আরবান ই-বাইকগুলি ট্রেন্ডি: সেরা মডেল

বাইসাইকেল, ই-স্কুটার, বোর্ড এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলির মতো পরিবহনের বিকল্প উপায়গুলি বিকাশমান এবং পরিবহণের টেকসই মাধ্যম হিসাবে চাহিদা রয়েছে। “এমন একটি ধারা যা বেশিরভাগ অস্ট্রিয়ানই ভাল বলে মনে করে। প্রতিটি দ্বিতীয় ব্যক্তি এটিকে ইতিবাচক বিকাশ হিসাবে দেখেন। সর্বোপরি, পরিবেশ সংরক্ষণের দিকটি প্রতি পঞ্চম অস্ট্রিয়ার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, তবে মহানগর অঞ্চলগুলি আরও জীবিত হয়ে উঠবে এ বিষয়টিও সত্য। প্রায় 21, যিনি প্রায় 5 শতাংশ, তারা নিজেরাই শহরে সাইকেল ব্যবহার করেন এবং এই গতিশীলতার আরও প্রসারিত হওয়ার পক্ষে। ই-স্কুটারগুলি সমর্থকদের 24 শতাংশ ব্যবহার করে, "500 অস্ট্রিয়ানদের মধ্যে অটোস্কাউট XNUMX-এর ইনোফ্যাক্ট এজি দ্বারা প্রাপ্ত একটি প্রতিনিধি জরিপ দেখায়।

তবে, উত্তরদাতারা রাজনীতিবিদদের পদক্ষেপ নেওয়ার প্রয়োজনীয়তাও দেখেছেন: "কমপক্ষে ৩০ শতাংশ বলেছেন যে তারা শহরাঞ্চলে এই ধরনের চলাফেরাকে ইতিবাচক হিসাবে দেখছেন তবে পরিবহন ধারণাগুলি এই প্রবণতার সাথে মানিয়ে নেওয়া উচিত। প্রায় প্রতিটি তৃতীয় ব্যক্তি হিপ স্কুটার এবং উত্সাহী সাইক্লিস্টদের বিদ্যমান ট্র্যাফিক ধারণার সাথে জড়িত প্রত্যেকের জন্য বিপদ হিসাবে স্বীকার করেন। "

আরবান ই-বাইক পরীক্ষা দেয়

এই ফলাফল নির্বিশেষে Öএএমটিসির আটটি রয়েছে আরবান ই-বাইক পরীক্ষা করা হয়েছে। Öএএমটিসি টেকনিশিয়ান ডোমিনিক ডারনহোফারের সমষ্টি: "আটটি পরীক্ষিত ই-বাইকের মধ্যে চারটি 'ভাল' করেছে, তিনটি 'সন্তোষজনক' রেটিং পেয়েছে এবং একটিকে 'পর্যাপ্ত' রেটিং দেওয়া হয়েছে।" দামের দিক থেকে, নগরিক ই-বাইকগুলির মধ্যে 1.000 এবং 3.000 এর মধ্যে পরিসর রয়েছে। 28.1 ইউরো। "চারটি শহুরে ই-বাইকগুলি 'ভাল' রেট করা হয়েছে (আম্পলার কার্ট, গোঁফ শুক্রবার ২৮.১.১, কোবোক ওয়ান ব্রুকলিন এবং কাউবয় ২) বিনা দ্বিধায় কেনা যাবে," TCএএমটিসি'র সিদ্ধান্তে শেষ হয়েছে।

গিরো অরিজিনাল-ক্লাসিক (ভিনাইল) এর জন্য কোনও ক্রয়ের প্রস্তাব নেই। "খারাপ ব্রেক, দীর্ঘ ইঞ্জিন ওভাররন, ব্রেক করার সময় ড্রাইভের কোনও শাটডাউন - এগুলি পুরোপুরি বিকশিত বলে মনে হয় না এবং এটি একটি সুরক্ষা ঝুঁকিও হয়ে উঠতে পারে," ডারনহোফার ব্যাখ্যা করে।

ছবি: Ö Öএএমটিসি / ওয়েইসিঞ্জার