Суднаходныя кампаніі атрымліваюць прыбытак за кошт жыццяў Бангладэш і навакольнага асяроддзя.
Многія еўрапейскія транспартныя кампаніі свядома адпраўляюць свае адпрацаваныя караблі на металалом на небяспечныя і забруджвальныя верфі ў Бангладэш, гаворыцца ў апублікаванай сёння справаздачы Human Rights Watch і няўрадавай арганізацыі Shipbreaking Platform. Бангладэшскія верфі па разборцы суднаў часта не прымяняюць меры бяспекі, выкідваюць таксічныя адходы непасрэдна на пляж і навакольнае асяроддзе і адмаўляюць работнікам у пражытачным заробку, адпачынку або кампенсацыі ў выпадку траўмаў.
Многія еўрапейскія транспартныя кампаніі свядома адпраўляюць свае адпрацаваныя караблі на металалом на небяспечныя і забруджвальныя верфі ў Бангладэш, гаворыцца ў апублікаванай сёння справаздачы Human Rights Watch і няўрадавай арганізацыі Shipbreaking Platform.
Верфі па разборцы судоў у Бангладэш часта ігнаруюць меры бяспекі, скідваюць таксічныя адходы непасрэдна на пляжы і ў прылеглых раёнах і адмаўляюць работнікам у пражытачным заробку, перыядах адпачынку або кампенсацыі ў выпадку траўмаў. Справаздача раскрывае цэлую сетку, якая выкарыстоўваецца суднаўладальнікамі для абыходу міжнародных правілаў, якія забараняюць экспарт караблёў на такія аб'екты, як у Бангладэш, якія не маюць адпаведных мер аховы навакольнага асяроддзя або аховы працы. Каб падтрымаць нашу працу, калі ласка, наведайце: https://hrw.org/donate.
Human Rights Watch: https://www.hrw.org
Падпісацца на дадатковую: https://bit.ly/2OJePrw