Volba
Braunschweig, Německo - Greenpeace Německo má Dnes byla podána žaloba na Volkswagen (VW)., druhého největšího výrobce automobilů na světě, za to, že nedokázal dekarbonizovat společnost v souladu s cílem 1,5 °C dohodnutým v Paříži. Koncem října to VW odmítl zákonný požadavek Greenpeace snižovat své emise CO2 rychleji a vyřazovat vozidla se spalovacími motory nejpozději do roku 2030.
Martin Kaiser, generální ředitel Greenpeace Německo, řekl: „Jednání na COP26 v Glasgow ukazují, že cíl 1,5 stupně je v sázce a lze jej dosáhnout pouze s odvážnou změnou kurzu v politice a byznysu. Ale zatímco lidé trpí záplavami a suchy způsobenými klimatickou krizí, emise CO2 z dopravy nadále rostou. Automobilky, jako je Volkswagen, musí převzít odpovědnost a jednat mnohem rychleji, aby bez dalšího odkladu postupně vyřadily znečišťující spalovací motor a dekarbonizovaly své aktivity.
Žalobci, včetně aktivistky z Fridays for Future Clary Mayerové, vznášejí občanskoprávní nároky na ochranu svých osobních svobod, zdraví a vlastnických práv na základě nizozemského soudního případu proti Shell v květnu 2021. který rozhodl, že velké korporace mají svou vlastní klimatickou odpovědnost, a instruoval Shell a všechny její dceřiné společnosti, aby dělaly více pro ochranu klimatu. Greenpeace Německo také podporuje další žalobu ekologického zemědělce na VW ze stejných důvodů.
Tím, že nutí společnost Volkswagen k odpovědnosti za důsledky svého obchodního modelu poškozujícího klima, prosazuje Greenpeace Německo přelomové rozhodnutí ústavního soudu v Karlsruhe z dubna 2021, ve kterém soudci rozhodli, že budoucí generace mají základní právo na ochranu klimatu. Tímto požadavkem jsou vázány i velké společnosti.
Začátkem prosince dozorčí rada VW nastaví kurz investic na příštích pět let. Přes zákonné požadavky na ochranu klimatu plán rozvoje společnosti údajně počítá s výrobou nové generace klimaticky škodlivých spalovacích motorů, které chce automobilka podle všeho prodávat minimálně do roku 2040. [1]
Volkswagenu se zatím podle žalobců nepodařilo omezit nárůst globální teploty na 1,5 stupně. Na základě 1,5stupňového scénáře Mezinárodní energetické agentury (IEA), aby společnost splnila závazky Pařížské dohody a přispěla k ochraně klimatu, usiluje o snížení emisí CO2 do roku 2030 alespoň o 65 procent (srov. do roku 2018) by spalovací motory měly tvořit pouze čtvrtinu všech prodaných vozů VW a nejpozději do roku 2030 budou vyřazeny úplně. [2]
Pokud bude žaloba úspěšná, tak Greenpeace Německo povede to ke snížení emisí o více než dvě gigatuny CO2 ve srovnání se současnými plány Volkswagenucož je více než dvojnásobek ročních celosvětových emisí z letectví [3].
Zde je anglický překlad shrnutí žaloby na Volkswagen ze dne 09.11.2021. listopadu 6 (120 stran). Celé znění žaloby v němčině (XNUMX stran) naleznete zde Zde
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] Podle a. na 2019 Gt Zpráva Mezinárodní rady pro čistou dopravu.
Zdroj
Fotografie: Greenpeace
