsou oblíbené městské krátké výlety, přinejmenším kdykoliv si vzít letadlo. Pokud se vám líbí naše prostředí, můžete se vydat na autobus nebo vlak na víkendový výlet. Takže možná bude zachován dopravní prostředek, který je aktivně ohrožen postojem - nočním vlakem. Při absenci poptávky stále více evropských železničních společností tuto nabídku zruší.
Udržitelný cestovní ruch v rezortu rozhodně vyžaduje "jemnou" mobilitu. „Alpské perly“, značka 29 alpských rekreantů místech v šesti zemích, zvyšuje své úsilí v této oblasti mimořádně významný. Také jsou k dispozici v místech s elektronickými jízdními a elektrickými vozidly, tam jsou Segways a e-skútry. Negativně je host vyzván, aby přemýšlel o povaze své dovolené a pokud možno cestoval vlakem. Individuální odbavení služby organizují turistické kanceláře. Každý, kdo stále požívá místní jídlo, má zájem o regionální kulturu a sporty bez pomoci spalovacích motorů, je opravdu udržitelným rekreantům.
Klimatická odpovědnost cestovních skupin
Turistické společnosti vědí, že oni a jejich zákazníci nejen přispívají ke změně klimatu, ale také musí nést její důsledky. Ať už v budoucnu nebude v nízkých pohořích uzavřená sněhová pokrývka, nebo že v jižních prázdninových destinacích bude vody nedostatek. "Změna klimatu představuje pro hlavní cestovní kanceláře dilema: Na jedné straně si uvědomují, že ochrana klimatu je z dlouhodobého hlediska nezbytná pro zachování jejich produktu a ekonomický úspěch." Na druhou stranu by účinná ochrana klimatu znamenala zásadní restrukturalizaci jejich tradičního obchodního modelu. Strategické rozšiřování oblastí s obzvláště vysokou poptávkou, jako jsou lety na dlouhé vzdálenosti nebo krátké dovolené, by nemělo být v této podobě posouváno dále. Kvůli omezením trhu a krátkodobému uvažování o zisku se osoby s rozhodovací pravomocí v tomto odvětví stále vyhýbají „skutečným“ opatřením na ochranu klimatu. “Andreas Zotz k tomuto závěru dospěl ve studii z roku 2009.
"Vzhledem k tržním tlakům a krátkodobému uvažování o zisku jsou rozhodující činitelé v průmyslu stále zbaveni" skutečných "opatření na ochranu klimatu."
Andreas Zotz, Studie "Udržitelnost v cestovním ruchu"
Společnost TUI, která má obrat více než miliardy eur největšího cestovního ruchu v Evropě, vytvořila svůj vlastní "management udržitelnosti". Harald Zeiss vede tuto oblast. Uvádí: "I když se neustále snižování emisí na obyvatele dosahuje neustálým zlepšováním účinnosti letadel, spalování petroleje nevyhnutelně vede k emisím šetrným ke klimatu. Totéž platí pro pobyt v hotelu a transfer z letiště do hotelu a zpět. I zde vzniknou další emise. "
TUIfly se pokouší být co nejúčinnější pomocí moderního vozového parku a vysokého využití kapacity, který nejen chrání životní prostředí, ale i pokladnu společnosti. Skupina nabízí také balíkové nabídky zahrnující lety vlaků a letadel a doufá, že jejich zákazníci opustí automobil na cestě na letiště. TUI dokonce jde ještě o krok dále a kompenzuje pracovní cesty všech zaměstnanců TUI Deutschland, které jsou prováděny letadlem. V důsledku toho bude 40.000 Euro investováno každý rok do projektů ochrany klimatu myclimatem. Nadace sídlí ve Švýcarsku a organizuje projekty ochrany klimatu po celém světě.
Zbohom nebo dobrým skutkem?
Společnost Austrian Airlines se také zavázala chránit životní prostředí. Ale zdá se, že to opravdu nechtějí propagovat. Pouze ti, kteří vyhledávají dostatečně dlouho na webové stránce, konečně najdou tento odkaz: "Podporujeme iniciativu na ochranu klimatu Klima Rakousko. Díky tomu mohou naši cestující již při nákupu vstupenek dobrovolně kompenzovat emise CO2 způsobené jejich letem. "Ale kolik cestujících využívá tuto nabídku? "Pouze dvě až tři procenta," připouští Andrea Stockinger, projektová manažerka v Climate Austria, "Mírně se zvyšující tendence".
Ne všichni přátelé v oblasti klimatu jsou spokojeni s touto formou kompenzace. "Dobrovolné náhrady za letecké míle jsou jen druhým nejlepším řešením," říká Dr. Christian Baumgartner, výkonný ředitel společnosti Naturefriends International. Někteří kritici dokonce kritizují kompenzační platby společnosti CO2 jako odpustky, protože kompenzace pouze zmírňuje, ale nemůže snížit zvýšení emisí CO2. Nejlepší by bylo bez prázdninových letů. Koneckonců, let do svátků není základním právem, ale pouze prosperující bohatou společností, která začíná v letech 70 minulého století. Ale to není tak snadné. Cestovní ruch má v mnoha rozvojových zemích významnou ekonomickou funkci. Proto je důležité minimalizovat negativní dopady na životní prostředí a podporovat pozitivní ekonomické aspekty. Například Valné shromáždění OSN v lednu 2014 poznamenalo, že udržitelný cestovní ruch ve Střední Americe se stal hybnou silou eradikace chudoby, "základním pilířem regionální integrace, hybatelem sociálního a ekonomického rozvoje regionu". Velké cestovní společnosti to mohou podporovat. Buď prostřednictvím udržitelných nabídek dovolené v těchto regionech nebo místních rozvojových projektů.
