Гарадскія электронныя ровары - гэта модна: лепшыя мадэлі

Альтэрнатыўныя віды транспарту, такія як ровары, скутэры, дошкі і іншыя прылады, развіваюцца і карыстаюцца попытам як устойлівы транспарт. «Тэндэнцыя, якую большасць аўстрыйцаў лічыць добрай. Кожны другі чалавек бачыць у гэтым станоўчае развіццё падзей. Перш за ўсё, аспект аховы навакольнага асяроддзя важны больш чым для кожнага пятага аўстрыйца, але і той факт, што сталічныя раёны стануць больш прыдатнымі для жыцця. Амаль столькі ж, а менавіта 21 працэнт, самі карыстаюцца роварамі ў горадзе і выступаюць за далейшае пашырэнне гэтай формы мабільнасці. Электронныя скутэры выкарыстоўваюць 5 адсоткаў прыхільнікаў », - паказвае рэпрэзентатыўнае апытанне кампаніі Innofact AG для AutoScout24 сярод 500 аўстрыйцаў.

Аднак рэспандэнты таксама бачаць неабходнасць у дзеяннях палітыкаў: «Па меншай меры 30 адсоткаў адзначаюць, што павелічэнне гэтых формаў мабільнасці ў гарадскіх раёнах лічаць станоўчым, але канцэпцыі транспарту павінны быць адаптаваны да гэтай тэндэнцыі. Амаль кожны трэці чалавек успрымае скутэры і ахвотныя веласіпедысты як небяспеку для ўсіх, хто ўдзельнічае ў існуючай канцэпцыі дарожнага руху ".

Гарадскія электронныя ровары пастаўлены на выпрабаванне

ÖAMTC мае восем, незалежна ад гэтых вынікаў Правераны гарадскія электронныя ровары. Тэхнік ÖAMTC Дамінік Дарнхофер рэзюмуе: "Чатыры з васьмі правераных электронных ровараў набралі" добра ", тры атрымалі" здавальняючы "рэйтынг, а адзін -" дастатковы "." Што тычыцца кошту, гарадскія электронныя ровары вагаюцца ад 1.000 да 3.000 еўра. "Усе чатыры гарадскія электронныя ровары з ацэнкай" добра "(Ampler Curt, Mustache Friday 28.1, Coboc One Brooklyn і Cowboy 2) можна купіць без ваганняў", - заключае ÖAMTC.

Няма рэкамендацый аб куплі Geero Original-Classic (вініл). "Слабыя тармазы, доўгі перарасход рухавіка, адключэнне прывада пры тармажэнні - нічога з гэтага не выглядае дастаткова спелым і нават можа стаць небяспекай для бяспекі", - тлумачыць Дарнхофер.

Фота: © ÖAMTC / Weissinger