Alexandra Binder
"Mangiare i mo pantaloncini in diretta in TV, se sembra esse veru chì i neutrini anu rottu a velocità di a luce!", Hà messu in Twitter u fisicu nucleare britannicu Jim Al-Khalili 2011. Ci sò stati per a prima volta in a critica, i minusculi particule elementari senza carica chì percorrenu u spaziu è si ponu truvà in guasi ogni locu.
Biliardi traversanu u nostru corpu in una seconda, 5000 radiamu per seconda, perchè l'atomi di piombu calà in u corpu. Ma quandu a squadra "Opera" di u CERN di l'Organizazione Europea per a Ricerca Nucleare presentò risultati di misura chì suggerì chì certi particuli elementari puderanu esse più veloci cà a luce, u divertimentu hè statu finitu. I fisici di u mondu anu reagitu stupiti. A storia resultò esse u risultatu sbagliatu un annu dopu.
Ma a storia di i neutrini hà veramente cuminciatu. Trè anni dopu, 2015, u giappunese Takaaki Kajita è u canadianu Arthur McDonald anu ricivutu u Premiu Nobel in Fisica per una perspettiva nova: I particelle anu una massa. Questu li fa ancu più eccitanti chì eranu prima.
Neutrini: tutte e particelle arradicate
"I fisiciani John Learned, Sandip Pakvasa, è Tony Zee, anu prupostu d'utilizà neutrini per cumunicà cù altri sistemi stellari in a Via Lattiera, o per cercà altre civiltà", scrive Heinrich Päs in "Neutrinos: The Wave Perfect" (Springer 2017). Patrick Huber da u Centru di Fisica Neutrino in Virginia hà cullatu cun una opzione per cumu i sottomarini ponu cumunicà sottumessi grazie à i neutrini. È Neutrino Inc., una sucietà americana-tedesca, vole acquistà ancu più energia da i neutrini, chì ghjè dopu adupratu per guidà e vitture elettriche. In u futuru, guideremu facilmente 2.000 chilometri cun ella - senza carica, naturalmente, perchè u flussu di particelle elementari light ùn si sparisce mai.
Holger Thorsten Schubart, ex agent agente immubiliare, hè assicuratu da quessa. Hè l'omu chì stà daretu à a spinta tedesca di a putenza di a batteria, chì ùn vene da quasi nunda. Dapoi a mubilità elettrica attuale, detene pocu: "Cumu hè avà, u mudellu di a mobilità elettrica in vittura hè sempre un mutuu di a pupulazione è a menu chì l'electricità hè stata generata alternativamente, una froda in detrimentu di l'ambiente è di i cunsumatori è completamente fora di dumanda." Sè una vittura elettrica attuale puderia guidà 100 km, 10, 20 o 30 litri d'oliu o altri combustibili fossili avissiru esse abbruciati in qualchì locu, è l'energia seria allora trasportata per centinaie di chilometri, dice Neutrino Deutschland GmbH, direttore generale.
Un numaru infinitu cum'è veiculu
A soluzione auto di Schubart hè chjamata "π1" (Pi = u numeru infinitu) è hè basata nantu à una cuncepzione autosufficiente: "Basamente, stemu travagliendu in un veiculu solare senza limitazione di gamma." "Chì ùn utilizamu micca u intervallu visibile di u spettru di radiazione di u sole, ma in particulare u spettru di radiazzioni invisibili, è l'ore 24 un ghjornu ancu in scuru cumpletu".
U quadru è u corpu sanu sanu di Pi - chì esceranu da l'impresora 3D in u futuru, sò fatti di derivati di carbone di alta densità è sò destinati à esse u convertitore di l'energia di sta radiazione. Almenu questu hè u pianu. Ma hè l'energia neutrino veramente bona durante l'accelerazione o à a carica completa? Di sicuru Schubart ùn pò micca garantisce quessa. "In questi casi, più energia hè cunsumata inizialmente chè si pò cunverta in a cellula", dice, aghjustendu chì ancu e batterie convenciali più chjucu eranu aduprate à u principiu.
"No plausible"
Tuttavia, se unu dumanda à i fisici nantu à l'usu tecnicu di a radiazione di neutrino, e parole "scunnisciute è fisicamenti micca plausibili" sò ripetute. Ancu a rilevazione sperimentale di neutrini hè dunque una impresa estremamente cumplessa. Per esempiu, Stefan Recksiegel, fisicu à l'Università Tecnica di Monaco, spiega: "U più grande flussu di neutrini nantu à a terra si pò truvà vicinu à reattori nucleari forti. Ma ancu quì ci ponu solu vede uni pochi cintunarii di reazzioni à ghjornu in tunnellate di reattori. Eccu assai ordini di magnitudine ùn basta micca per fà illuminà ancu un LED, per ùn parlà micca di carica batterie ".
Schubart ùn disturba i so critichi, invece, u so slogan hè: "Cambiamu a storia di novu". Perchè i superlativi solu ma nessuna vittura si muvianu è u prumessu per autunno 2017 reconstruitu Neutrinopower Trabant ùn hè statu nisciunatu affascinatu finu à a fine editoriale, mentre chì i fan di veiculi elettrici inclinati intantu volenu orientà altrimenti.
Anti anziane è cinque minuti di carica
Per esempiu, quelli chì volenu carricà a so vittura elettrica in solu cinque minuti, per esempiu, anu ghjustu cù l'iniziu israeliano Storedot. A so tecnulugia di bateria flash si basa in nanomateriali è in composti organici chì ùn sò mai stati utilizati in e batterie è deve esse più sicuru di e solite batterie di ioni di litio. A Cube Tech Fiera di Berlino 2017, a cumpagnia hà dimustratu cumu si faci è sopratuttu chì travaglia. In trè anni vulete vene cù i primi vitture elettriche nantu à u mercatu. Per i fan eco, a "Ryden Dual Carbon Battery" di Power Japan Plus puderia esse qualcosa. L'anodu è u catodu di e batterie sò fatti di carbone organicu è l'elettrolitu hè ancu una chimica organica. Metalli pesanti, cum'è in e batterie convenzionali, ùn ci sò micca, a bateria hè biodegradabile, carica una vintina di volte più veloce, ma età assai più lenta. Anti Aging 2.0 per dì.
Photo / Video: Shutterstock.