Projekty ochrany klimatu a životního prostředí
Dobrým příkladem je projekt zalesňování MyClimate v Nikaragui. V obci San Juan de Limay drobní zemědělci znovu zalesňují více než 2011 hektarů pozemků od 643, což odpovídá fotbalovým hřištům 900. myclimate považuje hodnotu tohoto projektu za zvlášť vysokou, protože oblast projektu je jedním z nejdůležitějších povodí v komunitě, která trpí sezónním nedostatkem vody a povodní. Rozšířená lesní plocha se chová jako houba. V období dešťů absorbuje vodu a snižuje povodně, v suché sezóně ji dává.
V rámci spáchaného projektu na životní prostředí jsou distribuovány také energeticky úsporné vařit kamna s krbem, který výrazně snížit expozici kouřit v domě, což je pozitivní pro zdraví žen, zejména.
Zlepšení životních podmínek, zachování kulturní identity v hostitelských zemích, ochrana životního prostředí a klimatu a zachování biologické rozmanitosti jsou také důležitými tématy pro druhou největší evropskou skupinu cestovního ruchu Thomas Cook. Mnoho destinací masového cestovního ruchu se nachází ve suchých oblastech. Společně s iniciativou udržitelnosti Futouris zahájil Thomas Cook tento rok projekt "Cenné vody".
V první fázi v létě 2014 budou vytvořeny podrobné „vodní stopy“ pro dvanáct hotelů Thomas Cook na řeckém ostrově Rhodos. Tyto „vodní stopy“ mají odhalit potenciál pro úsporu vody a nákladů. Kromě „přímé“ spotřeby vody je do hodnocení zahrnuta také „nepřímá“ spotřeba, ke které dochází například při výrobě potravin pro hotel v jiných částech světa. Výsledkem je univerzální vodohospodářská příručka, která má sloužit jako průvodce a cíl úspor pro všechny koncepční hotely. Ve druhé fázi projektu jsou navrženy konkrétní možnosti zlepšení. Hotely, které jsou připraveny je implementovat, absolvují školení o vodním hospodářství pro zaměstnance a materiály pro informovanost hostů. Podle hesla konejte dobro a mluvte o tom. Takto se spotřebitelé nadchnou pro udržitelné dovolené?
Dovolená: odpovědnost cestovatele
Okolo 20 procenta cestujících by měla být ochotna platit více za udržitelnou dovolenou. Teoreticky v každém případě. V praxi jsou ovšem faktory slunce, relaxace a ceny důležitějšími důvody pro volbu prázdninového místa nebo prázdninového formuláře. "Zákazníci nejsou ochotni vynakládat více peněz na udržitelnou dovolenou," říká Ury Steinweg, výkonný ředitel společnosti Gebeco. Nicméně vidí plus: "S podobnými nabídkami se zákazník rozhoduje, ale spíše za to, co je udržitelné."
"S podobnými nabídkami se zákazník rozhoduje, ale spíše za to, co je udržitelné."
Ury Steinweg, Gebeco
Důvěryhodnost bude hrát důležitou roli. Kritici rádi mluví o ekologickém praní, když vysoce inzerované environmentální aktivity skončí s malým nebo žádným pozitivním účinkem na klima a životní prostředí. Některé projekty zalesňování spadají do této kategorie vždy, když jsou vysazeny stromy pro výrobu nábytku. Jakmile vzniknou škody, nemůže být vyrovnávací opatření CO2 vráceno.
Podnebí: Hříšná plavba
Kritický vzhled je také vhodný pro plavby. Většina těchto plaveckých mega hotelů generuje svou energii těžkým olejem, odpadním produktem ropného průmyslu, který je nejen velmi sírný, ale také karcinogenní a poškozuje genetický materiál. Čistou alternativou by byly plavidla LNG, ale na starších plavidlech není možné takové přestavby. A tak konvenčně řízená výletní loď vyfukuje tolik znečišťujících látek na jediné plavbě jako pět milionů automobilů na srovnatelné trase. To bylo počítáno Unie na ochranu přírody v Německu - sotva budeme podporovat naše klima. Ti, kteří pořád touží po dlouhých přístavech, mohou hledat lodě se zkapalněným zemním plynem nebo zdaleka rezervovat plavbu, která je šetrnější k životnímu prostředí.
Poprvé více než miliarda zahraničních svátků počítalo světovou organizaci cestovního ruchu 2012. A v budoucnosti budou cestovat i další lidé. Přemýšlejte o životním prostředí a klimatu při příštím plánování dovolené. Informujme vás, protože udržitelné dovolené jsou proveditelné a cenově dostupné. Turistika po Dunaji. Na kole na Jadran. Nebo zastavit do Indie. Máme to v našich rukou.
Foto / video: Shutterstock, MyClimate.
