Helmut Melzer
Recentemente, u gruppu tecnologicu giapponese Toshiba hà attiratu l'attenzione in termini di e-mobilità: a batteria ionica Super Charge (SCIB) sviluppata pò esse caricata in appena sei minuti per un intervallu di guida di 320 chilometri. Utilizendu un anodu d'ossidu di titaniu-niobiu ùn solu porta à duie volte a capacità, ma ancu un risicu più bassu di sovraccaricamentu. Ancu dopu a ricaricà 5.000, a bateria si dici chì hè ancu avutu 90 per centu di a so capacità originale. Questu avissi righjuntu un altru puntu mumentu. L'intervallu hè cruciale per l'accettazione è cusì per a scuperta di e-mobilità.
In questu cuntestu, u Gruppu Energeticu German Neutrino hà attiratu l'attenzione di e persone cun un cuncettu completamente diversu: A nova marca di vittura tedesca Pi hè basatu annantu à una nova tecnulugia rivoluzionaria chì, almenu in teoria, travaglià senza una batteria è senza un cable di carica - i.e. senza bisognu di ricaricà in stazioni di ricarica. I picculi batterie chì sò aduprate solu serve cum'è un buffer per assorbe i picchi di carica elevata - per esempiu quandu si superanu - o per almacenà temporaneamente l'eccessu di energia cunvertita. I veiculi di a marca cù u simbulu grecu per pi - u numeru significa infinitu - anu un cunvertitore d'energia chì l'energia vene da a luce (fotovoltaica) o altri raghji (neutrini) da u sole è chì l'energii di radiazione sò quasi infinitu. Quandu è s'ellu vene a nova tecnulugia ùn hè ancu chjaru. I studii di cuncepimentu iniziali sò attualmente in travagliu.
U cuncettu in dettaglio: stimi per seconde è quadru centimetru arrivanu à almenu dece miliardi di neutrini (i più chjucchi particelli d’alta energia) nant'à u nostru pianeta 24 ore à ghjornu senza interruzzione. Questu significa, indipendentemente da locu (ancu in a bughjura completa), questa energia hè dispunibule in ogni locu; avemu da sviluppà decentalmente è aduprà solu tecniche nuove per trasfurmà quella energia in energia elettrica (analoga à a fotovoltaica, induve a radiazione solare visibile hè cunvertita in energia).
Un focusu forte nantu à l'energia solare hè ancu a nova marca tedesca di vittura Motori Sono, L'integrazione dinamica di e cellule solare in u corpu di a Sion (in stampa) stabilirà novi standard. A vera peculiarità di u corpu hè e cellule solare, chì si trovanu da entrambi i lati, u tettu, a parte posteriore è u cappucciu. Finu à avà, i pre-ordini 6.300 sò stati ricivuti (Ghjugnu 2018), u Sion pò ancu avà esse pruvatu.
