Асноўныя прычыны затрымкі рэйсаў

Якая верагоднасць затрымкі вашага рэйса? Гэтае пытанне хвалюе найбольш часта наведвальнікаў, але знайсці адказ цяжка. Вынікам гэтай няўпэўненасці і недахопу ведаў з'яўляецца расчараванне авіякампаній за тое, што яны не больш празрыстыя - у рэшце рэшт, мы плацім добрыя грошы! Каб палегчыць расчараванне (ці проста задаволіць цікаўнасць), вось асноўныя прычыны затрымкі або адмены рэйсаў:

• Надвор'е

Так, часам гэта простая і непазбежная сітуацыя. Вы і авіякампанія нічога не можаце з гэтым зрабіць. Часам аэрапорты будуюцца ў вельмі складанай мясцовасці, напрыклад, у скандынаўскіх краінах або Канадзе, дзе занадта шмат лёду. Гэта перашкаджае руху паветранага руху. Часам гэта можа быць настолькі простым, што скразняк не спрыяльны, і самалёт спыняецца на ўзлётнай паласе.

• Пасажыры

Часта вы не ведаеце, што самалёт затрымліваецца, таму што хтосьці іншы прыбывае позна або наогул не з'яўляецца. Так, пасажыр мог затрымацца ў корку ці нават адцягнуцца ў аэрапорце і забыць час. Згодна з законам, авіякампанія павінна разгрузіць багаж пасажыра, што прыводзіць да затрымкі.

• Супрацоўнікі праўлення

Гэта можна растлумачыць эфектам пульсацый. Лётны экіпаж павінен прытрымлівацца строгага раскладу, але калі рэйс затрымліваецца па любой з гэтых прычын. Вы не можаце сесці на наступны рэйс або на стыковачны рэйс. Гэта азначае, што затрымка рэйсаў у наступных рэйсах можа быць адлюстравана.

• Пасадка пасажыраў

Вы павінны падумаць, што калі ў вас ёсць зарэзерваваны білет і вы прыбываеце своечасова, як гэта можа быць праблемай? Але паколькі ёсць людзі, якія хочуць увайсці першымі, ёсць і тыя, хто аддае перавагу ўвайсці апошнім. Гэта можа прывесці да затрымкі з моманту аб'явы і апошняга званка дошцы.

• Эсэн

Для ўсіх пасажыраў на рэйсе павінна быць дастаткова ежы. Гэта неабходна, але часам арганізацыя грамадскага харчавання, якая робіць гэта, спазняецца. Так, гэта часам здараецца, што таксама выклікае затрымку.

• Абмежаванні паветранага руху

Паветраныя перавозкі з кожным днём павялічваюцца, таму неба становіцца шчыльным. Некаторыя з самых загружаных паветраных прастор, такія як Атланта ATL, Чыкага ORD або Далас DFW, маюць мноства правілаў. Тады ваш рэйс можа быць затрыманы з -за ўмоў надвор'я (шторм або дождж). Маршруты палётаў пастаянна кантралююцца і мяняюцца з меркаванняў бяспекі.

• Атрымана дазвол на бяспеку

Перад тым, як палёты стартуюць, трэба правесці мноства праверак. Падобна таму, як пілоты павінны падрыхтаваць самалёт да ўзлёту, УУС павінен ачысціць узлётна-пасадачную паласу, авіякампанія або цэнтр кіравання прымаюць рашэнне аб маршрутах, умовах надвор'я і г. д. Гэта ўплывае на час палёту самалёта неабмежаваны час.

• Вырашэнне механічнай праблемы

Нярэдкія выпадкі, калі рэйс затрымліваецца з -за механічнай непаладкі. Паколькі самалёты падлягаюць строгаму абслугоўванню, гэта неабходна. Некаторыя праблемы, такія як сістэмы зліву зімовай вады, лапаткі паліва або вентылятара рухавіка і г. д. Гэтыя праблемы лёгка выпраўляюцца, але ўсё ж выклікаюць невялікія затрымкі.

• Абмежаванні па вазе

Як вядома, гэта вельмі распаўсюджаная праблема. Ёсць нешта пад назвай MTOW, што азначае максімальную ўзлётную масу. Сюды ўваходзяць багаж, паліва, прадукты харчавання і г. д. MOTW дэманстратыўна адрозніваецца для кожнага самалёта, але адзін і той жа самалёт таксама можа мець розныя MOTW, калі яны знаходзяцца на розных кантынентах, то ёсць адзін на больш высокім узроўні мора, а другі ніжэй.

• Удары птушак

Цяжка паверыць, але палёт часта затрымлівае палёт. Мяркуецца, што ў ЗША штогод адбываецца каля 13.000 XNUMX удараў птушак. Большасць такіх трапленняў адбываецца падчас узлёту або пасадкі.